TPO - Layanan feri laut Can Gio (Kota Ho Chi Minh) - Vam Lang ( Tien Giang ) diperkirakan akan mulai beroperasi pada akhir kuartal ketiga tahun ini.
Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan laporan yang mengusulkan rencana pengoperasian layanan feri penumpang dan barang rute tetap dari Distrik Can Gio (Kota Ho Chi Minh) ke Vam Lang (Distrik Go Cong Dong, Provinsi Tien Giang) dan sebaliknya (feri Can Gio - Vam Lang).
Menurut rencana yang diusulkan, terminal Kota Ho Chi Minh akan berlokasi di area dermaga Long Hoa yang sudah ada (komune Long Hoa, distrik Can Gio). Terminal lainnya akan berada di kota Vam Lang (distrik Go Cong Dong, provinsi Tien Giang). Rute feri laut ini akan memiliki panjang sekitar 12 km, dengan waktu tempuh 30 menit (satu arah).
Feri beroperasi dari pukul 06.00 hingga 18.00 setiap hari, dengan syarat kecepatan angin tidak melebihi level 6 dan jarak pandang baik. Feri beroperasi minimal 4 kali perjalanan per hari, termasuk 4 perjalanan pergi dan 4 perjalanan pulang. Tergantung pada volume penumpang aktual, investor dapat menambah jumlah perjalanan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat.
 |
Layanan feri laut Can Gio (Kota Ho Chi Minh) - Vam Lang (Tien Giang) diperkirakan akan mulai beroperasi pada akhir kuartal ketiga tahun ini. (Gambar ilustrasi) |
Dari segi skala, rute feri harus memiliki minimal 2 kapal, dengan memastikan total tonase tidak kurang dari 100 ton, kapasitas penumpang tidak kurang dari 100 penumpang, kapasitas sepeda motor tidak kurang dari 50 sepeda motor, dan kapasitas mobil/truk tidak kurang dari 10 mobil/truk dengan 4 hingga 29 tempat duduk.
Diharapkan bahwa setelah rencana investasi dan operasi untuk rute feri disepakati dan disetujui secara prinsip oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Tien Giang, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh akan memimpin dalam memberikan saran tentang pembentukan kelompok kerja untuk mengembangkan kriteria dan memilih perusahaan yang berkualitas dan mampu untuk mengoperasikan rute tersebut.
Mengenai kapasitas keuangan, perusahaan yang berinvestasi harus menunjukkan proyeksi modal ekuitas dan pinjaman minimal sekitar 120 miliar VND untuk berinvestasi di dua terminal; kapal, area tunggu, fasilitas parkir, dll. Bersamaan dengan itu, investor juga harus menunjukkan pengalaman dan keahlian di bidang ini.
Sesuai rencana yang diusulkan, pemilihan investor diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2024. Setelah itu, perusahaan akan melaksanakan investasi dan menyelesaikannya dalam waktu enam bulan. Pada akhir kuartal ketiga tahun 2024, feri tersebut akan mulai beroperasi.
Layanan feri akan beroperasi selama 15 tahun terhitung sejak tanggal pengumuman pengoperasian di kedua ujung rute.
Untuk memberikan dasar bagi pengajuan proposal kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk dipertimbangkan dan disetujui terkait rencana dan kebijakan penetapan kriteria dan kelompok kerja untuk memilih perusahaan yang akan beroperasi, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh telah mengirimkan dokumen yang meminta Dinas Perhubungan Provinsi Tien Giang untuk berkoordinasi dengan departemen dan lembaga terkait untuk melakukan penelitian dan memberikan masukan guna menyelesaikan rencana yang diusulkan. Dokumen tersebut kemudian harus dikirimkan ke Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh sebelum tanggal 24 Februari untuk disusun, diselesaikan, dan dilaporkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.
Menurut Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, terkait konektivitas antar provinsi, distrik Can Gio sudah memiliki rute feri yang menghubungkannya dengan provinsi lain, seperti feri Can Gio - Can Giuoc (provinsi Long An), yang telah beroperasi sejak Agustus 2018; layanan feri penumpang dan kargo rute tetap dari distrik Can Gio (Kota Ho Chi Minh) ke Kota Vung Tau (provinsi Ba Ria - Vung Tau ), yang telah beroperasi sejak Desember 2020; dan terminal feri Binh Khanh yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan distrik Can Gio. Rute feri ini telah diinvestasikan secara komprehensif, dengan infrastruktur lengkap termasuk dermaga dan pelabuhan, kapal modern dengan kapasitas angkut besar, mampu mengangkut mobil dan sepeda motor, memastikan keselamatan lalu lintas perairan, estetika, dan perlindungan lingkungan.
Namun, jalur perairan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Tien Giang belum berkembang sebaik jalur lainnya. Kapal-kapal yang beroperasi saat ini masih sederhana (berbadan kayu), memiliki kapasitas angkut rendah, dan hanya digunakan untuk mengangkut orang, barang bawaan, dan beberapa sepeda motor (mobil tidak diperbolehkan). Oleh karena itu, perlu dilakukan investasi dan pengoperasian jalur feri Can Gio - Vam Lang untuk meningkatkan kapasitas transportasi penumpang dan barang melalui jalur perairan, serta berkontribusi pada pembangunan sosial -ekonomi antara kedua daerah tersebut.
Sumber
Komentar (0)