Mencari cara untuk mengatasi masalah polusi udara.

(NLĐO) - Pengendalian polusi udara di Vietnam menghadapi banyak kesulitan karena kurangnya basis data dan sumber daya pemantauan.

Berbicara di sebuah seminar ilmiah bertema "Polusi Udara dan Lalu Lintas: Peluang dan Tantangan bagi Vietnam dan Dunia" pada tanggal 5 Desember di Hanoi, Profesor Madya Ho Quoc Bang dari Universitas Nasional Vietnam Ho Chi Minh City menyatakan bahwa polusi udara di kota-kota besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City sebagian besar berasal dari lalu lintas, produksi industri, dan penggunaan bahan bakar fosil.

Para ilmuwan terkemuka di seluruh dunia membahas solusi untuk mengurangi polusi udara dan mempromosikan transportasi ramah lingkungan.

Di Hanoi , perkiraan jumlah kendaraan mencakup 6 juta sepeda motor dan 690.000 mobil, bersama dengan sekitar 2.000 pabrik industri, yang merupakan penyebab utama emisi polutan seperti CO, SO2, dan debu halus. Sementara itu, di Kota Ho Chi Minh, dengan sekitar 7,4 juta sepeda motor, polusi lalu lintas juga menyumbang proporsi yang besar, terutama emisi NOx (jenis gas buang yang sangat beracun yang secara langsung memengaruhi kesehatan manusia dan lingkungan) dan karbon hitam.

Profesor Madya Ho Quoc Bang juga menekankan bahwa Vietnam masih menghadapi tantangan dari sumber polusi lain seperti praktik pembakaran jerami dan limbah pertanian, yang masih umum di banyak daerah, dan emisi dari transportasi maritim. Sementara itu, pengendalian polusi udara di Vietnam saat ini sulit dilakukan karena kurangnya basis data dan sumber daya pemantauan.

Profesor Madya Ho Quoc Bang menyatakan bahwa polusi udara di kota-kota besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City sebagian besar berasal dari lalu lintas.

Dalam paparannya mengenai penelitian tentang aerosol, Profesor Yafang Cheng, Direktur Departemen Kimia Aerosol di Institut Kimia Max Planck (Jerman), menyatakan bahwa aerosol adalah salah satu komponen utama penyebab polusi udara dan kabut asap perkotaan. Polusi aerosol bertanggung jawab atas 9 juta kematian prematur (menurut data tahun 2019).

Dia juga berpendapat bahwa faktor meteorologi, seperti rendahnya kadar troposfer di musim dingin, menyebabkan polutan menumpuk di daerah perkotaan, meningkatkan kabut asap dan memperburuk polusi.

Profesor Yafang percaya bahwa mengurangi polusi udara membutuhkan kerja sama internasional dan investasi jangka panjang. Meskipun biaya awalnya mungkin tinggi, manfaat jangka panjang bagi lingkungan dan kesehatan sangat berharga. Oleh karena itu, perlu dibangun mekanisme untuk mendukung bantuan keuangan dan mendorong partisipasi bisnis dan warga. Pada saat yang sama, kerja sama dengan dana penelitian internasional dan organisasi lingkungan harus dipromosikan untuk menemukan solusi berkelanjutan untuk masa depan.

Profesor Yafang percaya bahwa mengurangi polusi udara membutuhkan kerja sama internasional dan investasi jangka panjang.

Untuk mengatasi polusi udara akibat lalu lintas, Profesor Daniel Kammen dari Universitas California, Berkeley, mengusulkan peningkatan penggunaan kendaraan listrik dan energi terbarukan. Ia menekankan bahwa pengembangan teknologi baterai natrium atau non-logam berbiaya rendah dapat mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil. Menurut Profesor Kammen, laju transisi saat ini tidak cukup cepat untuk memenuhi tujuan pembangunan berkelanjutan. Negara bagian California bertujuan untuk menghentikan penjualan kendaraan bertenaga bahan bakar fosil pada tahun 2030 dan membangun infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang tersebar luas.

Profesor Susan Solomon dari Massachusetts Institute of Technology (MIT, AS) mengatakan tidak akan ada "tongkat ajaib" untuk menyelesaikan masalah ini secara instan. Polusi udara tidak mengenal batas negara dan membutuhkan kerja sama global untuk mengatasinya.

Vietnam perlu memperkuat kerja sama internasional, mengadopsi teknologi canggih, dan menerapkan kebijakan yang lebih kuat untuk mengatasi tantangan saat ini. Hanya ketika semua pemangku kepentingan bekerja sama, dengan kebijakan yang mendukung untuk mengurangi biaya dan membuat transportasi bersih lebih mudah diakses oleh masyarakat, masa depan yang lebih hijau dan bersih dapat dibangun.

Penyakit kardiovaskular adalah penyebab utama kematian di seluruh dunia. Pada tahun 2021, penyakit kardiovaskular merenggut 20,5 juta jiwa, atau hampir sepertiga dari total kematian. Dari jumlah tersebut, 85% disebabkan oleh serangan jantung dan stroke. Lebih dari tiga perempat kematian akibat penyakit kardiovaskular terjadi di negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah.

Para ilmuwan membahas inovasi dalam perawatan kesehatan kardiovaskular dan pengobatan stroke.

Meskipun hingga 80% serangan jantung dan stroke dini dapat dicegah, 80% kematian akibat penyakit kardiovaskular terjadi di negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah karena terbatasnya akses terhadap layanan kesehatan penting.

Pada seminar "Inovasi dalam Perawatan Kesehatan Kardiovaskular dan Pengobatan Stroke" pada sore hari tanggal 5 Desember, Profesor Valery Feigin (Universitas Teknologi Auckland, Selandia Baru) menyatakan bahwa lebih dari 70% kasus stroke berkaitan dengan tekanan darah. Dalam 10 tahun terakhir, insiden dan prevalensi stroke kembali meningkat. Biaya pengobatan yang tinggi menciptakan beban ekonomi, terutama di negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah.

Di Vietnam, angka kejadian stroke tinggi, dengan sekitar lebih dari 2.000 kasus baru setiap tahun, dan angka kematiannya juga tinggi. Tingkat kematian dalam 90 hari adalah 10%. Usia onset semakin muda.

Profesor Madya, Dr. Nguyen Ngoc Quang (Rumah Sakit Bach Mai dan Universitas Kedokteran Hanoi) menyatakan bahwa banyak metode pengobatan baru, seperti penggunaan kecerdasan buatan (AI), teknologi baru untuk mengobati penyakit jantung; intervensi untuk irama dan denyut nadi, serta banyak obat baru untuk tekanan darah, telah membantu meningkatkan harapan hidup pasien setidaknya selama 6 tahun.

Profesor Alta Schutte dari Universitas New South Wales (Australia) berbagi wawasannya dalam seminar tersebut.

Profesor Alta Schutte dari Universitas New South Wales (Australia) mengatakan bahwa para ilmuwan baru-baru ini telah mengembangkan beberapa teknologi yang mengesankan dalam pengobatan hipertensi dan pencegahan stroke. Obat penurun tekanan darah yang disuntikkan merupakan inovasi yang menjanjikan dengan peluang penerapan praktis yang tinggi. Setiap suntikan bertahan selama enam bulan, mirip dengan vaksin. Pasien tidak perlu membeli obat secara teratur, dan dokter tidak perlu memantau apakah pasien menggunakan obat sesuai resep.

Sumber: https://nld.com.vn/tim-cach-giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-196241205204612641.htm