Kota Ho Chi Minh: Terobosan dari model transportasi yang fleksibel.

(HTV) - Kota Ho Chi Minh sedang bereksperimen dengan berbagai solusi manajemen lalu lintas yang fleksibel, memanfaatkan infrastruktur yang ada untuk mengurangi kemacetan di titik-titik kemacetan yang sudah lama ada.

Việt Nam•01/06/2026

Kota Ho Chi Minh baru-baru ini menata ulang lalu lintas di beberapa area yang sering mengalami kemacetan, termasuk Jalan Cong Hoa dan bundaran Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem. Hasil awal yang positif dari program percontohan menunjukkan efektivitas pendekatan baru ini terhadap manajemen lalu lintas: tidak hanya mengandalkan pembangunan lebih banyak jalan, tetapi juga memanfaatkan setiap meter infrastruktur yang ada secara efisien melalui teknologi, data arus lalu lintas, dan pengaturan lalu lintas yang cerdas.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *Lajur berlawanan arah di Jalan Cong Hoa membantu mengatur arus lalu lintas selama jam sibuk.*

Di wilayah Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, pihak berwenang telah menyelesaikan dan mengoperasikan sistem pembatas lalu lintas otomatis. Ini dapat dianggap sebagai sistem lajur otomatis bertenaga surya pertama di Kota Ho Chi Minh. Berdasarkan efektivitas praktisnya, sistem serupa akan dipelajari untuk lajur sebaliknya yang tersisa, dengan tujuan meningkatkan fleksibilitas dalam manajemen lalu lintas di berbagai periode waktu.

Setelah dua minggu secara resmi menguji coba sistem lajur terbalik di Jalan Cong Hoa, banyak warga melaporkan peningkatan signifikan dalam kondisi lalu lintas di daerah tersebut, terutama selama jam sibuk. Ibu Lam Thi Hoa, seorang warga Kelurahan Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh, berbagi: "Saya telah melihat pengurangan kemacetan lalu lintas yang signifikan, dan saya berharap akan ada lebih banyak perubahan positif di masa mendatang." Senada dengan itu, Bapak Nguyen Van Long, seorang warga Kelurahan Hanh Thong, mengatakan bahwa selama jam sibuk, kemacetan lalu lintas telah berkurang secara signifikan dan tidak lagi separah sebelumnya.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

Alur lalu lintas di bundaran, yang mengalami volume lalu lintas tinggi, telah disesuaikan untuk mengurangi kemacetan.

Namun, di samping perbaikan awal ini, warga juga mengharapkan rencana ini terus dipantau dan disesuaikan untuk mencapai efektivitas yang lebih besar. Bapak Nguyen Van Thai, seorang warga lingkungan Chanh Hung, berkomentar bahwa lalu lintas telah membaik, tetapi penelitian lebih lanjut diperlukan untuk mengoptimalkan pengaturannya, terutama ketika volume lalu lintas berubah sepanjang hari.

Demikian pula, di bundaran Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem, setelah lebih dari seminggu penyesuaian lalu lintas, masyarakat secara bertahap mulai terbiasa dengan rute baru. Akibatnya, kemacetan lalu lintas pada jam sibuk telah berkurang secara signifikan, dan arus lalu lintas mengalir lebih lancar daripada sebelumnya.

Bapak Nguyen Van Ngoc, Pejabat Sementara Kepala Departemen Infrastruktur No. 1, Pusat Manajemen Lalu Lintas dan Infrastruktur Teknis, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, menegaskan bahwa unit tersebut secara rutin memantau titik-titik kemacetan lalu lintas di area tersebut untuk memahami situasi lalu lintas. Berdasarkan hal tersebut, pusat tersebut mengusulkan solusi non-struktural untuk mengurangi konflik di persimpangan dan menciptakan harmoni dengan jaringan lalu lintas di sekitarnya.

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, kota ini berfokus pada penerapan banyak solusi manajemen lalu lintas baru, termasuk beberapa model yang belum pernah ada sebelumnya. Penerapan solusi non-konstruksi, yaitu solusi yang tidak memerlukan kompensasi, pembebasan lahan, pelebaran jalan, atau perluasan, dianggap sebagai pendekatan yang diperlukan mengingat keterbatasan lahan yang tersedia untuk transportasi.

Bapak Nguyen Kien Giang, Wakil Kepala Departemen Pemeliharaan dan Operasi Pekerjaan Transportasi, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa dalam waktu dekat, departemen tersebut berencana untuk terus menerapkan rencana pengaturan lalu lintas baru di banyak titik rawan lainnya. Prioritas akan diberikan pada studi rute utama dengan ketidakseimbangan arus lalu lintas yang besar selama jam sibuk pagi dan siang hari. Di Jalan Truong Chinh, rencana yang sedang dipertimbangkan adalah menutup beberapa persimpangan, membuka persimpangan perantara, dan mengatur putar balik berkelanjutan. Untuk Jalan Pham Van Dong, sektor transportasi sedang mempelajari penyesuaian lajur dan perluasan lajur campuran untuk memenuhi permintaan sepeda motor yang sangat tinggi.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *Rambu-rambu lalu lintas memandu kendaraan sesuai dengan rencana pengaturan lalu lintas yang baru.*

Untuk mengatasi masalah kemacetan lalu lintas secara mendasar, solusi manajemen lalu lintas yang fleksibel perlu diimplementasikan bersamaan dengan pemberian denda untuk pelanggaran, penanggulangan penggunaan trotoar ilegal, dan mendorong masyarakat untuk menggunakan transportasi umum. Ketika infrastruktur yang ada dimanfaatkan secara lebih efisien, Kota Ho Chi Minh memiliki alasan yang lebih besar untuk mengharapkan peningkatan substansial dalam manajemen dan regulasi lalu lintas perkotaan.

Silakan saksikan HTV News pukul 8 malam dan Program Dunia 24 Jam pukul 8:30 malam setiap hari di saluran HTV.