Pajak dan biaya tiket pesawat sangat kecil.

Menteri Keuangan Ho Duc Phoc mengatakan bahwa tarif pajak dan biaya dalam tiket pesawat dipungut oleh Kementerian sesuai peraturan dan sangat kecil.

Pada pagi hari tanggal 23 Mei, saat berdiskusi secara berkelompok mengenai situasi ekonomi dan sosial, para delegasi Majelis Nasional menyatakan perlunya mengklarifikasi alasan tingginya harga tiket dan mencari solusi untuk menstabilkannya. Hal ini dikarenakan harga tiket yang tinggi mengurangi permintaan perjalanan, sehingga memengaruhi lapangan kerja di sektor pariwisata dan perhotelan.

Berbicara di sela-sela Sidang Majelis Nasional , Menteri Keuangan Ho Duc Phoc mengatakan bahwa tarif pajak dan biaya dalam tiket pesawat dipungut oleh Kementerian sesuai dengan ketentuan, dan sangat kecil.

Faktanya, menurut sebuah survei, pajak dan biaya yang dikumpulkan oleh maskapai penerbangan mencapai 10-30% dari total biaya tiket pesawat dan hampir tidak berubah selama ini.

Khususnya, maskapai penerbangan memungut pajak pertambahan nilai (PPN) untuk Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), yang dikelola oleh Kementerian Keuangan. Untuk biaya-biaya seperti biaya bandara dan pemeriksaan keamanan, maskapai penerbangan memungutnya atas nama Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Bandara Vietnam (ACV), unit yang mengelola dan mengoperasikan lebih dari 20 bandara di seluruh negeri. Biaya pemeriksaan keamanan ditetapkan sebesar 20.000 VND (termasuk PPN ) per penumpang dewasa dan 10.000 VND untuk anak-anak.

Di bidang yang menjadi tanggung jawab Kementerian Keuangan, Bapak Phoc mengatakan, hanya 8-10% pajak pertambahan nilai dan pajak penghasilan badan yang dipungut dari maskapai penerbangan. Jumlah ini hanya merupakan proporsi kecil dari harga tiket pesawat.

"Pajak dan biaya hanya beberapa sen dalam harga tiket pesawat, dan berapa jumlah yang bisa disebut banyak? Kita perlu memahami bahwa biaya yang disebut-sebut banyak orang sebagai bagian besar dari harga tiket pesawat sebenarnya adalah biaya layanan seperti biaya parkir, biaya bandara... yang dikelola oleh sektor transportasi," jelas kepala sektor keuangan tersebut.

Menteri Keuangan juga menegaskan bahwa pajak dan biaya merupakan bagian dari anggaran. Saat ini, banyak negara ingin meningkatkan sumber daya publik dengan menaikkan tarif pajak. Misalnya, pada Konferensi Keuangan APEC baru-baru ini, kebijakan para Menteri Keuangan negara-negara tersebut adalah meningkatkan kekuatan keuangan publik dengan menaikkan pajak untuk mengatasi populasi yang menua dan epidemi.

Di Vietnam, selama empat tahun terakhir, Pemerintah telah memperkenalkan banyak kebijakan untuk membebaskan, mengurangi, dan menunda pajak dan biaya senilai sekitar 200.000 miliar VND setahun untuk meringankan beban rakyat.

Terkait harga tiket pesawat, Komite Ekonomi Majelis Nasional mengakui bahwa kenaikan harga tiket pesawat berdampak negatif pada pertumbuhan pariwisata domestik, yang terbukti jelas selama liburan 30 April - 1 Mei baru-baru ini, ketika daerah-daerah yang diuntungkan oleh sistem infrastruktur jalan tol seperti Thanh Hoa menyambut jumlah pengunjung yang mencapai rekor tertinggi, sementara daerah-daerah yang sangat bergantung pada rute udara seperti Phu Quoc mencatat penurunan jumlah pengunjung domestik.

Berdiskusi secara berkelompok, banyak delegasi Majelis Nasional juga menyampaikan kekhawatirannya terhadap tingginya harga tiket pesawat, yang berdampak pada pariwisata dan pemulihan ekonomi.

Menurut delegasi Bui Hoai Son, anggota tetap Komite Negara untuk Kebudayaan dan Pendidikan, alasan tingginya harga tiket dan solusi untuk menstabilkannya perlu diklarifikasi. Harga tiket yang tinggi mengurangi permintaan perjalanan, sehingga memengaruhi lapangan kerja di industri pariwisata dan perhotelan.

Bapak Son membandingkan penerbangan dengan jarak yang sama di Thailand, dan harga tiketnya lebih murah daripada di Vietnam. Misalnya, dari Bangkok ke Phuket, yang berjarak hampir 869 km, harga tiket Air Asia adalah 768.000 VND, Thai JetAir 796.000 VND, dan Thai Airways 1,16 juta VND. Sementara itu, untuk Hanoi - Da Nang, yang berjarak 757 km, VietJet 1,12 juta VND, dan Vietnam Airlines 1,58 juta VND.

“Harga tiket kami sangat tinggi dibandingkan dengan Thailand,” tegas Bapak Son.

Alasan yang dikemukakan delegasi Son adalah industri penerbangan Vietnam masih kurang memiliki daya saing; biaya perawatan dan perbaikan pesawat tinggi dan kurangnya kerja sama antara penerbangan dan pariwisata.

Kerjasama antara industri penerbangan dan pariwisata masih didasarkan pada masing-masing orang yang melakukan hal sendiri, tanpa berbagi risiko, komentar Bapak Son dan mengusulkan paket dukungan bagi penerbangan untuk memiliki program diskon dan mendukung biaya layanan di bandara.

Selain itu, industri pariwisata dan penerbangan perlu bekerja sama erat, menawarkan produk promosi untuk membantu mengurangi biaya tiket pesawat. Dalam jangka panjang, Vietnam perlu berinvestasi di pusat perawatan pesawat untuk mengurangi biaya layanan di bidang ini.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html