Implementasi proyek komponen 3: Bergegas untuk "menebus" kemajuan - Surat Kabar Lang Son

Akibat kesulitan dalam pembersihan lahan dan cuaca yang tidak mendukung, pelaksanaan pekerjaan konstruksi dan instalasi, renovasi, serta peningkatan infrastruktur irigasi dan lalu lintas yang melayani rantai nilai pertanian dalam proyek komponen 3 (infrastruktur rantai nilai pertanian) yang didanai oleh modal ODA - Bank Pembangunan Asia (ADB) pada tahun 2024 telah menemui banyak kendala. Saat ini, kesulitan dan hambatan terkait pembersihan lahan sedang diatasi secara efektif, dan investor serta kontraktor sedang menerapkan berbagai langkah untuk "menambal" kemajuan yang telah dicapai.

Kontraktor untuk konstruksi pondasi dan jalan antar-komune Po Kien yang menghubungkan komune Tan Tien dan komune Chi Minh, distrik Trang Dinh

Proyek investasi Komponen 3 di provinsi Lang Son mencakup 14 kelompok pekerjaan irigasi dan 3 pekerjaan lalu lintas pedesaan di distrik Binh Gia, Trang Dinh dan Van Quan.

Mengenai skala investasi pada pekerjaan irigasi, meliputi: perbaikan dan peningkatan 1 waduk, pembangunan 10 bendungan dan pintu air baru, dan peningkatan 22,1 km kanal di 10 kecamatan di 3 kecamatan.

Terkait pekerjaan lalu lintas, proyek ini akan berinvestasi dalam pembangunan 3 jalan antar-komune: Minh Khai - Hong Thai, Distrik Binh Gia; Chi Minh - Tan Tien, Distrik Trang Dinh; Dong Giap - Tan Doan - Trang Cac, Distrik Van Quan. Total panjang ketiga rute tersebut lebih dari 38 km.

Investor proyek ini adalah Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, dengan tanggal mulai dan selesainya konstruksi pada tahun 2024 dan 2025, dengan total nilai konstruksi lebih dari 176 miliar VND.

Banyak kesulitan dan masalah

Bapak Dao Van Anh, pejabat yang bertanggung jawab atas pengelolaan proyek komponen 3 (Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan), mengatakan: "Pekerjaan penyiapan dokumen penawaran untuk proyek ini sangat rumit. Investor harus mendapatkan pendapat dari sponsor dan harus memiliki surat pernyataan tidak keberatan agar memenuhi syarat untuk melaksanakan langkah selanjutnya. Selain itu, karena rute lalu lintas diinvestasikan di komune terpencil, terutama di daerah yang sulit dan beberapa proyek melintasi kawasan hutan alam, investor harus melaporkan solusinya kepada Komite Rakyat Provinsi serta meninjau dan menyesuaikan desain agar sesuai dengan situasi terkini dan tidak melanggar kawasan hutan alam... yang mengakibatkan perpanjangan waktu untuk persiapan, penilaian, dan persetujuan proyek."

Setelah berkas rampung, terdapat kendala terkait pembebasan lahan untuk pekerjaan infrastruktur lalu lintas di komponen tersebut (pekerjaan irigasi sebagian besar dilaksanakan pada infrastruktur lama, bukan pada pembebasan lahan). Hal ini disebabkan oleh Undang-Undang Pertanahan 2024 yang mulai berlaku sejak 1 Agustus 2024, sementara Komite Rakyat Provinsi belum menerbitkan dokumen panduan lengkap, sehingga persetujuan rencana dan pencairan dana belum dapat dilakukan. Hal ini menyebabkan pelaksanaan pembebasan lahan untuk pekerjaan lalu lintas di proyek komponen 3 menghadapi banyak kendala.

Tak hanya itu, saat pembangunan berlangsung, yakni pada September 2024, dampak badai No. 3 menyebabkan pembangunan proyek tersebut terhenti cukup lama.

Bapak Vu Dinh Hong, Direktur Ha Son Company Limited, unit konstruksi proyek lalu lintas di Komune Chi Minh dan Tan Tien, Distrik Trang Dinh, mengatakan: Akibat hujan lebat dan badai, pengorganisasian konstruksi unit tersebut sangat sulit, mobilisasi mesin dan peralatan terhambat, dan solusi konstruksi tidak dapat dilaksanakan serta tertunda karena harus menunggu cuaca kering. Proyek yang dikerjakan oleh unit konstruksi tersebut terpaksa dihentikan selama 1,5 bulan, dari pertengahan Agustus 2024 hingga akhir September 2024.

Kontraktor untuk proyek irigasi di distrik Van Quan

Hilangkan kesulitan, percepat kemajuan

Menghadapi kenyataan bahwa pekerjaan pembersihan lokasi menghadapi banyak kesulitan dan hambatan, para pemimpin Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan telah mengirim staf dan bekerja langsung dengan Komite Rakyat distrik untuk mendukung dan mempromosikan pembersihan lokasi untuk proyek infrastruktur lalu lintas.

Bapak Nguyen Huu Chien, Direktur Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, mengatakan: "Pimpinan Departemen telah menugaskan seorang Wakil Direktur untuk secara langsung mengarahkan, memantau, memeriksa, dan mendorong pelaksanaan kemajuan proyek serta mendukung distrik-distrik dalam pembersihan lahan. Departemen bermaksud untuk mendampingi Komite Rakyat distrik-distrik tersebut guna mengatasi kesulitan dan hambatan dalam hal kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali, serta menyediakan dana yang cukup untuk membayar warga terdampak tepat waktu."

Komite Rakyat distrik penerima manfaat proyek juga mengambil langkah drastis untuk segera menyerahkan lahan bersih kepada investor. Bapak Leo Van Hiep, Ketua Komite Rakyat distrik Trang Dinh, mengatakan: Untuk menghilangkan hambatan dalam pelaksanaan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek jalan antar-komune Po Kien, yang menghubungkan komune Tan Tien dengan komune Chi Minh, Komite Rakyat distrik mengarahkan Pusat Pengembangan Dana Tanah untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat komune Tan Tien dan Chi Minh untuk melakukan propaganda dan memobilisasi masyarakat terdampak tentang pentingnya proyek tersebut sehingga masyarakat setuju untuk menyerahkan lahan terlebih dahulu dan menerima dana kompensasi kemudian. Berkat itu, pada pertengahan Oktober 2024, seluruh lahan proyek telah diserahkan oleh rumah tangga kepada investor agar kontraktor dapat melakukan penggalian dan pekerjaan tanah sesuai rencana.

Diketahui bahwa pada akhir Februari 2025, kontraktor telah menyelesaikan pembangunan pondasi jalan antar-komune Po Kien, yang menghubungkan Komune Tan Tien dengan Komune Chi Minh. Kontraktor sedang menunggu cuaca yang mendukung untuk pengecoran beton di permukaan jalan sesuai dengan desain, dan diperkirakan akan menyelesaikan pengerasan jalan beton pada Mei 2025.

Di Distrik Binh Gia, dengan pendekatan serupa, pada November 2024, warga di Kelurahan Minh Khai dan Hong Thai juga menyerahkan lahan kepada investor untuk melaksanakan pembangunan proyek. Dari Oktober 2024 hingga Januari 2025, dengan cuaca yang mendukung, kontraktor berfokus pada sumber daya manusia dan peralatan untuk mengimbangi kemajuan yang terdampak cuaca dan pembersihan lahan.

Bapak Nguyen Xuan Hau, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Perdagangan Long Thinh, Kota Lang Son, unit konstruksi proyek jalan antar-komune Khuoi Con - Na Nua (Komune Minh Khai) - Ban Hoay (Komune Hong Thai), Distrik Binh Gia, mengatakan: Segera setelah serah terima lokasi, unit tersebut mengerahkan 3 tim konstruksi dan memobilisasi 15 kendaraan untuk melaksanakan proyek. Di saat yang sama, unit tersebut juga memanfaatkan kondisi cuaca yang mendukung untuk mengumpulkan material yang cukup ke kaki proyek guna melayani transisi fase konstruksi. Berkat hal tersebut, hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan 90% dari volume proyek untuk membuka landasan jalan, dan diharapkan pada Maret 2024, landasan jalan akan selesai sesuai dengan desain.

Untuk proyek irigasi, karena tidak ada kendala lahan, progresnya cukup baik. Hingga akhir Februari 2024, kontraktor telah menyelesaikan 70% volume sesuai kontrak yang ditandatangani. Kontraktor proyek irigasi berupaya menyelesaikan sisa volume pada Juni 2025 (berupaya untuk mencapai 2 bulan lebih cepat dari jadwal dibandingkan kontrak yang ditandatangani).

Dengan tekad investor dan partisipasi yang bertanggung jawab dari para kontraktor, pekerjaan irigasi dan lalu lintas pada proyek komponen 3 diyakini akan selesai sesuai rencana. Dengan demikian, hal ini akan berkontribusi pada peningkatan kapasitas produksi pertanian di wilayah-wilayah yang sangat sulit, dan secara bertahap akan meningkatkan taraf hidup masyarakat di wilayah-wilayah yang mendapatkan manfaat dari proyek ini.

Sumber: https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html