Hasil dari terobosan dan tekad

Tak lama lagi, jalan tol sepanjang 3.000 km yang telah beroperasi akan membuka peluang pembangunan dan menciptakan momentum baru bagi daerah dan wilayah di seluruh negeri.

Hasil dari terobosan dan tindakan yang menentukan.

Hanya dalam waktu sekitar tiga tahun, panjang jalan tol yang telah beroperasi hampir sama dengan total panjang jalan tol selama sepuluh tahun sebelumnya. Prestasi ini merupakan hasil dari upaya dan tekad banyak pihak terkait. Di antaranya, dukungan dari Majelis Nasional dan tindakan tegas dari Pemerintah dan Perdana Menteri merupakan faktor penting.

Terobosan kelembagaan

Selama paruh pertama masa jabatan terakhir, Majelis Nasional secara konsisten menangani dan menyelesaikan "titik rawan" kemacetan lalu lintas dengan cepat melalui berbagai kebijakan khusus dan serangkaian mekanisme spesifik.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan pidato arahan pada upacara peluncuran kampanye simulasi 500 hari untuk menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada tanggal 18 Agustus.

Menurut Wakil Majelis Nasional Pham Van Hoa, sejak awal masa jabatan ini, baik cabang legislatif maupun eksekutif telah fokus dan dengan cepat menyelesaikan hambatan dalam prosedur investasi untuk proyek-proyek transportasi utama.

Dalam berbagai sesi luar biasa, Majelis Nasional telah membuat keputusan penting. Misalnya, mekanisme untuk mendelegasikan wewenang untuk mengatur pengadaan lahan, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali; mengubah tujuan penggunaan hutan khusus dan hutan lindung; memberikan izin untuk tambang material tanpa lelang; dan meningkatkan kepemilikan modal negara dalam proyek PPP… telah membantu mencapai terobosan dalam pembangunan infrastruktur transportasi. Terlepas dari kendala anggaran, investasi di bidang transportasi selalu menjadi prioritas.

Untuk pertama kalinya, sebuah Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek transportasi tingkat nasional dibentuk, yang diketuai oleh Perdana Menteri , untuk mengatur, memimpin, mengarahkan, mengkoordinasikan pekerjaan, memantau, mendorong, mempromosikan, dan mengusulkan solusi terhadap hambatan-hambatan yang ada.

"Terdapat konsensus dan kesatuan yang tinggi antara badan eksekutif dan legislatif untuk segera menyelesaikan hambatan kelembagaan, sehingga memfasilitasi realisasi proyek-proyek transportasi. Dengan koordinasi ini, saya yakin bahwa mulai sekarang hingga akhir masa jabatan ini dan pada tahun 2030, jumlah kilometer jalan tol di Vietnam akan terus meningkat," kata Bapak Hoa.

Senada dengan pandangan tersebut, Deputi Majelis Nasional Nguyen Thi Viet Nga menyatakan bahwa, meskipun menghadapi banyak kesulitan dan tantangan, dengan kerja sama erat Majelis Nasional dan kepemimpinan yang tegas dari Pemerintah, semua hambatan telah secara bertahap diatasi. Dengan keterlibatan semua tingkatan dan sektor, semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," dan etos kerja "tiga shift, empat tim" dari para pekerja di lokasi konstruksi, pembangunan infrastruktur transportasi telah menjadi titik terang sejak awal masa jabatan.

Singkirkan semua masalah

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Chung, Ketua Asosiasi Investor Infrastruktur Transportasi Jalan Vietnam (Varsi), percepatan investasi di bidang infrastruktur transportasi dalam beberapa tahun terakhir telah menghasilkan hasil yang sangat nyata. Jika hanya mempertimbangkan jalan tol saja, dari awal periode 2021-2025 hingga saat ini, lebih dari 800 km telah selesai dibangun. Ini merupakan prasyarat penting, menciptakan momentum untuk mencapai tujuan memiliki 3.000 km jalan tol di seluruh negeri pada tahun 2025.

Pembangunan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau sedang berlangsung.

"Hasil ini dicapai berkat kepemimpinan yang tegas dari Partai dan Pemerintah, serta dukungan dari Majelis Nasional. Secara khusus, kita harus menyebutkan keterlibatan langsung dan erat dari Perdana Menteri," kata Bapak Chung.

Menurut Bapak Chung, kunjungan yang dilakukan oleh kepala pemerintahan ke lokasi proyek, terlepas dari hari libur, tidak hanya mendorong para insinyur dan pekerja di sektor transportasi, tetapi juga memberikan kesempatan untuk mengidentifikasi, mendengarkan, melihat, dan menemukan kekuatan dan kelemahan, serta hambatan yang perlu diatasi.

"Selain itu, tekad dan tanggung jawab sektor transportasi telah terlihat jelas dalam memberikan saran dan mengusulkan banyak mekanisme dan kebijakan secara proaktif untuk mempercepat kemajuan proyek. Para pemimpin Kementerian Perhubungan terus melakukan kunjungan inspeksi, mendorong kemajuan, dan secara langsung menyelesaikan hambatan."

"Setelah setiap kunjungan, akan terlihat jelas kontraktor mana yang mumpuni dan mana yang lemah, sehingga memungkinkan penyesuaian dan penggantian tepat waktu untuk meningkatkan efisiensi konstruksi," ujar Bapak Chung.

Maksimalkan keuntungan yang ditawarkan oleh jalan tol sepanjang 3.000 km.

Menurut Bapak Tran Chung, waktu penyelesaian proyek jalan tol sepanjang 3.000 km sudah tidak lama lagi. Tantangan saat ini mungkin adalah kekhawatiran tentang perubahan iklim dan pola cuaca yang tidak dapat diprediksi, yang dapat secara signifikan memengaruhi kecepatan pembangunan.

Sampai saat ini, total panjang jalan tol yang telah selesai dibangun dan beroperasi di seluruh negeri telah mencapai 2.021 km. (Dalam foto: Sebagian ruas jalan tol Phan Thiet - Dau Giay).

Tantangan ini mengharuskan pihak-pihak yang terlibat langsung untuk mengambil inisiatif, mengidentifikasi sepenuhnya jumlah pekerjaan yang perlu dilakukan, dan kemudian menemukan solusi yang tepat.

"Sebagai contoh, selama musim hujan, ketika pembangunan jalan tidak mungkin dilakukan, kita harus mencari solusi untuk membangun komponen lain seperti jembatan, gorong-gorong, dan terowongan… Hanya dengan cara itu kita dapat menghindari risiko keterlambatan dan menyelesaikan proyek tepat waktu dengan kualitas terbaik," kata Bapak Chung.

Menurut Wakil Majelis Nasional Pham Van Hoa, implementasi proyek infrastruktur transportasi menciptakan jutaan lapangan kerja dan mendorong pasar material dan bahan bakar. Setelah selesai, proyek-proyek ini akan memberikan kontribusi signifikan terhadap arus barang dan membuka peluang pembangunan baru bagi setiap daerah yang dilalui rute tersebut.

"Yang terpenting adalah bagaimana pemerintah daerah akan memahami dan memanfaatkan hal ini," kata Bapak Hoa.

Anggota Majelis Nasional Nguyen Thi Viet Nga juga menilai bahwa jalan tol sepanjang 3.000 km tersebut akan membantu menghubungkan berbagai wilayah, daerah, zona ekonomi, pelabuhan, dan bandara, menciptakan momentum baru bagi daerah-daerah dan mengubah struktur ekonomi kawasan ekonomi utama.

"Pada kenyataannya, di mana pun jalan tol itu melintas, perkembangan sosial-ekonomi daerah tersebut sangat mengesankan, seperti pepatah 'jalan raya membawa kekayaan besar'. Isu yang tersisa adalah memfokuskan upaya untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan," ujar Ibu Nga.

Lebih dari 2.000 km jalan tol telah dioperasikan.

Mulai sekarang hingga tahun 2025, lebih dari 1.000 km jalan tol akan diselesaikan dan dioperasikan, dengan fokus pada proyek-proyek seperti: Jalan Tol Utara-Selatan (bagian Timur) giai đoạn 2021-2025 (12 proyek komponen); Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh; Jalan Tol Hoa Lien - Tuy Loan; Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang; Jalan Tol Cao Lanh - An Huu; Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau; Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3…

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm