Jalan Rung Sac dengan 6 jalur membentang melalui hutan bakau hijau, membawa orang-orang dari pusat Kota Ho Chi Minh ke pantai Can Gio - Foto: PHUONG NHI
Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan dokumen kepada Komite Rakyat Kota mengenai keputusan kebijakan investasi untuk proyek pembangunan persimpangan lalu lintas yang menghubungkan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh dengan Jalan Rung Sac.
Ini dianggap sebagai proyek infrastruktur utama untuk meningkatkan konektivitas lalu lintas di wilayah pesisir selatan kota.
Bangun terowongan di jalan Rung Sac
Berdasarkan proposal, proyek ini akan membangun persimpangan sebidang yang menghubungkan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dan Jalan Rung Sac. Persimpangan ini dirancang dengan kecepatan 40 km/jam, di bawah permukaan jalan agar kendaraan dapat berjalan melingkar.
Di jalan raya, proyek berinvestasi pada cabang kanan tambahan untuk melengkapi skala jalan raya yang direncanakan dengan 8 jalur dan kecepatan desain 100 km/jam.
Untuk Jalan Rung Sac, proyek akan membangun 2 jalan bawah tanah untuk 2 arah, dengan prioritas lalu lintas dari Jalan Rung Sac menuju Jembatan Can Gio dan sebaliknya, panjang masing-masing cabang sekitar 610 m, bagian terowongan yang tertutup sepanjang 150 m, lebar permukaan jalan di dalam terowongan 10 m.
Proyek ini memiliki total investasi awal lebih dari VND2.969 miliar. Dari jumlah tersebut, biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali mencapai lebih dari VND1.162 miliar; biaya konstruksi dan peralatan mencapai lebih dari VND1.204 miliar; sisanya adalah biaya manajemen proyek, konsultasi, dan kontinjensi. Modal pelaksanaan berasal dari anggaran kota dan sumber lainnya.
Kemajuan yang diharapkan, kompensasi, dukungan dan pekerjaan pemukiman kembali akan dilaksanakan dari kuartal ke-4 tahun 2025 hingga kuartal ke-4 tahun 2026; konstruksi akan dimulai pada kuartal ke-2 tahun 2026 dan proyek akan selesai pada kuartal ke-1 tahun 2028.
Saat ini, Departemen Konstruksi telah berkoordinasi dengan unit terkait dan konsorsium konsultan TEDI - IDECO untuk menyelesaikan laporan proposal untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang.
Persimpangan strategis antara Can Gio dan wilayah pesisir selatan kota
Menurut Dinas Konstruksi, saat ini, kendaraan dari daerah Can Gio ke pusat kota dan sebaliknya sebagian besar menggunakan feri Binh Khanh. Hal ini menyebabkan kemacetan parah, terutama pada akhir pekan, hari libur, atau saat badai, yang sangat memengaruhi kehidupan masyarakat, pariwisata , dan transportasi barang.
Jika selesai, simpang susun tersebut akan menciptakan koneksi langsung dari Can Gio ke jalan tol Ben Luc-Long Thanh, sehingga mempersingkat waktu tempuh ke pusat Kota Ho Chi Minh dan wilayah sekitarnya.
Transportasi yang nyaman juga membantu orang mengakses layanan medis, pendidikan , dan administrasi dengan lebih cepat, dan mendukung pekerjaan penyelamatan dalam bencana alam dan keadaan darurat.
Saat ini, kendaraan dari daerah Can Gio ke pusat kota dan sebaliknya sebagian besar melalui feri Binh Khanh - Foto: PHUONG NHI
Wilayah pesisir Can Gio memiliki potensi besar untuk ekowisata, akuakultur, dan pengembangan ekonomi kelautan. Konektivitas infrastruktur akan menjadi pendorong utama untuk menarik investasi, membentuk klaster permukiman pedesaan baru, berkontribusi pada pengentasan kemiskinan, dan menstabilkan kehidupan di wilayah pesisir...
Selain signifikansi lokalnya, proyek ini juga memiliki signifikansi antarwilayah. Setelah penggabungan batas wilayah, kebutuhan untuk menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan wilayah Ba Ria - Vung Tau melalui Can Gio menjadi mendesak, guna mengurangi ketergantungan pada rute melalui Dong Nai.
Persimpangan yang menggabungkan pekerjaan pantai atau jembatan penyeberangan laut masa depan akan membuka poros koneksi baru, yang melayani pariwisata, logistik, menarik investasi dan memperkuat pertahanan dan keamanan nasional di wilayah laut selatan.
Dengan manfaat tersebut, Departemen Konstruksi menegaskan bahwa investasi di persimpangan jalan tol Ben Luc-Long Thanh dengan jalan Rung Sac merupakan kebutuhan yang mendesak dan strategis.
Proyek ini akan berkontribusi dalam melengkapi sistem transportasi Kota Ho Chi Minh pada periode baru, mendorong pembangunan komprehensif di wilayah pesisir selatan, dan menciptakan momentum bagi seluruh kota untuk berkembang secara berkelanjutan.
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm
Komentar (0)