Aplikasi BIM, mengoptimalkan kemajuan jalan tol Quang Ngai

Pada akhir September 2024, hampir 4.000 personel, hampir 1.800 lokomotif dan peralatan yang tersebar di 50 lokasi konstruksi masih bekerja keras untuk mempercepat proyek jalan tol Utara-Selatan , bagian Quang Ngai -Hoai Nhon, agar selesai lebih awal.

Model perspektif jembatan menuju terowongan nomor 2 jalan tol Quang Ngai - Hoai Nhon.

Seorang perwakilan Deo Ca Group (unit utama konsorsium) mengatakan bahwa mereka bertekad untuk menyelesaikan proyek ini pada akhir tahun 2025, 8 bulan lebih cepat dari rencana awal. Selain mempertahankan konstruksi "3 shift, 4 kru", kontraktor tersebut juga mempromosikan penerapan teknologi, terutama teknologi BIM, untuk mengoptimalkan kemajuan dan waktu.

Sejak awal, dewan manajemen proyek bekerja sama dengan unit konsultan untuk menerapkan aplikasi teknologi digital guna meningkatkan manajemen proyek di ketiga paket penawaran (XL1, XL2, dan XL3).

Hasil pemantauan penerapan BIM oleh Kementerian Konstruksi periode 2017-2021 menunjukkan bahwa BIM berkontribusi dalam mempersingkat waktu (dari 12-15%) dan meningkatkan kualitas desain, konstruksi, dan manajemen proyek investasi konstruksi (penghematan biaya proyek hingga 12% dibandingkan dengan jadwal yang disetujui).

Melaksanakan arahan Perdana Menteri dan bertekad untuk memelopori penerapan BIM dalam kegiatan Grup, Deo Ca telah mendirikan Pusat Penelitian & Aplikasi (BIM).

Selain kegiatan internal, pengerjaan di lokasi proyek telah menerapkan teknologi digital seperti: survei, desain, konstruksi, pengawasan, manajemen mulai dari investasi mesin dan peralatan, pelatihan sumber daya manusia, serta prosedur operasional gedung.

Kontraktor menggunakan UAV LIDAR untuk memindai laser 3D saat ini, memproses data survei titik awan untuk membangun permukaan saat ini dan menentukan ruang lingkup desain.

Dengan data Point Cloud yang terkumpul, jutaan titik data akan terekam dari permukaan objek di lingkungan, lalu menciptakan "awan" titik dalam ruang 3D, yang menghasilkan model digital status terkini proyek, mendukung pembersihan lokasi, merancang gambar konstruksi, meninjau dokumen desain, dan membangun model...", ungkap perwakilan Deo Ca.

Menurut perwakilan kontraktor, proyek Quang Ngai-Hoai Nhon saat ini sedang menerapkan proses EIR (Persyaratan Informasi Pemberi Kerja) dan BEP (Rencana Pelaksanaan BIM) sekitar 50% dari volume.

Dewan manajemen telah memilih sejumlah segmen untuk menerapkan BIM terperinci di berbagai tingkatan. Pintu masuk terowongan dan lereng persegi, beton bertulang terowongan, susunan tulangan untuk balok, pilar, abutmen jembatan, dll. dirancang dalam model 3D untuk setiap struktur.

Berkat model visual ini, para pemangku kepentingan dapat dengan mudah memahami desain dan mendeteksi kesalahan sejak dini, meminimalkan kesalahan desain, menghindari perbaikan selama konstruksi, menghemat waktu dan biaya.

Mustahil untuk mengukur secara konkret berapa banyak uang yang dihasilkan oleh aplikasi teknologi digital dalam satu waktu. Dalam konteks umum era teknologi 4.0, hanya aplikasi teknologi digital yang dapat membantu bisnis memperluas operasinya, memecahkan masalah yang ada, mendorong perkembangan bisnis, dan mengikuti tren.

Bapak Le Quynh Mai, Wakil Ketua Dewan Direksi Deo Ca Group

Setelah desain selesai, BIM setiap segmen dan item akan dikoordinasikan. BIM juga mendukung deteksi konflik antarkomponen proyek, seperti benturan antara pipa dan balok struktur, dll.

BIM juga berfungsi sebagai platform data umum yang memungkinkan integrasi semua data desain, struktur, mekanik, listrik, dan sistem teknik ke dalam satu model 3D.

Tim desain dari berbagai kategori bekerja sama untuk meningkatkan konsistensi desain. Informasi dan dokumen lain seperti laporan penerimaan juga diintegrasikan ke dalam model untuk memudahkan pemantauan implementasi.

Dari model BIM, dimungkinkan untuk mengekstrak kuantitas material yang dibutuhkan dan jumlah pekerjaan yang harus dilakukan, mendukung manajemen biaya yang lebih baik dan memperkirakan kebutuhan sumber daya untuk proyek secara akurat, meminimalkan risiko biaya tak terduga, meningkatkan kelayakan dan efisiensi keuangan proyek.

BIM juga mendukung perancangan dan deskripsi metode konstruksi. Metode konstruksi yang ditingkatkan pada terowongan No. 2 disimulasikan dalam 3D untuk setiap tahapan seperti pengeboran dan peledakan, pemasangan bahan peledak, pengeboran dan pemahatan, pengangkutan tanah dan batu, dll.

"Rencananya, progres BIM paket XL1 akan rampung pada 30 Juni 2025, paket XL2 pada 31 Agustus 2025, dan paket XL3 pada 31 Desember 2025," ujar perwakilan Deo Ca Group.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm