Komite Tetap Majelis Nasional dengan suara bulat sepakat untuk menyerahkan kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui kebijakan investasi untuk jalan tol Vinh-Thanh Thuy, Nghe An.

Pada malam tanggal 24 November, dalam sidang ke-51, Komite Tetap Majelis Nasional menyampaikan pendapatnya tentang Proyek Jalan Tol Vinh-Thanh Thuy. Sidang dipimpin oleh Kamerad Tran Thanh Man, anggota Politbiro dan Ketua Majelis Nasional.

Yang hadir dalam pertemuan tersebut, para pemimpin provinsi Nghe An adalah: Vo Thi Minh Sinh - Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Front Tanah Air Vietnam Provinsi, Kepala Delegasi Majelis Nasional Provinsi; Hoang Phu Hien - Anggota Komite Eksekutif Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi.

Yang juga hadir adalah kawan Pham Hong Quang - Anggota Komite Tetap Partai Provinsi, Direktur Departemen Konstruksi.

Para pemimpin provinsi Nghe An menghadiri pertemuan tersebut. Foto: Cao Hoang

Proyek ini dimulai di Km0+000, berpotongan dengan Jalan Tol Utara-Selatan di sebelah timur, ruas Dien Chau - Bai Vot (persimpangan Hung Tay, kecamatan Hung Nguyen, Nghe An). Titik akhirnya terhubung dengan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Thanh Thuy, pasangan Gerbang Perbatasan Thanh Thuy - Nam On.

Jalan tol ini memiliki panjang sekitar 60 km, dengan total investasi awal lebih dari 23.950 miliar VND, melewati komune Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam, dan Kim Bang. Setelah selesai, rute ini akan menjadi bagian penting dari koridor jalan tol Hanoi -Vientiane.

Komite Tetap Komite Ekonomi dan Keuangan Majelis Nasional menilai bahwa pengajuan Pemerintah pada dasarnya lengkap sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal Publik untuk proyek-proyek nasional yang penting. Proyek tersebut memenuhi kriteria dalam kewenangan Majelis Nasional untuk memutuskan kebijakan investasi. Pengajuannya kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan adalah tindakan yang tepat.

Lembaga penilai menegaskan perlunya pelaksanaan proyek untuk mengkonkretkan kebijakan pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern; peningkatan konektivitas regional dan integrasi internasional; serta penguatan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah perbatasan.

Kebijakan investasi juga konsisten dengan Strategi Pembangunan Sosial Ekonomi 10 tahun (2021 - 2030) dan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13; konsisten dengan Rencana Induk Nasional, Rencana Jaringan Jalan dan Rencana Provinsi Nghe An untuk periode 2021 - 2030.

Rencananya, rute Vinh-Thanh Thuy memiliki panjang sekitar 85 km dengan skala 6 lajur. Namun, tahap ini hanya mencakup 60 km dengan 4 lajur, sementara ruas Cua Lo-Vinh (sekitar 25 km) belum terlaksana.

Oleh karena itu, Komite Tetap Komite Ekonomi dan Keuangan mengusulkan untuk memperjelas dasar divergensi, memastikan pemilihan opsi rute yang optimal, koneksi yang nyaman antara pelabuhan laut, bandara, kawasan industri, kawasan wisata, dan pusat logistik; pada saat yang sama, mengusulkan untuk menambahkan beberapa konten lainnya.

Atas nama Komite Tetap Majelis Nasional, dalam penutupan konten ini, Kamerad Vu Hong Thanh - Anggota Komite Sentral Partai, Wakil Ketua Majelis Nasional menyetujui usulan Pemerintah untuk disampaikan kepada Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan diberi komentar mengenai persetujuan kebijakan investasi proyek.

Ia menekankan bahwa jalan tol Vinh-Thanh Thuy merupakan rute penghubung strategis antara wilayah Tengah Utara dan PDR Laos, yang mempromosikan ekonomi, sosial, perdagangan perbatasan, pariwisata, logistik, meningkatkan konektivitas internasional dan memastikan keamanan dan pertahanan di wilayah perbatasan.

Wakil Ketua Majelis Nasional meminta Pemerintah untuk mengarahkan kementerian dan cabang untuk berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat provinsi Nghe An, menyerap pendapat Komite Tetap Majelis Nasional dan lembaga penilai untuk menyelesaikan berkas proyek untuk diserahkan ke Majelis Nasional pada Sidang ke-10.

Ia juga meminta Pemerintah untuk mengarahkan kementerian dan cabang untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat Nghe An, menyerap pendapat Komite Tetap Majelis Nasional, meninjau kementerian Komite Ekonomi dan Keuangan dan badan-badan Majelis Nasional untuk terus menyelesaikan berkas proyek, dan segera menyerahkannya kepada Majelis Nasional sesuai peraturan.

Ia mengemukakan 5 kelompok konten yang perlu ditambahkan, antara lain: Memperjelas kebutuhan transportasi pada koridor ekonomi Timur-Barat dan rute Vinh-Thanh Thuy pada setiap fase untuk memperjelas perlunya dan urgensi investasi proyek.

Tinjau cakupan skala investasi dan rencana desain awal. Klarifikasi dasar divergensi investasi 60 km, skala 4 lajur, rencana rute optimal, koneksi yang nyaman dengan sistem pelabuhan, bandara, kawasan industri, pariwisata, dan pusat logistik. Investasikan dalam pembangunan sistem halte peristirahatan, sistem lalu lintas cerdas, persimpangan, dan pekerjaan tambahan yang sinkron untuk memastikan efisiensi investasi proyek.

Wakil Ketua Majelis Nasional juga meminta klarifikasi rencana kompensasi untuk pemukiman kembali dan alih fungsi lahan, dan peninjauan yang cermat untuk meminimalkan alih fungsi hutan lindung di hulu dan kawasan penanaman padi; dan meminimalkan dampak negatif terhadap cagar alam nasional, warisan sejarah dan budaya.

Menilai sepenuhnya dampak pada rumah tangga yang terkena dampak; memberikan solusi tambahan untuk memastikan mata pencaharian, pelatihan kejuruan, dan penciptaan lapangan kerja bagi masyarakat; memastikan bahwa lokasi pemukiman kembali yang baru lebih baik atau setara dengan lokasi lama; mendefinisikan dengan jelas jadwal kompensasi dan tanggung jawab otoritas di semua tingkatan; dan memperkuat pemantauan lingkungan selama konstruksi.

Komite Tetap Majelis Nasional juga meminta laporan tambahan mengenai mobilisasi modal dan neraca modal proyek; mengklarifikasi komitmen spesifik pihak Laos terkait kemajuan persiapan dan implementasi investasi rute Thanh Thuy - Vientiane, memastikan keselarasan kemajuan kedua fase, baik dari pihak yang satu maupun rutenya. Mengklarifikasi standar teknis spesifik, ukuran lajur, dan kecepatan desain yang akan diterapkan pada rute Thanh Thuy - Vientiane, memastikan sinkronisasi, konektivitas, dan efisiensi operasional seluruh rute.

Komite Majelis Nasional pada dasarnya menyetujui mekanisme dan kebijakan khusus untuk proyek tersebut, yang telah diizinkan oleh Majelis Nasional untuk diterapkan pada proyek-proyek nasional penting lainnya. Namun, disarankan untuk meninjaunya lebih cermat guna menghindari masalah dan kekurangan dalam proses pelaksanaan proyek.

Sumber: Surat Kabar dan Televisi Nghe An (24 November 2025).

Sumber: https://xaydung.nghean.gov.vn/tin-hoat-dong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-thong-nhat-trinh-quoc-hoi-xem-xet-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-cao-toc--984629