Cosa sta facendo Boeing per riconquistare la fiducia nel velivolo Boeing 737 MAX?

In una lettera ai dipendenti della Boeing, Stan Deal, presidente della divisione aerei commerciali della Boeing, ha dichiarato che l'azienda avrebbe inviato un team di esperti presso lo stabilimento di produzione della Spirit AeroSystems – l'azienda che ha prodotto e installato lo sportello ausiliario staccatosi durante l'incidente – per ispezionare il processo produttivo della Spirit prima che i componenti della fusoliera vengano spediti allo stabilimento di produzione della Boeing nello stato di Washington.

Un aereo Boeing 737-9 MAX della Alaska Airlines, la cui porta passeggeri si è staccata in volo, viene ispezionato dal National Transportation Safety Board (NTSB) statunitense in Oregon, USA (Foto: Reuters).

Inoltre, i team di esperti di Boeing ispezioneranno altri 50 punti del processo produttivo dello Spirit. Contemporaneamente, Boeing e Spirit consentiranno alle compagnie aeree di condurre le proprie ispezioni del processo produttivo presso gli stabilimenti di produzione del velivolo 737 MAX.

In una dichiarazione inviata a Reuters, un portavoce di Spirit ha affermato che la compagnia sta collaborando con Boeing per implementare il sistema di gestione della qualità della Federal Aviation Administration (FAA) durante il processo di produzione del velivolo 737 MAX 9.

Secondo Deal, Boeing migliorerà la comprensione della gestione della qualità da parte dei propri dipendenti e si avvarrà di partner esterni per valutare in modo indipendente i processi produttivi dell'azienda.

Nella lettera, Deal ha chiarito che le misure aggiuntive di controllo qualità adottate da Boeing erano completamente separate dall'indagine in corso della FAA sul distacco della porta ausiliaria dell'aereo della Alaska Airlines.

Tuttavia, prima della consegna dei nuovi velivoli 737 MAX 9, Boeing effettuerà ispezioni approfondite delle serrature delle porte, come richiesto dalla FAA.

Oltre alle misure sopra menzionate, i vertici di Boeing hanno anche dichiarato che l'azienda intende rafforzare la supervisione del processo produttivo del 737 MAX. Di conseguenza, il numero di addetti al controllo qualità è aumentato del 20% dal 2019. Boeing prevede inoltre di incrementare gli investimenti nelle unità di controllo qualità.

L'ultima mossa di Boeing arriva dopo che la FAA ha annunciato, il 12 gennaio, la proroga del blocco a terra di 171 velivoli MAX 9 per controlli di sicurezza. Secondo l'agenzia, dopo l'ispezione di 40 aerei, la FAA valuterà i risultati e deciderà se questi velivoli sono sufficientemente sicuri da consentirne la ripresa delle operazioni.

Sia United Airlines che Alaska Airlines, le due compagnie aeree che utilizzano il Boeing 737 MAX 9 negli Stati Uniti, hanno cancellato i voli operati con questo tipo di aeromobile fino al 16 gennaio.

Alaska Airlines ha dichiarato di aver discusso le misure per il miglioramento della qualità con l'amministratore delegato di Boeing, Dave Calhoun, e con altri dirigenti di Boeing.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm