Pada pagi hari tanggal 23 November, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh) mengadakan upacara peresmian Jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13, yang melintasi distrik Binh Thanh dan Hiep Binh Chanh. Proyek ini selesai satu bulan lebih cepat dari jadwal, sebagai bentuk apresiasi atas upaya mengurangi kemacetan lalu lintas di gerbang timur laut kota.
Bapak Nguyen Xuan Vinh, Direktur Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, mengatakan bahwa proyek peningkatan kapasitas Jembatan Binh Trieu 1 akan mulai dibangun pada akhir tahun 2024, dengan total investasi sebesar 133 miliar VND. Keseluruhan jembatan sepanjang 554 m akan ditinggikan 1 m, yang akan berkontribusi pada peningkatan kapasitas jalur air di Sungai Saigon, sekaligus menjamin keselamatan lalu lintas jalan.
Selama masa larangan mobil melintasi jembatan sejak 26 Agustus hingga saat ini, jalan-jalan utama seperti Jalan Raya Nasional 13, Jalan Raya Pham Van Dong, dan Jembatan Binh Trieu 2 terus-menerus mengalami kemacetan. Oleh karena itu, pembukaan kembali Jembatan Binh Trieu 1 telah menerima harapan besar dari masyarakat yang rutin melintasi daerah ini.
Menurut rencana organisasi lalu lintas, jembatan Binh Trieu 1 akan melayani arus lalu lintas dari persimpangan Hang Xanh ke Pham Van Dong dan Jalan Raya Nasional 13, sementara jembatan Binh Trieu 2 akan tetap menangani arus lalu lintas arah berlawanan ke pusat kota melalui jalan Dinh Bo Linh.
Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh Tran Quang Lam menilai bahwa menyelesaikan proyek lebih awal dari yang diharapkan tidak hanya akan membantu mengatasi kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan tetapi juga menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk pelaksanaan proyek lalu lintas utama di wilayah tersebut.
Ke depannya, pemerintah kota akan fokus pada percepatan perluasan Jalan Raya Nasional 13—jalur strategis yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan wilayah Binh Duong (dahulu). Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun 2026 dan selesai pada tahun 2028, dengan total investasi sekitar VND 20.900 miliar dalam bentuk BOT, yang mana anggaran Kota Ho Chi Minh menyumbang sekitar VND 14.600 miliar.
Rencananya, hampir 6 km Jalan Raya Nasional 13 dari Jembatan Binh Trieu hingga Jembatan Vinh Binh akan diperlebar menjadi 60 m. Rute ini mencakup 4 lajur layang dengan kecepatan rencana 80 km/jam, serta jalan paralel di kedua sisi dengan 3 lajur di setiap sisi, dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. Dua terowongan di persimpangan Binh Loi dan Binh Phuoc juga akan dibangun untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas.
Pada saat yang sama, Departemen Konstruksi sedang mempersiapkan dokumen untuk diserahkan kepada Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada bulan Desember 2025 untuk meminta kebijakan investasi untuk dua proyek perluasan jalan Xo Viet Nghe Tinh dan Dinh Bo Linh.
Jalan Xo Viet Nghe Tinh, dari Hang Xanh hingga Jembatan Binh Trieu 1, sepanjang 2 km, diperkirakan akan diperlebar menjadi 30-40 m dan persimpangan Monumen Martir akan dibangun sesuai dengan rencana bundaran dan terowongan. Proyek ini menelan biaya total sekitar 7.000 miliar VND, dengan biaya pembebasan lahan sebesar 4.500 miliar VND.
Jalan Dinh Bo Linh juga akan diperluas menjadi 25 m, dan Jembatan Binh Trieu baru akan dibangun dengan 6 lajur dan dua bagian, masing-masing selebar 11,5 m dan panjang 560 m. Total investasinya lebih dari 2.900 miliar VND.
Selain itu, Kota Ho Chi Minh akan membangun jembatan Binh Trieu 3, menyelesaikan jaringan jembatan-jalan yang menghubungkan persimpangan Hang Xanh ke jembatan Binh Phuoc, meningkatkan kapasitas lalu lintas dan berbagi beban untuk jembatan yang ada.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thong-xe-cau-binh-trieu-1-ky-vong-giam-un-tac-cua-ngo-dong-bac-post824973.html
Komentar (0)