VEC sedang melakukan transformasi untuk meraih peluang baru.

Dalam rangka peringatan 20 tahun berdirinya VEC Corporation, Bapak Pham Hong Quang - Wakil Sekretaris Komite Partai dan Direktur Jenderal perusahaan - membagikan sebuah artikel tentang perjalanan perkembangan dan pencapaian VEC:

Pendapatan meningkat, dan infrastruktur operasional stabil.

Saat ini, VEC sedang bersiap untuk merayakan ulang tahunnya yang ke-20. Setelah dua dekade, VEC telah berkontribusi dalam mencapai tujuan pengembangan jaringan jalan tol nasional melalui investasi pada 5 jalan tol dengan total panjang 540 km, dengan total investasi sekitar 108.865 miliar VND yang dimobilisasi dari sumber modal domestik dan asing.

Dalam perannya mengelola dan mengoperasikan jalan tol yang ditugaskan oleh negara, VEC telah mengoperasikan secara stabil 490 km dari 4 dari 5 proyek jalan tol (Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay), yang mencakup lebih dari 27% dari total panjang jalan tol yang saat ini beroperasi, melayani lebih dari 400 juta kendaraan.

Total pendapatan tol (tidak termasuk PPN) mencapai lebih dari 30.000 miliar VND, yang memastikan pembayaran utang yang jatuh tempo sesuai dengan rencana keuangan yang telah disetujui.

Jalan tol yang dioperasikan oleh VEC membantu menghemat waktu perjalanan, mengurangi kemacetan dan kecelakaan lalu lintas, serta berkontribusi pada pembangunan sosial -ekonomi daerah-daerah di sepanjang rute tersebut.

Harapkan fondasi yang kokoh.

Terlepas dari lintasan pertumbuhan saat ini, di balik pencapaian ini, VEC pernah "tersesat" dalam bayang-bayang. Tanpa ketekunan dan upaya semua pemimpin, staf, dan pekerjanya, hasil bisnis yang telah dicapai saat ini tentu tidak akan begitu luar biasa.

Oleh karena itu, untuk memastikan ketersediaan sumber daya untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek, Perusahaan secara aktif berkolaborasi dengan sejumlah lembaga keuangan domestik dan asing untuk meneliti dan mengusulkan bentuk-bentuk mobilisasi modal.

Namun, kendala dalam pelaksanaan Keputusan Perdana Menteri Nomor 2072/QD-TTg tentang restrukturisasi modal investasi untuk 5 proyek jalan tol VEC telah menghambat proses penyesuaian dan peningkatan modal dasar VEC. Tujuan investasi pada proyek jalan tol baru pun kembali gagal.

Terus terang, meskipun telah berdiri sebagai model khusus pertama dalam investasi dan pembangunan infrastruktur transportasi, VEC masih kekurangan fondasi yang kokoh untuk mempercepat pertumbuhannya dan memanfaatkan dana anggaran negara secara efektif seperti yang diharapkan.

Kerangka hukum untuk investasi, manajemen operasional, pemeliharaan, eksploitasi, dan operasi bisnis VEC untuk pemulihan modal tidak memadai dan tidak stabil. VEC hanya mampu menerapkan beberapa mekanisme percontohan sambil diatur oleh undang-undang dan peraturan, yang sebagian di antaranya sudah tidak berlaku lagi.

Tujuannya adalah untuk "menggunakan infrastruktur untuk menghasilkan lebih banyak infrastruktur".

Dari tahun 2021 hingga saat ini, di bawah arahan tegas Komite Manajemen Modal Negara di perusahaan-perusahaan, Kementerian Perhubungan, dan dengan dukungan Kementerian Perencanaan dan Investasi serta instansi terkait lainnya, kesulitan-kesulitan tersebut telah berhasil diatasi.

Hal ini mencakup, yang terpenting, persetujuan Politbiro dan Majelis Nasional atas konversi modal pinjaman dari pinjaman ulang menjadi alokasi anggaran negara untuk empat proyek jalan tol VEC. Berdasarkan pendapat Komite Tetap Majelis Nasional, pimpinan Pemerintah menugaskan Kementerian Keuangan untuk memandu pelaksanaan peningkatan modal dasar VEC.

Pada tanggal 9 Februari, Kantor Pemerintah mengeluarkan dokumen yang menyetujui rencana restrukturisasi untuk VEC, dengan mempertahankan model perusahaan milik negara dengan kepemilikan negara 100%. Ini adalah prasyarat yang sangat menguntungkan yang akan menciptakan kondisi bagi pembangunan VEC yang stabil dan berkelanjutan.

Untuk mengimplementasikan pedoman dan kebijakan Partai dan Negara tentang terus melakukan restrukturisasi, inovasi, dan peningkatan efisiensi perusahaan milik negara, beberapa solusi restrukturisasi telah diteliti dan diusulkan dengan cepat.

Pertama, melaksanakan secara penuh dan serentak tugas-tugas yang ditetapkan terkait restrukturisasi modal investasi untuk 5 proyek yang diinvestasikan oleh VEC, khususnya hal-hal seperti: menyelesaikan prosedur persetujuan restrukturisasi modal investasi untuk 5 proyek tersebut, meningkatkan modal dasar, dan lain sebagainya.

Berdasarkan rencana restrukturisasi yang telah disetujui, VEC akan secara aktif melaksanakan dan menyelesaikan prosedur untuk meningkatkan modal dasarnya menjadi 44.543 miliar VND pada tahun 2026, berdasarkan investasi langsung pada proyek-proyek.

Kedua, kita perlu mengatasi keterbatasan dan hambatan dalam mekanisme kebijakan.

Ketiga, menstabilkan dan merestrukturisasi struktur organisasi untuk memastikan bahwa VEC beroperasi secara efisien dan terarah, serta menunjukkan peran utama dan inti dari perusahaan milik negara dalam berinvestasi dan mengembangkan sistem jalan tol nasional.

Selain itu, perlu dibangun struktur organisasi dan model operasional yang terpusat, profesional, dengan pembagian kerja dan tingkatan hierarki yang spesifik, serta manajemen yang efisien...

Selama periode 2021-2023, kinerja bisnis VEC secara konsisten memenuhi dan melampaui target yang direncanakan untuk laba, pendapatan, dan kontribusi anggaran. Total pendapatan mencapai lebih dari 20.500 miliar VND; laba kumulatif setelah pajak mencapai lebih dari 2.700 miliar VND; dan kontribusi ke anggaran negara melebihi 2.000 miliar VND.

Pham Hong Quang - Wakil Sekretaris Komite Partai, Direktur Jenderal VEC

Sumber: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html