Kota Ho Chi Minh mengakhiri kontrak BOT untuk proyek jalan yang menghubungkan ke Jalan Tol Trung Luong.

Pemerintah Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan pemberitahuan kepada Yen Khanh Group Joint Stock Company mengenai penghentian kontrak BOT untuk proyek pembangunan ruas penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Trung Luong.

Kota Ho Chi Minh mengakhiri kontrak BOT untuk proyek jalan yang menghubungkan ke Jalan Tol Trung Luong.

Pemerintah Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan pemberitahuan kepada Yen Khanh Group Joint Stock Company mengenai penghentian kontrak BOT untuk proyek pembangunan ruas penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Trung Luong.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengeluarkan Surat Pemberitahuan No. 467/TB-UBND kepada investor, Yen Khanh Group Joint Stock Company, dan perusahaan proyek, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, mengenai penghentian dini kontrak BOT untuk pembangunan ruas penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong (Tahap 1).

Pengumuman dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dengan jelas menyatakan bahwa alasan penghentian kontrak BOT secara sepihak sebelum tanggal berakhirnya adalah karena pelanggaran serius oleh investor dan perusahaan proyek yang gagal menyediakan perjanjian, komitmen, dan dokumen hukum terkait yang membuktikan sumber modal ekuitas, modal pinjaman, dan jaminan untuk pelaksanaan kontrak BOT yang telah ditandatangani.

Meskipun batas waktu untuk memperbaiki pelanggaran kontrak BOT telah berakhir pada tanggal 6 Juli 2020.

Titik awal proyek jalan yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong telah memburuk akibat terbengkalai selama bertahun-tahun. Foto: Le Quan

Selanjutnya, Lien Viet Post Commercial Joint Stock Bank (satu-satunya perwakilan pemberi pinjaman) tidak melanjutkan penyediaan pembiayaan pinjaman untuk Proyek tersebut, menyebabkan perusahaan proyek dan investor melanggar perjanjian kredit, yang mengakibatkan pekerjaan konstruksi terhenti dan berlarut-larut.

Selain itu, investor dan perusahaan proyek gagal menyediakan dokumen hukum yang diperlukan terkait volume dan nilai sebagaimana diminta oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Terkait pembayaran dan kompensasi atas pelanggaran kontrak BOT yang telah ditandatangani, Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi Kota Ho Chi Minh telah mengadakan banyak pertemuan dan mengirimkan permintaan tertulis kepada investor dan perusahaan proyek untuk meninjau dan memperbarui informasi dan dokumen hukum yang relevan, serta menentukan volume dan nilai pekerjaan yang sah yang dilakukan oleh investor untuk penyelesaian sesuai dengan peraturan.

Namun, hingga saat ini, investor tersebut masih belum memberikan dokumen hukum yang diperlukan terkait volume dan nilai pekerjaan, meskipun Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah memperpanjang batas waktu penyerahan dokumen yang diperlukan.

Karena investor dan perusahaan proyek tidak berkoordinasi dengan Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi (unit pengawasan kontrak) untuk memberikan informasi dan dokumen yang relevan sebagai dasar untuk menentukan volume dan nilai pekerjaan yang sah yang dilakukan, maka kesalahan tersebut ditetapkan sebagai kesalahan investor, sebagaimana diatur dalam Pasal 69.3 dari kontrak BOT yang telah ditandatangani.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyimpulkan bahwa penolakan investor untuk menerima pembayaran dari Kota atas pekerjaan yang telah selesai tidak memiliki dasar untuk mengajukan pengaduan atau gugatan terkait masalah ini kepada pihak berwenang yang berwenang sebagaimana diatur.

Proyek investasi dan pembangunan ruas penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong (Tahap I) dengan kontrak BOT memiliki panjang 2,7 km dan total investasi sebesar 1.557 miliar VND.

Proyek ini dimulai pada Oktober 2015 dan diharapkan selesai pada tahun 2017. Namun, konstruksi telah dihentikan sejak tahun 2018. Selanjutnya, investor proyek, Yen Khanh Group Joint Stock Company (perusahaan proyek adalah Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited), gagal memperbaiki pelanggaran kontrak.

Kasus ini berlarut-larut hingga sekarang, dengan hanya putusan akhir dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Pada awal Oktober 2024, dalam surat tanggapan atas pertanyaan dari seorang reporter Baodautu.vn, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa setelah kontrak BOT berakhir, kota tersebut akan berinvestasi dalam proyek ini di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP).  

Sesuai jadwal yang direncanakan, kota ini akan memulai proyek PPP baru dari Jalan Vo Van Kiet hingga Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong pada tahun 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html