
Pasukan tersebut sedang melengkapi dan memasang rambu-rambu zonasi fungsional untuk pembangunan pelabuhan perikanan model di Lach Bang, Kelurahan Hai Binh.
Pelabuhan Perikanan Lach Bang di Kelurahan Hai Binh adalah pelabuhan perikanan Kelas II dengan dermaga sepanjang 400 meter, mampu menampung kapal penangkap ikan dengan panjang 15 meter atau lebih. Dengan kapasitas penanganan kargo sekitar 80.000 ton per tahun, pelabuhan ini tidak hanya menjadi pusat tambat dan perdagangan, tetapi juga pusat layanan logistik penting bagi industri perikanan. Pelabuhan ini juga merupakan pelabuhan perikanan yang ditetapkan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup sebagai pelabuhan yang memiliki sistem lengkap untuk memverifikasi asal-usul hasil laut dari penangkapan ikan. Di sini, para nelayan diberikan semua layanan penting seperti es, air tawar, toko makanan, fasilitas pengolahan hasil laut, alat tangkap ikan, bahan bakar, dan sistem penyimpanan dingin untuk mengawetkan hasil laut. Sistem terpadu ini membantu nelayan mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk mempersiapkan perjalanan penangkapan ikan dan meminimalkan biaya perantara.
Mulai September 2025, Pelabuhan Perikanan Lach Bang akan menjadi salah satu dari tiga pelabuhan perikanan nasional yang terpilih untuk proyek percontohan pembangunan pelabuhan perikanan model. Proyek ini melibatkan upaya terkoordinasi dari penjaga perbatasan, Departemen Kelautan dan Perikanan, Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Thanh Hoa , dan pemerintah daerah. Proyek pelabuhan perikanan model ini tidak hanya berfokus pada investasi infrastruktur fisik tetapi juga pada digitalisasi manajemen, peningkatan pengawasan, dan peningkatan transparansi dalam operasi perikanan.
Salah satu poin penting dalam membangun pelabuhan perikanan model adalah memastikan bahwa 100% kapal penangkap ikan dengan panjang 15 meter atau lebih terhubung ke sistem pemantauan kapal (VMS) mereka. Semua data tentang kapal penangkap ikan yang masuk dan keluar pelabuhan diintegrasikan dan dibagikan secara lancar antara sistem manajemen Kementerian Pertahanan Nasional dan sistem basis data perikanan nasional (VNFishbase). Hal ini memungkinkan pemantauan ketat terhadap rute kapal, area penangkapan ikan, dan waktu operasi, yang berkontribusi pada pencegahan penangkapan ikan ilegal, tidak dilaporkan, dan tidak diatur (IUU).
Yang perlu diperhatikan, manajemen pelabuhan telah mengatur dan membagi area tambat sesuai dengan panjang kapal, mulai dari 6m hingga kurang dari 15m dan dari 15m ke atas. Kapal yang tidak memenuhi persyaratan untuk penangkapan ikan juga dialokasikan area terpisah. Pendekatan ini tidak hanya memastikan ketertiban dan keamanan tetapi juga membantu mempercepat proses penanganan kargo, mengurangi tabrakan dan kemacetan selama jam sibuk.
Nelayan Nguyen Van Cuong, dari Kelurahan Hai Binh, pemilik kapal penangkap ikan TH-90286.TS, dengan kapasitas 450 tenaga kuda, yang khusus menangkap ikan di Teluk Tonkin, secara rutin berlabuh di pelabuhan perikanan Lach Bang. Ia berbagi: “Sebelumnya, setiap kali banyak kapal kembali, terjadi kepadatan dan antrean panjang. Sekarang, dengan zona yang jelas dan verifikasi serta perbandingan data yang cepat, prosedur diselesaikan dalam waktu singkat. Hasil laut dibongkar dengan cepat dan segera dimasukkan ke dalam penyimpanan dingin, sehingga menjamin kualitas yang lebih baik dan harga yang lebih tinggi. Dengan peralatan VMS, kami dapat menangkap ikan di area yang tepat dan sesuai peraturan, yang memberi kami ketenangan pikiran. Saat kami memasuki pelabuhan, data sudah tersedia, jadi kami tidak perlu banyak menjelaskan. Praktik bisnis yang transparan membangun kepercayaan yang lebih besar dengan para pedagang dan pelaku bisnis.”
Selain itu, Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Lach Bang, berkoordinasi dengan Viettel dan Komando Penjaga Perbatasan, telah memasang 3 kamera pengawasan di area pelabuhan dan 2 kamera di Pos Kontrol Penjaga Perbatasan Lach Bang. Sistem ini memantau dan menyimpan gambar kapal penangkap ikan yang masuk dan keluar pelabuhan serta area muara secara real-time, memastikan keamanan dan ketertiban serta berfungsi sebagai dasar untuk menangani pelanggaran jika diperlukan. Hal ini membantu membuat inspeksi dan kontrol oleh aparat fungsional lebih transparan, mengurangi prosedur yang rumit, dan mempermudah kepatuhan terhadap peraturan oleh nelayan. Tidak hanya perjalanan kapal yang dipantau, tetapi informasi tentang spesies perairan, volume tangkapan, dan area penangkapan ikan juga didigitalisasi di pelabuhan. Data tersebut dibandingkan dengan catatan penangkapan ikan, sistem ketertelusuran elektronik, dan data VMS, memungkinkan verifikasi asal makanan laut yang cepat dan akurat, memenuhi persyaratan pasar ekspor yang semakin ketat. Hal ini dianggap sebagai "kunci" untuk meningkatkan nilai produk, terutama dalam konteks tekad seluruh negeri untuk mencabut "kartu kuning" IUU.
Bapak Le Van Thang, Direktur Badan Pengelolaan Pelabuhan Perikanan dan Registrasi Kapal Thanh Hoa, mengatakan: “Tujuan dari pelabuhan perikanan model ini bukan hanya untuk memenuhi persyaratan pengelolaan tetapi juga untuk melayani nelayan dengan lebih baik. Kami menganggap nelayan sebagai fokus utama. Proses pengelolaan didigitalisasi untuk mengurangi ketidaknyamanan sekaligus tetap memastikan kontrol yang ketat. Ketika kapal penangkap ikan masuk dan keluar, mereka dipantau sepenuhnya, produksi dicatat secara akurat, dan ketelusuran difasilitasi, yang akan membantu meningkatkan nilai makanan laut, berkontribusi untuk mencegah penangkapan ikan ilegal, melindungi sumber daya perairan, dan meningkatkan prestise nasional.”
Pembangunan pelabuhan perikanan percontohan Lach Bang mewakili transformasi komprehensif dalam pengelolaan dan pengembangan sektor perikanan menuju pendekatan modern dan transparan, menjadi "basis pendukung" untuk perjalanan penangkapan ikan jarak jauh dan berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan industri perikanan provinsi.
Teks dan foto: Le Hoi
Sumber: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm






Komentar (0)