Telegram tersebut dengan tegas menyatakan: Para pimpinan instansi dan unit kerja agar senantiasa memantau perkembangan badai, terus melaksanakan telegram Kementerian PUPR No. 66/CD-BXD tanggal 26 September 2025 tentang penanggulangan bencana secara proaktif terhadap Badai No. 10; tidak boleh lalai atau subjektif, menyelenggarakan pemantauan, pemutakhiran, memahami situasi, secara proaktif dan cepat mengarahkan serta mengerahkan langkah-langkah tanggap bencana Badai No. 10 sesuai fungsi, tugas, dan kewenangannya dengan semangat yang paling dahsyat, tanggap proaktif di tingkat tertinggi, tidak bersikap pasif atau gegabah dalam menghadapi situasi apa pun, mengutamakan keselamatan jiwa masyarakat, dan meminimalkan kerugian harta benda masyarakat dan negara. Bertanggung jawab kepada Menteri apabila terjadi kelalaian dalam memberikan nasihat, arahan, dan pengarahan yang mengakibatkan kerugian jiwa dan harta benda masyarakat karena faktor subjektif.
Berdasarkan situasi dan perkembangan badai, departemen manajemen khusus akan membentuk kelompok kerja untuk memeriksa, mendesak, dan berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna mengarahkan pekerjaan tanggap darurat di wilayah yang terdampak langsung oleh Badai No. 10 serta hujan dan banjir pascabadai. Perhatian khusus akan diberikan khususnya untuk memastikan keselamatan transportasi di laut dan di sepanjang pantai; keselamatan lalu lintas jalan raya, laut, perairan, kereta api, dan udara.
Kementerian Konstruksi meminta Badan Maritim dan Perairan Vietnam untuk mengarahkan satuan-satuan bawahannya, satuan-satuan manajemen dan pemeliharaan untuk secara berkala memantau informasi peringatan banjir di sungai, pemberitahuan pembuangan banjir dari Komando Pertahanan Sipil setempat, memiliki rencana untuk menjamin keselamatan atau menarik kembali pelampung dan sinyal; meninjau dan meminta perahu untuk tidak berlabuh di dekat bangunan penyeberangan sungai; secara berkala memantau dan memahami situasi; jika terdeteksi kendaraan yang hanyut, segera beri tahu pihak berwenang yang berwenang untuk penanganan.
Pada saat yang sama, arahkan Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam untuk mengatur kendaraan di area utama yang diperkirakan akan terkena dampak langsung badai No. 10, agar siap berkoordinasi dengan pasukan fungsional untuk mengerahkan pekerjaan penyelamatan saat situasi seperti itu terjadi.
Badan Perkeretaapian Vietnam dan Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam memerintahkan unit-unit pengelola dan pemeliharaan jalan raya dan perkeretaapian untuk segera meninjau dan menyiapkan bahan-bahan cadangan yang cukup, mengatur kendaraan, mesin, peralatan, dan sumber daya manusia di lokasi-lokasi dan daerah-daerah yang rawan (sering terkena dampak longsor dan banjir) untuk secara proaktif menanggulangi dan memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu secepat-cepatnya, terutama di jalan-jalan nasional dan jalur-jalur kereta api vital di daerah-daerah yang terkena dampak badai, hujan pascabadai, dan banjir.
Departemen Konstruksi di wilayah yang terkena dampak badai No. 10, dalam lingkup manajemen, mengarahkan pekerjaan untuk memastikan keselamatan mutlak untuk pekerjaan sipil, aktivitas konstruksi, dan memastikan lalu lintas lancar dan aman selama dampak badai langsung.
Badan dan satuan bertugas memberikan tugas khusus kepada masing-masing anggota yang bertugas (menyebutkan dengan jelas nomor telepon yang dapat dihubungi); mengorganisasikan tugas 24/7 dan segera melaporkan kepada Komando Pertahanan Sipil Kementerian Konstruksi mengenai masalah yang tidak terduga atau timbul sesuai ketentuan.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ung-pho-bao-so-10-bo-xay-dung-trien-khai-loat-nhiem-vu-khan-khi-bao-di-chuyen-nhanh-20250928164633835.htm
Komentar (0)