Il Ministero dei Trasporti ha individuato cinque superstrade che necessitano di essere ammodernate al più presto.

Nel pomeriggio del 2 marzo, durante la consueta conferenza stampa governativa di febbraio, i vertici del Ministero dei Trasporti hanno informato la stampa sui progressi compiuti nell'accelerazione del progetto di ampliamento della strada a due corsie, inizialmente previsto con investimenti a fasi.

Di conseguenza, il viceministro dei trasporti Nguyen Duy Lam ha dichiarato che il 21 febbraio 2024 il Primo Ministro ha emanato la Direttiva n. 16 sull'accelerazione della ricerca e dell'attuazione degli investimenti per l'ammodernamento delle superstrade con investimenti a fasi, in particolare quelle a due corsie.

In seguito alla direttiva del Primo Ministro, il Ministero dei Trasporti ha attuato con serietà e determinazione una serie di interventi. In primo luogo, il Ministero ha incaricato proattivamente gli enti competenti di esaminare e studiare con urgenza il piano di riorganizzazione del sistema infrastrutturale dei trasporti e del traffico, al fine di migliorare la sicurezza operativa sulle superstrade, con investimenti graduali per l'ampliamento a 2 o 4 corsie con corsie di emergenza intermittenti, nonché su altre superstrade e strade statali.

In base ai risultati della revisione e della valutazione, il Ministero apporterà modifiche e integrazioni al sistema di coni stradali, segnaletica, segnaletica orizzontale, illuminazione pubblica e limiti di velocità lungo il percorso, al fine di garantire agli utenti della strada un viaggio più comodo e sicuro.

Il viceministro dei trasporti Nguyen Duy Lam.

Inoltre, il Ministero dei Trasporti si è coordinato con la polizia stradale e le forze dell'ordine locali per sanzionare severamente coloro che violano le norme della sicurezza stradale.

Al fine di fornire una base per gli investimenti, la costruzione, la gestione e l'esercizio delle autostrade, il Primo Ministro ha disposto l'urgente sviluppo di norme nazionali per le autostrade. Per adempiere a tale compito, il Ministero ha incaricato gli enti competenti del Ministero dei Trasporti di ricercare e redigere con urgenza norme tecniche nazionali per le autostrade.

"Attualmente, abbiamo completato il documento e lo abbiamo inviato al Ministero della Scienza e della Tecnologia per la valutazione. Dopo questa fase, lo finalizzeremo e lo pubblicheremo nel primo trimestre del 2024", ha informato il signor Lam.

Con l'incarico, affidatogli dal Primo Ministro, di elaborare un piano di ammodernamento per le superstrade oggetto di investimenti a fasi, il Ministero ha inviato un documento ai Comitati Popolari delle province e delle città responsabili della gestione di tali superstrade; ai Comitati di Gestione del Capitale delle imprese che gestiscono le superstrade a due corsie; e ai Consigli di Gestione del Progetto del Ministero dei Trasporti, che sono gli investitori del progetto, sollecitandoli a esaminare e studiare tempestivamente e in modo esaustivo i piani di investimento proposti per l'ampliamento di queste arterie stradali. Tali proposte saranno poi rinviate al Ministero dei Trasporti per la redazione e la successiva presentazione al Primo Ministro entro marzo.

"Sulla base delle statistiche raccolte, abbiamo individuato cinque superstrade attualmente in funzione con due corsie che necessitano di un ammodernamento immediato. Questa è la nostra massima priorità", ha sottolineato il viceministro Lam, aggiungendo che i percorsi a quattro corsie con corsie di emergenza intermittenti saranno ulteriormente valutati e ammodernati non appena saranno disponibili le risorse.

Nello specifico, per quanto riguarda le cinque strade a due corsie che necessitano di ammodernamento, il Ministero ha presentato una relazione alle autorità competenti e ha ottenuto i finanziamenti previsti dall'aumento delle entrate del bilancio statale per il 2022. Il Ministero sta attualmente sottoponendo il piano di investimenti al Primo Ministro per l'approvazione e per finalizzare le procedure. Il Ministero si impegnerà ad avviare i lavori entro la fine di quest'anno e a completarli entro la fine del 2025 o l'inizio del 2026.

Per quanto riguarda la tratta Hoa Lac – Hoa Binh, attualmente a due corsie e progettata per essere ampliata a sei, il Primo Ministro ha incaricato il Comitato Popolare Provinciale di Hoa Binh come ente gestore e investitore nell'ambito del modello di partenariato pubblico-privato (PPP). Hoa Binh ha ora approvato l'investitore per adeguare la modalità di investimento e consentire l'ampliamento della tratta.

Per quanto riguarda il tratto Yen Bai – Lao Cai dell'autostrada Noi Bai – Lao Cai, finanziato da VEC (sotto l'egida del Comitato per la Gestione della Capitale Statale), quest'ultimo incaricherà VEC di studiare l'ampliamento del tratto Yen Bai – Lao Cai secondo le misure previste.

Per quanto riguarda le due superstrade Thai Nguyen - Cho Moi e Cam Lo - La Son, il Ministero ha inoltre incaricato i due consigli di amministrazione, in quanto investitori, di proporre con urgenza opzioni di finanziamento e metodi di investimento per l'ampliamento di queste due arterie stradali.

Nel corso della riunione, il Ministro e Capo dell'Ufficio del Governo Tran Van Son ha dichiarato che il Primo Ministro ha emanato numerose direttive relative alla costruzione di infrastrutture autostradali, tra cui una direttiva al Ministero dei Trasporti per l'emanazione di standard autostradali e l'ammodernamento graduale dei tratti autostradali entro il primo trimestre.

"Come ha affermato il viceministro Lam, se gli standard autostradali saranno definiti entro il primo trimestre, potremo stare completamente tranquilli", ha dichiarato il signor Son .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-xac-dinh-5-tuyen-cao-toc-can-som-duoc-nang-cap-a651468.html