Semakin banyak produsen mobil yang angkat bicara tentang bensin E10.

Banyak produsen mobil yang hadir di pasar Vietnam terus menyuarakan tentang kompatibilitas mobil dan sepeda motor mereka yang dijual di Vietnam dengan bensin E10.

Foto: Hoai Bao .

Dengan diberlakukannya pencampuran wajib bensin tanpa timbal ke dalam bahan bakar E10 yang akan dimulai pada awal Juni, semakin banyak produsen mobil di Vietnam yang meyakinkan konsumen tentang kompatibilitas bahan bakar nabati E10 dengan mobil dan sepeda motor bertenaga bensin yang saat ini dijual.

Yamaha memiliki catatan khusus untuk kendaraan yang menggunakan karburator.

Di halaman penggemar resminya, Suzuki mengkonfirmasi bahwa semua mobil dan sepeda motornya yang saat ini dijual di Vietnam kompatibel dengan bahan bakar bioetanol E10. Di segmen sepeda motor, Suzuki saat ini menawarkan dua model transmisi manual: Satria F150 dan V-Strom 250SX, sedangkan di segmen mobil penumpang , terdapat Jimny beserta berbagai kendaraan hibrida termasuk Fronx, Swift, dan XL7 Hybrid.

Untuk model yang sudah tidak diproduksi lagi, Suzuki menyarankan pelanggan untuk merujuk ke buku panduan pemilik kendaraan untuk memeriksa kompatibilitas dengan bensin E10.

Yamaha Vietnam mengumumkan bahwa semua model sepeda motornya yang dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik (FI) kompatibel dengan bahan bakar bioetanol E10.

Untuk menentukan apakah model Yamaha yang digunakan adalah model dengan sistem injeksi bahan bakar (FI), pelanggan dapat memeriksa simbol FI pada stiker kendaraan atau panel instrumen.

Sepeda motor Yamaha yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik mungkin mengeluarkan suara pompa bahan bakar yang terdengar selama sekitar 3 detik setelah kunci kontak dinyalakan. Panel instrumen juga menampilkan lampu peringatan mesin, yang menyala saat kunci kontak dinyalakan dan mati secara otomatis saat kendaraan beroperasi normal.

Untuk sepeda motor Yamaha yang menggunakan karburator, perusahaan menyatakan bahwa sepeda motor yang diproduksi dari tahun 2017 hingga sekarang kompatibel dengan bensin E10 RON 95. Namun, untuk sepeda motor Yamaha yang menggunakan karburator yang diproduksi sebelum tahun 2017, pabrikan Jepang tersebut merekomendasikan penggunaan bensin E5 RON 92.

Sebelumnya, Honda Vietnam menegaskan bahwa sepeda motor Honda berkinerja baik dengan bensin yang memiliki angka oktan tidak kurang dari 91, dan rasio campuran etanol tidak lebih dari 10%.

Oleh karena itu, pengguna sepeda motor Honda dapat menggunakan bahan bakar bioetanol seperti E5 RON 92 atau E10 RON 95 tanpa khawatir akan memengaruhi mesin atau sistem bahan bakar.

Beberapa mobil dapat menggunakan bensin E25.

Di halaman penggemar resminya, MINI menyatakan bahwa semua model yang saat ini dijual di Vietnam memiliki teknologi mesin yang kompatibel dengan bahan bakar nabati E5, E10, dan bahkan E25, dengan syarat memenuhi standar teknis yang berlaku.

Pabrikan mobil, yang dimiliki oleh grup BMW, mengatakan bahwa kemampuan adaptasi ini membantu kendaraan beroperasi secara efisien, mendukung stabilitas, dan mengoptimalkan emisi saat menggunakan bahan bakar standar.

Hyundai Thanh Cong Joint Venture menyatakan bahwa semua model Hyundai yang didistribusikan secara resmi di Vietnam, termasuk kendaraan baru dan bekas yang diproduksi mulai tahun 2005 dan seterusnya, kompatibel dengan bahan bakar nabati E10.

Di halaman penggemar resminya, Hyundai Thanh Cong menyatakan bahwa tidak ada perbedaan signifikan dalam performa yang diamati saat menggunakan bensin E10 yang memenuhi standar. Mesin tetap berjalan dengan lancar dan bertenaga, mempertahankan akselerasi dan konsumsi bahan bakar yang optimal.

Perusahaan menekankan bahwa penggunaan bensin E10 tidak memengaruhi masa pakai mesin atau bagian mekanis lainnya. Pelanggan Hyundai juga tidak perlu memasang peralatan tambahan, melakukan penyesuaian teknis, atau mengubah prosedur perawatan mereka saat menggunakan bensin E10.

Hyundai Thanh Cong Vietnam mengumumkan bahwa mereka akan terus menerapkan kebijakan garansi resmi untuk kendaraan yang menggunakan bensin E10 yang memenuhi standar kualitas bahan bakar saat ini, sekaligus merekomendasikan penggunaan bahan bakar yang memenuhi standar tersebut dan memprioritaskan pengisian bahan bakar di sistem distribusi yang bereputasi, serta melakukan perawatan rutin.

Toyota Vietnam mengumumkan bahwa semua model Toyota, termasuk kendaraan baru dan bekas yang diproduksi setelah tahun 1997, kompatibel dengan bahan bakar bioetanol E10.

Produsen mobil Jepang itu juga menekankan bahwa penggunaan bensin E10 pada model mobil yang kompatibel tidak memengaruhi daya tahan atau keselamatan mesin, dan tidak menimbulkan biaya perawatan atau perbaikan tambahan dibandingkan dengan bahan bakar konvensional.

Baik Kia maupun Mazda , yang didistribusikan oleh Thaco di Vietnam, telah mengkonfirmasi bahwa semua model mesin pembakaran internal mereka kompatibel dengan bahan bakar bioetanol E10. Mazda menyatakan bahwa kendaraannya memenuhi standar emisi yang ketat, sementara Kia menekankan bahwa kendaraannya yang dijual di Vietnam memenuhi standar emisi Euro 4 atau lebih tinggi.

Menurut investigasi Tri Thức - Znews , Ford Vietnam juga telah mengirimkan surat kepada para dealernya, yang menegaskan bahwa semua model Ford saat ini yang menggunakan mesin bensin sepenuhnya kompatibel dengan bensin E10. Perusahaan merekomendasikan agar kendaraan Ford menggunakan bahan bakar standar Euro yang sesuai untuk sepenuhnya memenuhi standar emisi yang telah dipublikasikan.

Sebagai contoh, kendaraan Ford yang memenuhi standar Euro 5 perlu menggunakan bahan bakar bioetanol E10, dan bensin tanpa timbal yang digunakan dalam campuran tersebut juga harus memenuhi standar Euro 5. Oleh karena itu, dalam kasus ini, jenis bahan bakar yang perlu digunakan pelanggan adalah E10 RON 95-V, bukan E10 RON 95-III.

Geely dan Lynk & Co, merek-merek yang dimiliki oleh Geely Group asal Tiongkok, juga telah mengkonfirmasi bahwa mobil yang dijual di Vietnam dapat menggunakan bensin E10, yang memenuhi standar internasional, tanpa memengaruhi komponen mekanis mesin.

Geely, khususnya, menyatakan bahwa semua model telah menjalani pengujian dan evaluasi di bawah kondisi iklim, lingkungan operasi, dan kualitas bahan bakar dunia nyata di Vietnam untuk memastikan pengoperasian yang stabil, kinerja optimal, dan daya tahan mesin.

BYD Vietnam juga mengkonfirmasi bahwa kendaraan hibrida mereka yang menggunakan teknologi DM-i Super Hybrid dirancang agar kompatibel dengan bensin E10.

Dalam hal ini, BYD menyatakan bahwa sistem bahan bakar (tangki, pipa, injektor) dibuat dari generasi baru paduan dan polimer, yang mampu menahan korosi kimia karena sifat penyerapan air dari etanol.

Banyak model Mitsubishi lama mungkin tidak kompatibel.

Di situs web resminya, Mitsubishi Vietnam (MMV) menyatakan bahwa semua kendaraan yang dilengkapi dengan mesin injeksi bahan bakar elektronik (MPI/EFI) yang didistribusikan di Vietnam, yang diproduksi dari tahun 1997 hingga sekarang, kompatibel dengan bensin E10.

Namun, MMV mencatat bahwa beberapa model lama yang dilengkapi dengan mesin karburator belum dipastikan kompatibel dengan bioetanol E10, termasuk L300 yang diproduksi antara tahun 1995 dan 2003, Pajero - V31 yang diproduksi dari tahun 1997 hingga 2002, dan Jolie yang diproduksi antara tahun 1998 dan 2003.

Selain itu, model Proton Wira yang dilengkapi dengan mesin injeksi bahan bakar yang diproduksi antara tahun 1996 dan 1999 juga termasuk dalam kelompok yang kompatibilitasnya dengan bahan bakar bioetanol E10 belum ditentukan.

MMV menyarankan pelanggan untuk merujuk ke buku panduan pemilik mereka untuk memahami jenis bahan bakar yang direkomendasikan. Untuk kendaraan yang jarang digunakan dalam jangka waktu lama, pengguna disarankan untuk menyimpan bahan bakar dengan benar di dalam tangki untuk mencegah pemisahan air – karakteristik bioetanol.

Sumber: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html