Dalam waktu dekat, jalan tol sepanjang 3.000 km yang telah dioperasikan akan membuka ruang pembangunan, menciptakan momentum baru bagi sejumlah daerah dan wilayah di seluruh negeri.
Hasil dari terobosan dan tekad
Hanya dalam 3 tahun, panjang jalan tol yang dioperasikan hampir menyamai total panjang jalan tol 10 tahun sebelumnya. Pencapaian ini merupakan hasil kerja keras dan tekad banyak pihak. Di antaranya, dukungan Majelis Nasional , tekad Pemerintah, dan Perdana Menteri merupakan faktor penentu.
Terobosan kelembagaan
Selama lebih dari separuh masa jabatan terakhir, titik-titik rawan kemacetan lalu lintas selalu berhasil diatasi dan segera diselesaikan oleh Majelis Nasional melalui berbagai keputusan khusus dengan serangkaian mekanisme khusus.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan pidato pada upacara peluncuran kampanye emulasi 500 hari untuk menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada tanggal 18 Agustus.
Menurut Wakil Majelis Nasional Pham Van Hoa, sejak awal masa jabatannya, badan legislatif dan eksekutif telah berfokus pada penghapusan cepat hambatan dalam prosedur investasi untuk proyek-proyek transportasi utama.
Dalam berbagai sidang luar biasa, Majelis Nasional telah mengambil keputusan-keputusan penting. Umumnya, mekanisme penugasan kewenangan untuk menyelenggarakan pemulihan lahan, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali; pengalihan fungsi lahan pada hutan khusus dan hutan lindung; pengalihan tambang material tanpa lelang; peningkatan proporsi modal Negara dalam proyek KPS... telah membantu implementasi pembangunan infrastruktur transportasi mencapai terobosan. Anggaran memang sulit, tetapi sumber daya investasi untuk transportasi selalu diprioritaskan.
Untuk pertama kalinya, Komite Pengarah Negara tentang proyek transportasi nasional dibentuk, dipimpin oleh Perdana Menteri , untuk mengatur, mengarahkan, menghubungkan pekerjaan, memantau, mendesak, mempromosikan, dan mengusulkan solusi untuk masalah.
"Terdapat konsensus dan persatuan yang tinggi antara badan eksekutif dan legislatif untuk segera menyelesaikan hambatan kelembagaan, sehingga memudahkan realisasi proyek-proyek transportasi. Dengan koordinasi ini, saya yakin bahwa mulai sekarang hingga akhir masa jabatan ini dan pada tahun 2030, jumlah kilometer jalan tol di Vietnam akan terus meningkat," ujar Bapak Hoa.
Senada dengan itu, Wakil Majelis Nasional Nguyen Thi Viet Nga mengatakan bahwa meskipun banyak kesulitan dan tantangan, berkat kerja sama yang erat dari Majelis Nasional dan arahan yang kuat dari Pemerintah, semua itu telah teratasi secara bertahap. Berkat partisipasi semua lapisan dan sektor, semangat "mengalahkan matahari dan mengatasi hujan", serta semangat "3 shift, 4 shift" para pekerja di lokasi konstruksi, pembangunan infrastruktur transportasi telah menjadi titik terang sejak awal masa jabatan.
Singkirkan semua masalah
Menurut Associate Professor Dr. Tran Chung, Ketua Asosiasi Investor Konstruksi Transportasi Jalan Raya Vietnam (Varsi), percepatan investasi infrastruktur transportasi belakangan ini telah menghasilkan produk-produk yang sangat spesifik. Jika hanya menghitung jalan tol saja, sejak awal periode 2021-2025 hingga saat ini, lebih dari 800 km telah selesai dibangun. Hal ini merupakan premis penting yang menciptakan momentum untuk mencapai target pembangunan jalan tol sepanjang 3.000 km di seluruh negeri pada tahun 2025.
Pembangunan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau.
"Hasil tersebut tercapai berkat arahan kuat dari Partai, Pemerintah, dan dukungan Majelis Nasional. Khususnya, pengawasan ketat langsung dari Perdana Menteri telah disebutkan," ujar Bapak Chung.
Menurut Tn. Chung, perjalanan pimpinan Pemerintah ke berbagai proyek, terlepas dari hari libur atau Tet, tidak hanya memberi semangat kepada para insinyur dan pekerja di sektor transportasi, tetapi juga merupakan kesempatan untuk mengidentifikasi, mendengar, melihat, dan menemukan aspek baik/buruk, serta hambatan yang perlu diatasi...
Selain itu, tekad dan tanggung jawab sektor transportasi telah proaktif dalam memberikan saran dan mengusulkan berbagai mekanisme kebijakan untuk membantu mempercepat kemajuan proyek. Para pimpinan Kementerian Perhubungan terus melakukan kunjungan inspeksi, mendorong kemajuan, dan secara langsung mengatasi hambatan.
Setelah setiap perjalanan, kontraktor mana yang mampu dan mana yang lemah diidentifikasi dengan jelas sehingga penyesuaian dan penggantian tepat waktu dapat dilakukan untuk meningkatkan efisiensi konstruksi," kata Bapak Chung.
Memanfaatkan keuntungan jalan raya sepanjang 3.000 km secara maksimal
Menurut Bapak Tran Chung, waktu penyelesaian target jalan tol sepanjang 3.000 km tidaklah lama. Tantangan saat ini mungkin adalah kekhawatiran akan perubahan iklim dan kondisi cuaca yang kompleks, yang sangat memengaruhi percepatan pembangunan di lokasi konstruksi.
Hingga saat ini, total panjang jalan tol yang telah rampung dan beroperasi di seluruh negeri telah mencapai 2.021 km. (Dalam foto: Ruas jalan raya Phan Thiet-Dau Giay).
Tantangan ini mengharuskan peserta langsung untuk bersikap proaktif, mengidentifikasi sepenuhnya jumlah pekerjaan yang perlu dilakukan, dan kemudian memberikan solusi yang tepat.
"Misalnya, saat musim hujan, jika dasar jalan tidak memungkinkan untuk dibangun, harus ada solusi untuk membangun hal-hal lain seperti jembatan, gorong-gorong, terowongan, dan sebagainya. Hanya dengan demikian, kita dapat menghindari risiko "tergelincirnya" kemajuan, sehingga proyek dapat selesai tepat waktu dengan kualitas terbaik," ujar Bapak Chung.
Menurut anggota Majelis Nasional Pham Van Hoa, pembangunan proyek infrastruktur transportasi menciptakan jutaan lapangan kerja dan mendorong pasar material dan bahan bakar. Setelah selesai, proyek-proyek tersebut akan berkontribusi besar terhadap sirkulasi barang dan membuka ruang pengembangan baru bagi setiap wilayah yang dilalui rute tersebut.
"Yang terpenting adalah bagaimana daerah-daerah akan memahami dan memanfaatkan hal ini," kata Bapak Hoa.
Wakil Majelis Nasional Nguyen Thi Viet Nga juga menilai bahwa jalan tol sepanjang 3.000 km akan membantu menghubungkan berbagai wilayah, daerah, zona ekonomi, pelabuhan laut, dan bandara, menciptakan momentum baru bagi daerah dan mengubah struktur ekonomi zona ekonomi utama.
"Realitas menunjukkan bahwa provinsi mana pun yang dilalui jalan raya, perekonomian dan masyarakat setempat akan berkembang sangat pesat, seperti pepatah 'jalan raya membuat orang kaya'. Persoalan yang tersisa adalah bagaimana memfokuskan upaya untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan," ungkap Ibu Nga.
Lebih dari 2.000 km jalan raya telah dioperasikan.
Mulai sekarang hingga tahun 2025, lebih dari 1.000 km jalan bebas hambatan akan terus diselesaikan dan dioperasikan, dengan fokus pada proyek-proyek berikut: Jalan Bebas Hambatan Utara-Selatan, fase Timur 2021-2025 (12 proyek komponen); Jalan Bebas Hambatan Ben Luc - Long Thanh; Jalan Bebas Hambatan Hoa Lien - Tuy Loan; Jalan Bebas Hambatan Tuyen Quang - Ha Giang; Jalan Bebas Hambatan Cao Lanh - An Huu; Jalan Bebas Hambatan Bien Hoa - Vung Tau; Jalan Bebas Hambatan Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3...
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
Komentar (0)