La provincia di Bac Ninh sta esaminando la bozza di politica a sostegno della costruzione di strade nei villaggi e nelle frazioni.

BAC NINH - L'istituzione di un meccanismo a sostegno della ristrutturazione e dell'ammodernamento delle strade, dei vicoli e delle vie dei villaggi nel periodo 2026-2030 è essenziale e opportuna, tenendo conto delle condizioni pratiche e delle esigenze di sviluppo della provincia nella nuova fase.

Il 25 maggio, l'Unione delle Associazioni Scientifiche e Tecnologiche della provincia ha organizzato un seminario scientifico per consultare e rivedere la bozza di progetto a sostegno dello sviluppo delle reti stradali di villaggi (frazioni), vicoli e stradine nella provincia per il periodo 2026-2030. Hanno partecipato rappresentanti di diversi dipartimenti e agenzie provinciali, nonché esperti e scienziati provenienti sia dalla provincia che da altre regioni.

Il compagno Ngo Chi Vinh ritiene che la politica di sostegno allo sviluppo di strade, vicoli e stradine di villaggio abbia un impatto sociale significativo.

Secondo il progetto preliminare presentato dal Dipartimento delle Costruzioni, l'intera provincia conta oltre 12.800 km di strade tra villaggi, frazioni, vicoli e stradine secondarie. Sebbene i lavori di pavimentazione abbiano raggiunto un alto livello (strade di villaggio all'82,84%, vicoli e stradine secondarie al 98,88%), la maggior parte di queste strade è ancora stretta, con una larghezza inferiore a 3,5 metri.

Molte strade non asfaltate rimangono tali o sono asfaltate solo in minima parte e si trovano in uno stato di grave deterioramento, con conseguenti ripercussioni significative sulla viabilità, sul trasporto merci e sullo sviluppo socio-economico nelle aree rurali, soprattutto nelle regioni montuose e tra le minoranze etniche.

Al fine di migliorare la rete di trasporti locale e promuovere l'obiettivo di rendere Bac Ninh una città a gestione centralizzata, il progetto di sostegno allo sviluppo di strade di villaggio, frazione, vicolo e stradina nel periodo 2026-2030 è considerato necessario per supportare gli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, in particolare per le aree remote, montuose e svantaggiate.

Di conseguenza, il progetto di piano mira a completare la pavimentazione del 100% delle strade del villaggio (frazione), dei vicoli e delle stradine; ad asfaltare le strade sterrate e le strade nelle aree densamente popolate; e a ristrutturare e ampliare le strade asfaltate esistenti che si sono deteriorate o sono troppo strette per soddisfare le esigenze di trasporto e migliorare la vita materiale e spirituale della popolazione.

Mobilitare le risorse della popolazione affinché partecipi alla costruzione e allo sviluppo di strade, vicoli e vie di comunicazione nei villaggi, con il motto "Lo Stato e il popolo lavorano insieme". In questo contesto, il bilancio provinciale garantirà i finanziamenti per i materiali essenziali (cemento, sabbia, pietra, ghiaia), mentre la popolazione donerà proattivamente i terreni, si occuperà della bonifica del sito e contribuirà con la propria manodopera per la costruzione.

La compagna Hoang Thi Ninh, presidente del Comitato popolare del comune di Duong Huu, ha suggerito alcune modalità per attuare il sostegno alla costruzione di strade nei comuni montani.

La bozza propone inoltre due opzioni di attuazione del sostegno. L'opzione 1 prevede il consolidamento e l'ammodernamento di circa 3.200 km di strade sterrate o danneggiate, per un costo totale di 6.800 miliardi di VND (di cui 4.900 miliardi a carico del bilancio statale). L'opzione 2 prevede il consolidamento e la ristrutturazione di circa 3.100 km di strade di villaggio (frazione), vicoli e stradine (compreso il rinnovamento e l'ampliamento delle strade asfaltate esistenti che risultano degradate o di piccole dimensioni) fino a una larghezza minima di 3,5 metri, con un investimento totale di 6.600 miliardi di VND (di cui 4.700 miliardi a carico del bilancio statale).

Nel corso del seminario, i delegati hanno elogiato l'unità di redazione per la sua meticolosa preparazione, avendo dedicato molto tempo alle indagini sul campo e per aver quantificato fin da subito le esigenze di investimento, la portata del supporto, i meccanismi e le fonti di finanziamento per l'attuazione.

Tuttavia, trattandosi di una politica di notevole impatto, i delegati hanno suggerito all'ente che l'ha redatta di continuare a rivederla attentamente per ridurre al minimo le difficoltà e gli ostacoli che potrebbero sorgere durante l'attuazione. Ciò include la riconsiderazione del nome del progetto per renderlo più esaustivo, il chiarimento dei dettagli relativi ai costi di attuazione, ai materiali, ai macchinari e alle attrezzature, nonché ai meccanismi di supporto per la supervisione dei lavori in loco.

I pareri hanno inoltre sottolineato la necessità di ricercare soluzioni per mobilitare efficacemente le risorse statali e popolari; di elaborare un piano di investimenti graduale e compatibile con la capacità di bilancio; di rafforzare la gestione della qualità dei progetti di costruzione attraverso linee guida per la progettazione modello e le indagini geotecniche adatte alle diverse aree; e di prestare attenzione alla manutenzione e alla conservazione post-investimento...

Il professore associato, dottor Nguyen Van Bich, dell'Università di Ingegneria Civile di Hanoi, ha offerto suggerimenti sulle tecniche più appropriate per la ristrutturazione delle strade.

Alcuni esperti suggeriscono di promuovere l'applicazione della trasformazione digitale e di creare un database sincronizzato di strade rurali, vicoli e sentieri per supportare la gestione, la manutenzione e la pianificazione degli investimenti nella fase successiva.

Nelle sue osservazioni conclusive, il compagno Ngo Chi Vinh, presidente dell'Unione delle associazioni scientifiche e tecnologiche della provincia, che ha presieduto il seminario, ha riconosciuto e apprezzato molto il senso di responsabilità dell'ente redattore e le opinioni sincere e responsabili degli esperti e degli scienziati presenti al seminario. Ha sottolineato l'importanza del progetto per migliorare la vita delle persone, ridurre le disparità di sviluppo tra le regioni e creare lo slancio necessario per promuovere lo sviluppo socio-economico della provincia nel prossimo futuro.

Il compagno ha chiesto che l'ente redattore tenga seriamente in considerazione i riscontri ricevuti durante il seminario; che continui a rivedere e perfezionare il progetto per garantirne la validità scientifica, la rilevanza pratica, la fattibilità e l'efficacia nell'attuazione, in modo da soddisfare le aspettative della popolazione.

Testo e foto: Huyen Thuong

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg