Secondo la Circolare n. 50/2025/TT-BCT, a partire dal 1° giugno 2026, la benzina senza piombo in Vietnam deve essere miscelata e trasformata in benzina E10 (carburante contenente il 10% di bioetanolo) per poter essere utilizzata nei motori a benzina in tutto il paese.
Per garantire che questa transizione sia sicura ed efficace, il Dipartimento dell'Industria ( Ministero dell'Industria e del Commercio ) richiede all'Associazione dei Costruttori Automobilistici del Vietnam (VAMA), all'Associazione dei Costruttori Motociclistici del Vietnam (VAMM) e alle aziende del settore di esaminare e determinare proattivamente la compatibilità dei modelli di veicoli attualmente prodotti, importati e immessi sul mercato con questo nuovo carburante.
Il Dipartimento dell'Industria richiede alle case automobilistiche di condurre valutazioni dettagliate basate su fattori tecnici fondamentali. Queste valutazioni devono esaminare la compatibilità di motori, sistemi di iniezione del carburante, sistemi di alimentazione del carburante e materiali a diretto contatto con il carburante.

Le case automobilistiche sono invitate a verificare la compatibilità delle proprie auto e motociclette prima del lancio a livello nazionale della benzina E10, previsto per il 1° giugno 2026.
Inoltre, le aziende devono valutare l'impatto della benzina E10 sull'efficienza operativa, sul consumo di carburante, sulle emissioni e sulla durata del motore. Se necessario, i produttori devono fornire requisiti specifici per la manutenzione o la sostituzione al fine di garantire un funzionamento stabile del veicolo.
I risultati della revisione saranno raccolti in un elenco chiaro che includerà: i modelli di veicoli pienamente compatibili con la benzina E10, i modelli di veicoli compatibili a determinate condizioni (con raccomandazioni tecniche) e i modelli di veicoli per i quali la benzina E10 non è raccomandata (indicando chiaramente i motivi e le soluzioni).
Il Ministero dell'Industria ha sottolineato la necessità che le case automobilistiche pubblichino proattivamente linee guida ufficiali per le concessionarie, i centri di assistenza e i consumatori in merito all'utilizzo della benzina E10 per ogni specifico modello di veicolo. Particolare attenzione dovrebbe essere rivolta ai veicoli in circolazione da molti anni o che hanno subito modifiche strutturali e tecniche.
Parallelamente alla valutazione, le aziende devono stabilire procedure per la ricezione e la gestione dei feedback dei clienti relativi alla benzina E10. Le concessionarie e i centri di assistenza devono predisporre personale e materiali sufficienti per fornire un supporto tecnico tempestivo, evitando confusione tra gli utenti durante la fase iniziale di transizione al nuovo carburante.
Le associazioni e le imprese sono tenute a raccogliere i risultati dell'implementazione e a comunicarli al Ministero dell'Industria entro il 5 giugno 2026, per la successiva elaborazione e trasmissione al Ministero dell'Industria e del Commercio. Le verifiche di compatibilità proattive sono considerate una soluzione fondamentale per minimizzare i problemi tecnici e contribuire allo sviluppo sostenibile delle energie rinnovabili, in linea con le politiche governative .
In precedenza, il viceministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Sinh Nhat Tan aveva affermato che il bioetanolo E10 è stato oggetto di ricerca, test e valutazioni, risultando idoneo per la maggior parte dei veicoli attualmente in circolazione. L'utilizzo del carburante E10 non solo contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, ma anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili importati, a promuovere il consumo di biocarburanti nazionali, a creare sbocchi per la produzione agricola e a rafforzare l'autosufficienza energetica nazionale.
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/cac-hang-phai-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10/20260530020233415








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