Le compagnie aeree statunitensi stanno realizzando enormi profitti grazie a un'impennata dei supplementi.

(CLO) Secondo un rapporto del Senato statunitense pubblicato martedì scorso, le compagnie aeree hanno intascato miliardi di dollari grazie a supplementi, come ad esempio i costi aggiuntivi per la scelta del posto o per il bagaglio a mano.

Il rapporto afferma che alcune compagnie aeree arrivano persino a pagare in contanti il ​​personale per individuare i clienti che cercano di evitare le tariffe per il bagaglio a mano.

Tra il 2018 e il 2023, cinque compagnie aeree statunitensi hanno guadagnato più di 12 miliardi di dollari dalle commissioni per la scelta del posto, un costo che spesso viene separato dal prezzo effettivo del biglietto aereo.

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Nel 2023, United Airlines chiedeva fino a 319 dollari per un posto con più spazio per le gambe, Spirit Airlines 299 dollari, Delta Air Lines 264 dollari, Frontier Airlines 141 dollari e American Airlines 140 dollari.

"Le tariffe per i posti a sedere stanno diventando sempre più elevate e diffuse", si legge nel rapporto. "Cinque importanti compagnie aeree hanno introdotto tariffe aggiuntive per diverse opzioni di posti a sedere, dallo spazio extra per le gambe ai posti vicino al finestrino o ai posti preselezionati, costringendo i genitori a pagare un supplemento per sedersi accanto ai propri figli."

In risposta a questa situazione, l'amministrazione del presidente uscente Joe Biden sta cercando di inasprire le normative per le compagnie aeree. Di conseguenza, all'inizio di questo mese, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti emanerà delle norme che obbligheranno le compagnie aeree a rimborsare automaticamente i passeggeri in caso di cancellazione o ritardo dei voli.

Il rapporto ha descritto in dettaglio i metodi utilizzati dalle compagnie aeree low-cost come Frontier e Spirit per aumentare i ricavi derivanti dalle tariffe sui bagagli. Nello specifico, queste due compagnie aeree hanno speso fino a 26 milioni di dollari in bonus per i dipendenti, incentivandoli a trovare modi per penalizzare i passeggeri che violavano le norme sul bagaglio a mano, spesso con la conseguenza che i passeggeri dovevano pagare tariffe aggiuntive o addirittura perdere il volo.

"I dipendenti di Frontier potevano guadagnare fino a 10 dollari per ogni bagaglio che i passeggeri erano costretti a registrare al gate", si legge nel rapporto. In una dichiarazione alla CNN, Frontier ha ammesso di aver corrisposto commissioni al personale di gate.

Il rapporto ha inoltre rivelato che alcune compagnie aeree sembrano tentare di eludere le tasse federali etichettando determinate tariffe come "esente da tasse".

Tuttavia, l'organizzazione di lobby del settore aereo, Airlines for America, ha dichiarato: "I nostri membri rispettano tutte le leggi e i regolamenti, comprese tasse e commissioni". Spirit Airlines, dal canto suo, ha affermato di non essere d'accordo con la maggior parte del rapporto e ha ribadito di essere sempre stata trasparente riguardo ai propri servizi e prezzi.

Ad agosto, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha proposto una normativa che eliminerebbe le tariffe per la scelta del posto a sedere per le famiglie che desiderano sedersi insieme. Il Segretario ai Trasporti Pete Buttigieg ha dichiarato: "So che alcuni amministratori delegati delle compagnie aeree hanno espresso il desiderio che la prossima amministrazione privilegi le aziende rispetto ai clienti".

La sottocommissione permanente per le indagini del Senato degli Stati Uniti ha annunciato che terrà un'udienza la prossima settimana, con la partecipazione di funzionari delle principali compagnie aeree, tra cui American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines e Spirit Airlines.

Ha Trang (secondo la CNN)

Fonte: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html