Masalah pembebasan lahan menghambat kemajuan proyek jalan tol yang menghubungkan ibu kota

Banyak proyek transportasi utama di Provinsi Vinh Phuc lama, bagian dari jaringan Jalan Lingkar 5 dan Jalan Lingkar 2 yang menghubungkan Wilayah Ibu Kota Hanoi, terlambat dari jadwal akibat masalah dalam pembersihan lahan dan pengaturan pemukiman kembali. Hal ini dianggap sebagai hambatan terbesar yang memengaruhi kemajuan konstruksi dan pencairan modal investasi publik lokal.

Sudut kota Vinh Yen (lama), provinsi Vinh Phuc . Foto ilustrasi: Hoang Hung/VNA

Dari jumlah tersebut, Proyek Infrastruktur Transportasi Penghubung Wilayah Ibu Kota memiliki total investasi sebesar 1.800 miliar VND, yang telah dilaksanakan pada periode 2021-2025, dengan total panjang rute lebih dari 26,7 km. Hingga saat ini, pemerintah daerah baru menyerahkan lahan seluas 11,1 km/25 km, atau mencapai 44%. Di atas lahan yang telah diserahkan, investor dan kontraktor telah membangun 6,6 km landasan jalan, 1,75 km permukaan jalan aspal beton, 16/72 gorong-gorong drainase silang, dan 7/9 jembatan utama. Nilai volume yang telah diselesaikan diperkirakan sekitar 370 miliar VND, tetapi realisasi pencairan modal pada tahun 2025 baru mencapai lebih dari 16% dari rencana.

Pada Proyek Jalan Lingkar Kota Vinh Yen 2 (sepanjang 2,79 km, dengan modal 277 miliar VND), volume pembebasan lahan mencapai 2,4 km, sedangkan sisanya 0,39 km tertahan terutama di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 2C karena rencana pembebasan lahan perumahan dan pertanian 85 rumah tangga belum disetujui. Selain itu, lahan pemukiman kembali belum selesai, sehingga relokasi warga belum dapat dilakukan.

Terkait Proyek Jalan Lingkar 2 di Barat Kota Vinh Phuc, Tahap I (sepanjang 5 km, modal investasi lebih dari 348,6 miliar VND), hingga saat ini, lahan seluas 4,2 km telah dibebaskan, pondasi jalan dan sistem drainase pada dasarnya telah selesai, mencapai 85% dari nilai kontrak. Namun, masih terdapat 800 m yang belum dapat diserahterimakan karena beberapa rumah tangga belum menyetujui rencana kompensasi dan masih memiliki pendapat tentang pemulihan lahan pertanian kecil.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Phu Tho mengatakan bahwa keterlambatan pembebasan lahan tidak hanya memperpanjang progres konstruksi tetapi juga menyebabkan modal investasi publik "terhambat", yang secara langsung memengaruhi pembangunan infrastruktur dan target pertumbuhan ekonomi daerah tersebut. Provinsi telah meminta Dewan Manajemen Proyek untuk berkoordinasi secara erat dengan berbagai departemen, cabang, dan pemerintah daerah guna mempercepat persetujuan harga tanah tertentu, menyelesaikan prosedur relokasi; sekaligus meningkatkan propaganda dan mobilisasi agar masyarakat menyetujui dan segera menyerahkan lahan.

Komite Rakyat Provinsi juga meminta pemerintah daerah untuk bertanggung jawab langsung kepada provinsi atas kemajuan pelaksanaan, sekaligus memperkuat pengawasan kualitas dan keselamatan selama proses konstruksi. Penghapusan hambatan secara menyeluruh diharapkan dapat membantu proyek-proyek utama—terutama Jalan Lingkar 5 dan Jalan Lingkar 2—mencapai garis finis tepat waktu, berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur transportasi antardaerah, mendorong daya tarik investasi, dan pembangunan sosial-ekonomi lokal di periode mendatang.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm