Mengatasi berbagai kesulitan untuk mempercepat kemajuan proyek Jalan Lingkar 2.

Pemerintah daerah, dewan pengelola, dan kontraktor berfokus pada percepatan pembebasan lahan dan kemajuan konstruksi proyek Jalan Lingkar 2 untuk memastikan penyelesaian tepat waktu.

Distrik Hung Dao mengorganisir penggusuran paksa terhadap 6 keluarga yang tanahnya, yang awalnya ditetapkan sebagai 5% lahan publik, sedang direklamasi (foto disediakan oleh pemerintah setempat).

Mempercepat pembersihan lahan.

Proyek Jalan Lingkar 2, khususnya ruas Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (Proyek Jalan Lingkar 2), merupakan proyek transportasi utama kota. Pada tanggal 24 Oktober, Kelurahan Hung Dao menyelenggarakan tahap kedua penegakan reklamasi lahan terhadap enam keluarga yang menggunakan 5% lahan publik yang kontraknya telah berakhir, untuk memfasilitasi pembangunan Proyek Jalan Lingkar 2. Proses penegakan dilakukan sesuai prosedur yang berlaku, memastikan keamanan mutlak dan menghindari komplikasi. Segera setelah itu, seluruh area lahan yang menjadi sasaran penegakan diserahkan untuk memulai pembangunan.

Menurut Bapak Le Van Xi, Kepala Departemen Ekonomi , Infrastruktur, dan Perencanaan Kota Kelurahan Hung Dao, total area yang akan direklamasi di kelurahan tersebut mencapai lebih dari 596.000 m², yang berdampak pada lebih dari 1.000 organisasi, keluarga, dan individu. Hingga saat ini, kelurahan tersebut telah membersihkan hampir 550.000 m² lahan dan menyerahkan lebih dari 383.000 m² kepada investor. Kelurahan Hung Dao memiliki area lahan yang akan direklamasi terbesar dan sedang berupaya untuk berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk menyelesaikan pembersihan lahan sesuai dengan jadwal yang dibutuhkan.

Pekerjaan penggusuran lahan untuk Proyek Jalan Lingkar 2 menghadapi banyak kesulitan karena luas lahan yang harus diambil, yang mencakup beberapa kelurahan dan daerah pemukiman, serta sifatnya yang kompleks. Beberapa rumah tangga tidak menyetujui harga kompensasi dan dukungan. Lebih lanjut, infrastruktur teknis yang tumpang tindih membutuhkan relokasi infrastruktur listrik, air, dan telekomunikasi secara bersamaan untuk pembangunan, yang memberikan tekanan signifikan pada pemerintah daerah. Namun, dengan arahan tegas dari pemerintah kota, keterlibatan aktif pemerintah daerah, dan upaya proaktif kelompok kerja akar rumput dalam menyebarkan informasi, terlibat dalam dialog, dan memobilisasi dukungan, konsensus tercapai dalam banyak masalah yang telah lama tertunda. Akibatnya, kemajuan penggusuran lahan telah meningkat secara signifikan.

Menurut perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Hai Phong untuk Proyek Transportasi dan Pertanian , sekitar 90% lahan telah diserahkan kepada kontraktor. Secara spesifik, Kelurahan Hai An telah mencapai hampir 100%, Kelurahan Kien An lebih dari 90%, dan Kelurahan Hung Dao hampir 90%. Di daerah yang masih menghadapi kendala karena infrastruktur bawah tanah atau aset yang belum dipindahkan, pemerintah daerah berkoordinasi dengan investor untuk menyelesaikan prosedur, berupaya untuk menyerahkan seluruh lahan pada bulan November. Percepatan proses pembebasan lahan telah menyelesaikan hambatan terbesar proyek ini, memberikan kontribusi signifikan terhadap target pencairan modal investasi publik pada tahun 2025.

Jembatan Hai Thanh, bagian dari paket 20, saat ini sedang dibangun oleh kontraktor dengan kecepatan yang dipercepat.

Ketetapan di lokasi konstruksi

Segera setelah lahan dibersihkan, kontraktor secara bersamaan memobilisasi peralatan dan personel, dengan tergesa-gesa melaksanakan pembangunan di sepanjang seluruh rute. Para pekerja bekerja dalam shift, termasuk di malam hari, untuk memenuhi tenggat waktu. Komponen badan jalan, drainase, jembatan, dan gorong-gorong diimplementasikan secara serentak, memastikan standar teknis dan keselamatan kerja.

Menurut Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Hai Phong untuk Proyek Transportasi dan Pertanian, paket 19 (persimpangan Tan Vu - Lien Phuong) telah mencapai 13,7% penyelesaian, paket 20 (Lien Phuong - Jembatan Hai Thanh) telah mencapai 25,25%, paket 21 (Jembatan Hai Thanh - Bui Vien) saat ini sedang dalam pembangunan badan jalan, paket 22 (persimpangan Bui Vien) telah mencapai 20,9%, dan paket 23 (kawasan pemukiman kembali Duong Kinh, 12 hektar) sedang menyelesaikan infrastruktur teknisnya.

Namun, proses konstruksi menghadapi banyak kesulitan. Baru-baru ini, hujan lebat dan badai yang berkepanjangan telah mengganggu banyak bagian badan jalan, drainase, dan pondasi tiang pancang. Banyak bagian yang harus dihentikan sementara untuk mengatasi pondasi yang lemah, mencegah tanah longsor, dan memastikan keselamatan personel dan peralatan. Selain itu, kelangkaan dan kenaikan harga material, terutama pasir, beserta kesulitan transportasi, telah memperlambat kemajuan konstruksi badan jalan dibandingkan dengan jadwal yang direncanakan.

Bapak Tran Quang Tien, perwakilan dari Perusahaan Gabungan Konstruksi dan Investasi Transportasi Phuong Thanh, kontraktor untuk jalan layang Hai Thanh, mengatakan: “Perusahaan telah mengerahkan peralatan dan personel secara maksimal, bekerja terus menerus untuk memastikan kemajuan. Hingga saat ini, jalan layang Hai Thanh telah menyelesaikan 337 dari 520 tiang bor, 17 dari 42 abutmen, dan 3 dari 36 bentang balok cor di tempat. Secara bersamaan, 136.979 dari 367.674 meter tiang tanah bertulang semen untuk badan jalan telah selesai, dengan nilai sekitar 636 miliar VND, setara dengan 25,25% dari nilai kontrak.”

Menurut Bapak Tien, kondisi cuaca yang menguntungkan, penyerahan lokasi tepat waktu, dan koordinasi yang erat antara dewan manajemen proyek, pemerintah daerah, dan unit konstruksi merupakan faktor kunci dalam menjaga kemajuan pembangunan. Beliau meminta agar pemerintah daerah terus mempercepat pembebasan lahan sehingga proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal.

Dengan kepemimpinan yang tegas dari pemerintah kota dan upaya dari pemerintah daerah, dewan manajemen proyek, dan para kontraktor, proyek ini berjalan sesuai arah dan jadwal, berupaya menyelesaikan seluruh rute 19 bulan lebih cepat dari jadwal yang direncanakan. Proyek yang telah selesai akan berkontribusi pada penyelesaian sistem transportasi strategis, memperluas ruang pengembangan, dan menciptakan momentum pertumbuhan baru bagi kota pelabuhan.

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/vuot-kho-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-525579.html