Tre "motori" sincronizzati per una crescita sostenibile.

Dal 1945 ad oggi, l'economia vietnamita ha attraversato 80 anni caratterizzati da svolte istituzionali e una profonda integrazione. Il 2025 non rappresenta solo un'opportunità per guardare al passato, ma anche il punto di partenza per un "decennio di svolta" verso l'obiettivo di diventare un paese sviluppato ad alto reddito entro il 2045.

Lì, i tre pilastri delle istituzioni, dell'innovazione e della crescita verde si intrecciano e si amplificano a vicenda. In quanto città leader a livello politico , economico e basato sulla conoscenza, Hanoi deve trasformare questi tre pilastri in tre "motori" sincronizzati: la riforma istituzionale, l'innalzamento degli standard creditizi e la riduzione dei costi del capitale; un ecosistema dell'innovazione che stimoli la produttività e la trasformazione strutturale; e una crescita verde che contribuisca a rendere l'economia sostenibile e ad espandere i mercati di esportazione nel contesto di normative più stringenti sulle emissioni di carbonio.

Hanoi si sta impegnando nello sviluppo di trasporti ecologici, puntando a una crescita sostenibile. Foto: Vietnam+

Situazione attuale e "apertura" verso un nuovo ciclo di crescita.

Nel 2024, il PIL del Vietnam è cresciuto di circa il 7,09%, superando l'obiettivo e dimostrando resilienza con la ripresa della domanda globale ; l'inflazione media al 3,63% ha contribuito a mantenere la stabilità macroeconomica, condizione necessaria per ridurre i costi del capitale e promuovere gli investimenti a lungo termine. La bilancia commerciale è rimasta in attivo, mentre gli investimenti diretti esteri (IDE) erogati sono aumentati. Questa è una solida "base macroeconomica" per entrare in un nuovo ciclo di investimenti orientato verso investimenti verdi, digitali e innovativi.

Tuttavia, permangono colli di bottiglia nella produttività. La spesa in ricerca e sviluppo (R&S) si attesta solo allo 0,43-0,5% del PIL (dati 2021-2025), significativamente inferiore alla media mondiale (oltre il 2% del PIL), il che indica un ampio margine per aumentare la quota di spesa in scienza e tecnologia e per standardizzare i meccanismi di incentivazione volti a incoraggiare l'innovazione nelle imprese.

Per quanto riguarda l'energia e le infrastrutture, alla fine del 2023 il sistema elettrico nazionale ha raggiunto una potenza di oltre 80,5 GW, di cui circa 21,7 GW (27%) provenienti da energia eolica e solare: una base importante per la transizione verso un'elettrificazione più ecologica, ma che richiede anche una governance della rete, sistemi di accumulo e un meccanismo di mercato elettrico trasparente e competitivo.

Per raggiungere i suoi obiettivi di sviluppo, il Vietnam deve concentrarsi su tre pilastri principali che promuovono la crescita sostenibile: le istituzioni, l'innovazione e la crescita verde.

Per quanto riguarda le istituzioni: è necessario innalzare gli standard di trasparenza e ridurre i costi del capitale attraverso l'applicazione degli International Financial Reporting Standards (IFRS), l'attuazione della Legge Fondiaria del 2024 e l'implementazione di un mercato dell'energia elettrica (ETS) insieme a un accordo diretto di acquisto di energia (DPPA), creando una "leva istituzionale" per spostare le risorse dalla terra alla conoscenza e alla tecnologia.

In tema di innovazione: sviluppare l'economia digitale (raggiungendo il 20% del PIL entro il 2025 e il 30% entro il 2030) e l'industria culturale (7% del PIL entro il 2030), sfruttando i vantaggi di Hanoi in quanto Città Creativa UNESCO per promuovere l'innovazione e creare posti di lavoro di alta qualità.

Per quanto riguarda la crescita verde: attuare l'impegno a raggiungere emissioni nette zero entro il 2050, adattarsi al meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM) dell'UE, espandere le energie rinnovabili e il mercato interno del carbonio, aiutare le imprese a ridurre i rischi legati ai costi del carbonio e a migliorare la competitività delle esportazioni.

Hanoi - Da "forza trainante delle politiche" a "trampolino di lancio per l'attuazione"

Hanoi ha il potenziale per diventare un banco di prova per le politiche di istituzioni, innovazione e crescita ecocompatibili. Per quanto riguarda il trasporto pubblico ecologico, la città ha già inaugurato la linea Cat Linh - Ha Dong, con un traffico giornaliero di 40.000-50.000 passeggeri, e prevede di aggiungere la linea Nhon - Stazione di Hanoi; inoltre, sta ampliando la flotta di autobus elettrici (VinBus) (oltre 280 veicoli, più di 10 linee). È giunto il momento di definire un quadro di incentivi nell'ambito dello sviluppo orientato ai trasporti (TOD) e di integrare la biglietteria e la condivisione dei dati tra metropolitana, autobus e biciclette pubbliche per ottimizzare la mobilità.

L'obiettivo di 10-12 m² di spazi verdi per persona nelle aree urbane entro il 2030 deve essere "finanziato" attraverso fondi fondiari per lo sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD), obbligazioni verdi urbane e partenariati pubblico-privati ​​(PPP) per parchi, specchi d'acqua e sistemi di drenaggio sostenibili. L'elettricità verde per la produzione urbana dovrebbe essere sperimentata attraverso progetti DPPA a livello cittadino per zone e distretti industriali, collegandosi a parchi eolici/solari al di fuori delle aree urbane e implementando impianti solari sui tetti di aree amministrative, scuole e ospedali (dando priorità agli edifici governativi).

Per quanto riguarda la finanza verde, il Vietnam ha già emesso obbligazioni verdi aziendali (Vietcombank, BIDV, il progetto per l'acqua potabile di Hanoi...). Le obbligazioni verdi urbane di Hanoi potrebbero essere uno strumento per raccogliere capitali per la metropolitana, il trattamento delle acque reflue e gli spazi verdi. La città dovrebbe emettere un quadro di riferimento per le obbligazioni verdi basato sulla Classificazione Verde Nazionale (una volta completata) e sugli standard dell'International Capital Markets Association (ICMA), collegandolo a KPI (indicatori chiave di prestazione)/SDG (obiettivi di sviluppo sostenibile) per ridurre i tassi di interesse di emissione. I dati aperti e gli appalti innovativi sul Portale dei Dati Urbani (trasporti, aria, energia per uffici), insieme a un budget pilota per l'innovazione, creeranno "ordini" per le startup di Hanoi nei settori della tecnologia al servizio della pubblica amministrazione (GovTech), della tecnologia ambientale (EnviroTech) e della tecnologia sanitaria (HealthTech).

Il quadro per il periodo 2030-2045: l'"effetto Hanoi" si diffonde a livello nazionale.

Se Hanoi gestirà efficacemente i suoi tre "motori", emergerà l'"effetto Hanoi": i costi di capitale per i progetti di infrastrutture verdi diminuiranno grazie agli IFRS, ai green bond e a un quadro trasparente per i partenariati pubblico-privato (PPP). La produttività urbana aumenterà grazie alla digitalizzazione dei servizi pubblici e all'innovazione "guidata dalla città". Le imprese innalzeranno i propri "standard verdi" grazie al DPPA/ETS, superando gli ostacoli del CBAM per espandere la propria quota di mercato nell'UE.

Partendo da queste basi, entro il 2030 Hanoi potrà certamente raggiungere un'elevata crescita del PIL regionale, un aumento significativo della quota dell'economia digitale e delle industrie culturali, e una forte transizione del trasporto pubblico verso modalità ad alta capacità e a basse emissioni. Entro il 2045, Hanoi diventerà un centro finanziario, tecnologico e culturale verde della regione.

Dopo 80 anni, il sostegno istituzionale è la "chiave" per l'allocazione delle risorse; l'ecosistema dell'innovazione è il "motore" della produttività; e la crescita verde è il "passaporto" per i mercati di alta qualità. Se Hanoi assumerà un ruolo guida nel collegare questi tre pilastri con pacchetti di politiche misurabili, il Vietnam potrà entrare in un nuovo ciclo di crescita – più rapido, più verde e più inclusivo – in modo che entro il 2045-2050 non sia solo una grande economia in termini di dimensioni, ma anche un'economia ricca di qualità, identità e competitività.

Fonte: https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html