L'intelligenza artificiale è solo un "assistente", non può ancora sostituire i meccanici nelle officine.

DNVN - Un test condotto nel Regno Unito ha dimostrato che, sebbene piattaforme di intelligenza artificiale come ChatGPT, Microsoft Copilot e Google AI Overview possano offrire molti suggerimenti utili relativi alle automobili, non sono ancora in grado di svolgere compiti pratici.

Gli esperti ritengono che l'intelligenza artificiale possa svolgere solo un ruolo di supporto e non possa sostituire l'esperienza e le competenze di un artigiano umano.

Con l'intelligenza artificiale (IA) che permea quasi ogni aspetto della vita, dalla scrittura di contenuti e la creazione di immagini alla diagnosi di malattie, sorge spontanea una domanda: l'IA può riparare le auto al posto degli esseri umani? Per rispondere a questa domanda, BMS Cars, un'azienda dell'Hampshire, in Inghilterra, specializzata nell'acquisto e nel riciclaggio di auto, ha condotto degli esperimenti con tre piattaforme molto diffuse: ChatGPT, Google AI Overview e Microsoft Copilot.

Quando si tratta di riparare auto, l'intelligenza artificiale è ancora inferiore ai meccanici umani.

Il gruppo di test ha posto una serie di domande, da quelle semplici come "Cosa significa la spia gialla sul cruscotto dell'Audi A3?" a situazioni più complesse come "Devo riparare o rottamare la mia Renault Clio difettosa?". I risultati hanno mostrato che ChatGPT ha ottenuto prestazioni migliori, fornendo spiegazioni dettagliate, facili da capire e altamente applicabili; Google AI Overview si è classificato secondo per la sua presentazione concisa e intuitiva ma priva di approfondimento; e Microsoft Copilot ha ricevuto il punteggio più basso per le sue risposte prolisse e poco pratiche.

Tuttavia, l'esperimento ha anche rivelato i chiari limiti della tecnologia. Nessuno strumento attualmente disponibile è in grado di "riparare" un'auto da solo o di fornire istruzioni completamente accurate per ogni situazione. Alcuni suggerimenti dell'IA potrebbero persino indurre gli utenti a utilizzare il veicolo senza le competenze necessarie, aumentando il rischio di danni o incidenti. Tim Singer, responsabile di BMS Cars, ha commentato: "L'IA può aiutare nella navigazione, ma non può sostituire l'esperienza e le competenze di un meccanico".

Secondo gli esperti, il motivo per cui l'intelligenza artificiale non può ancora sostituire gli esseri umani in questo campo risiede nella natura stessa della riparazione auto. Questo lavoro richiede una combinazione di abilità manuali, una buona conoscenza delle condizioni reali e la capacità di gestire con flessibilità situazioni non standard. Ogni auto, soprattutto i modelli usati o precedentemente modificati, presenta caratteristiche uniche che l'IA non è in grado di cogliere appieno. Inoltre, le questioni di sicurezza e legali nel settore della riparazione auto rappresentano ulteriori ostacoli significativi, poiché qualsiasi operazione errata può comportare gravi conseguenze una volta che il veicolo viene rimesso in circolazione.

Molti meccanici nel Regno Unito hanno riferito di aver recentemente riscontrato un numero crescente di clienti che portano veicoli da "riparare" dopo aver seguito le istruzioni di un chatbot. Sebbene affidarsi completamente all'intelligenza artificiale possa sembrare una soluzione che consente di risparmiare tempo e denaro, in realtà comporta rischi significativi, poiché il computer non è in grado di valutare con precisione le condizioni fisiche del veicolo.

Tuttavia, ciò non significa che l'IA sia inutile nel settore automobilistico. Secondo Singer, questa tecnologia può svolgere un ruolo di supporto molto valido nella diagnosi iniziale, aiutando a identificare i guasti più comuni e a guidare gli utenti verso le procedure di risoluzione dei problemi più appropriate. Se integrata con i database tecnici dettagliati dei produttori automobilistici e con i sistemi di riparazione, l'IA può assolutamente diventare un utile strumento complementare per meccanici e utenti.

A lungo termine, gli esperti ritengono che le officine debbano considerare l'intelligenza artificiale come un partner, non come un concorrente. La combinazione di intelligenza artificiale e lavoro umano – dove l'IA si occupa dell'elaborazione dei dati e i meccanici garantiscono competenza e sicurezza – rappresenterà la strada più percorribile per il settore della riparazione auto. Investire nella formazione del personale, nell'aggiornamento tecnologico e nell'applicazione di strumenti digitali aiuterà questo settore ad adattarsi al meglio alla nuova era.

L'esperimento di BMS Cars ha rivelato una realtà inequivocabile: l'intelligenza artificiale sta progredendo rapidamente, ma esiste ancora un divario significativo tra essa e gli esseri umani in ambiti che richiedono meticolosità, flessibilità e una profonda conoscenza delle condizioni del mondo reale. Sebbene l'IA possa diventare un "assistente intelligente", i meccanici qualificati ed esperti rimangono il fattore determinante per garantire la sicurezza di un veicolo in ogni viaggio.

Nguyen Bach

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/ai-chi-la-tro-thu-chua-the-thay-tho-trong-gara-oto/20251104113217482