Vinhomes Can Gio menggunakan teknologi penyerobotan laut berkelanjutan terkemuka di dunia

Ini bukan hanya teknologi konstruksi paling modern di dunia dalam menciptakan fondasi yang kokoh, tetapi juga unggul dalam membatasi polusi lingkungan, memastikan kriteria ESG++ proyek yang sangat ketat.

Teknologi K-DPM membantu membatasi emisi tidak langsung dari proses transportasi, mengurangi polusi bau dan kebocoran air ke lingkungan sekitar.

Teknologi pencampuran pneumatik K-DPM (Kinetic Dry Pneumatic Mixing) untuk perkuatan lumpur dan konstruksi perambahan laut secara eksklusif dialihkan ke MCIC di Vietnam oleh AOMI Construction, sebuah grup teknik terkemuka di Jepang. Teknologi ini dipelopori oleh insinyur Akinori Sakamoto, penerima penghargaan internasional IADC untuk reklamasi lumpur pengerukan, dan telah diterapkan di banyak proyek skala besar di seluruh dunia seperti Bandara Chubu, Pelabuhan Nanao, Bandara Internasional Tokyo, Bandara Haneda Tokyo (Jepang), Bandara Pudon (Tiongkok), Marina Bay, Bandara Changi East (Singapura), dan Pelabuhan New York (AS)...

Oleh karena itu, lapisan lumpur akan dimanfaatkan di lokasi untuk memperkuat tanah dengan mencampur lumpur keruk dengan semen dan aditif khusus menggunakan aliran udara bertekanan tinggi. Proses konversi lumpur limbah menjadi material TPA dilakukan secara tertutup, cepat, dan presisi, serta dapat dibangun langsung di atas tongkang di tengah laut atau di darat. Hanya dalam 5 jam, lapisan lumpur lunak akan mengeras secara bertahap sehingga dapat dilalui oleh kendaraan dan setelah 28 hari akan mencapai pengerasan 100%, memenuhi standar material TPA dan pondasi konstruksi.

Dibandingkan dengan konstruksi pemompaan pasir konvensional, biaya stabilisasi permukaan menggunakan teknologi K-DPM 5 - 10 kali lebih tinggi, namun, nilai berkelanjutan yang dibawa teknologi baru ini ke wilayah laut Can Gio luar biasa.

Secara spesifik, volume lumpur yang harus diolah di lokasi akan diminimalkan, sehingga membatasi emisi tidak langsung dari proses transportasi, mengurangi polusi bau dan kebocoran air ke lingkungan sekitar, serta mengurangi ketergantungan pada pasir alami. Teknologi ini berkontribusi pada penghijauan industri maritim dan mendorong model ekonomi sirkular dalam pembangunan infrastruktur pesisir.

Selain itu, kawasan yang memiliki kantong lumpur atau pondasi geologi yang lemah juga akan diolah dengan teknologi ini guna menciptakan kestabilan, meningkatkan kekerasan, serta mencegah penurunan tanah dan erosi.

Teknologi pencampuran udara terkompresi K-DPM telah diterapkan di banyak proyek berskala besar di seluruh dunia, biasanya pelabuhan New York (AS)...

Selain teknologi reklamasi dan perkuatan lumpur, selama proses perawatan pondasi, Vinhomes Green Paradise juga menerapkan teknologi sandblasting modern yang dipadukan dengan prinsip keseimbangan penggalian-pengisian khusus. Artinya, sebagian besar material pengisi diambil langsung dari permukaan air di dalam area perencanaan, kemudian ditimbun di daratan. Ini merupakan solusi sumber daya yang optimal, meminimalkan eksploitasi lepas pantai, sekaligus meminimalkan dampak terhadap lingkungan sekitar selama fase pengisian.

Selain itu, untuk memastikan keamanan proyek reklamasi laut, proyek ini menggunakan teknologi pengendalian ketinggian air canggih yang dikonsultasikan oleh para ahli internasional terkemuka dari Belanda - "raksasa" dalam proyek reklamasi laut, pengelolaan air, dan pengembangan infrastruktur pesisir, yang menjamin keberlanjutan dan stabilitas jangka panjang.

Vinhomes Green Paradise bertujuan untuk menjadi kota super berstandar ESG++ yang hijau, cerdas, ekologis, dan regeneratif terkemuka di dunia.

Memilih teknologi modern dengan biaya implementasi 5-10 kali lebih tinggi daripada solusi tradisional menegaskan komitmen untuk menjadikan Vinhomes Green Paradise sebagai kota super berstandar ESG++ hijau - pintar - ekologis dan regeneratif terkemuka di dunia.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/vinhomes-can-gio-su-dung-cong-nghe-lan-bien-ben-vung-hang-dau-the-gioi-185251031212546799.htm