Gli appaltatori dell'aeroporto di Long Thanh stanno protestando; ACV si esprime per la prima volta in merito.

La corsa per aggiudicarsi il Pacchetto 5.10 per la costruzione dell'aeroporto internazionale di Long Thanh è più accesa che mai, dato che la joint venture Hoa Lu ha appena presentato una denuncia contro la joint venture Vietur, sostenendo che la loro "rivale" starebbe violando la legge.

In risposta ai giornalisti di VTC News, un dirigente della Vietnam Airports Corporation (ACV) ha dichiarato che la procedura di gara è attualmente in corso e che pertanto la società non può fornire alcuna informazione. Si tratta di documenti riservati che ACV non può divulgare.

“ Potremo fornire informazioni ufficiali solo dopo il 22 agosto. Le capacità dell'appaltatore vengono valutate da un team di esperti e da unità indipendenti; noi non siamo coinvolti”, ha dichiarato un rappresentante di ACV.

La "corsa" alle offerte per il Pacchetto 5.10 del progetto di costruzione dell'aeroporto di Long Thanh, del valore di oltre 35.000 miliardi di VND, si sta intensificando. (Foto: BL)

Nel pomeriggio del 5 agosto, un funzionario di una società appartenente alla joint venture Hoa Lu ha confermato che il documento che circola online in merito alla denuncia di Hoa Lu sulle presunte violazioni di legge da parte di Vietur è veritiero.

Di conseguenza, il consorzio Hoa Lu ha presentato un reclamo contro l'ente appaltante, la Vietnam Airports Corporation, in merito alla notifica secondo cui il consorzio Vietur soddisfa i requisiti tecnici, come indicato nel documento 3146/TB-TCTCHKVN-LT del 1° agosto 2023.

" Abbiamo prove che il membro principale del consorzio Vietur ha violato le norme di gara e non era qualificato per soddisfare i requisiti tecnici del pacchetto 5.10, pertanto l'avviso 3146 deve essere rivisto ", si legge nel documento.

Il consorzio Hoa Lu ha dichiarato che il pacchetto 5.10, con un costo totale stimato di 35.000 miliardi di VND, è uno dei principali progetti chiave del paese e richiede un'attenta valutazione nella selezione di un appaltatore con capacità sufficiente, senza precedenti di ritardi nei lavori o sospetti di corruzione.

Il consorzio Hoa Lu ha inoltre dichiarato di possedere sufficienti capacità costruttive e risorse finanziarie. Ha aggiunto di aver studiato i documenti di gara per oltre 14 mesi e di soddisfare pienamente i requisiti tecnici richiesti.

Tuttavia, il 1° agosto, il consorzio Hoa Lu ha ricevuto la notifica che il consorzio Vietur, guidato da IC Holding (Turchia), aveva soddisfatto i requisiti tecnici.

Nel frattempo, il consorzio Hoa Lu ha valutato che IC Holding non soddisfaceva gli standard tecnici necessari per aggiudicarsi l'appalto. Ciò è dovuto al coinvolgimento del presidente di IC Holding Company in numerose accuse di corruzione.

IC Holding ha una storia di ritardi nei progetti di costruzione, una storia di importanti progetti interrotti e una storia di contenziosi contro gli investitori.

Inoltre, il consorzio Hoa Lu sostiene anche che l'esperienza di IC Holdings nella costruzione di aeroporti sia inesatta e mostri segni di ritardi.

Il documento solleva inoltre diverse perplessità in merito al progetto di costruzione dell'aeroporto di Long Thanh. In particolare, secondo la prassi internazionale delle gare d'appalto internazionali (International Competitive Bidding - ICB), prima di prendere decisioni su aspetti tecnici che risultino imperfetti o poco chiari, l'investitore deve richiedere pubblicamente all'azienda offerente chiarimenti e ulteriori informazioni per garantire l'obiettività.

L'applicazione di un sistema a punteggio zero richiede un'attenta valutazione, in conformità con le normative internazionali in materia di appalti, al fine di evitare potenziali controversie future con appaltatori esperti, che potrebbero compromettere l'avanzamento del progetto e la reputazione nazionale.

" La selezione esclusiva del consorzio Vietur per la fase di valutazione dell'offerta finanziaria potrebbe significare che l'offerente vincente sia stato determinato dalla fase di valutazione della proposta tecnica, con un rischio molto elevato di non garantire una concorrenza equa in termini di prezzi. Ciò potrebbe potenzialmente causare perdite per il bilancio statale e per i cittadini", ha sottolineato il documento di Hoa Lu.

In precedenza, un documento presumibilmente proveniente da ACV riguardante i risultati della fase tecnica della gara d'appalto da 35.000 miliardi di VND era circolato, attirando l'attenzione del pubblico.

Con il presente documento si comunica che l'appaltatore ha soddisfatto i requisiti tecnici per il Pacchetto 5.10 – Costruzione e installazione delle attrezzature dell'edificio del terminal passeggeri del Progetto Componente 3 – Opere essenziali nell'aeroporto nell'ambito della Fase 1 del Progetto di investimento dell'aeroporto internazionale di Long Thanh.

Pertanto, l'offerta che soddisfa i requisiti tecnici del suddetto bando di gara è stata presentata dalla joint venture Vietur.

VTC News continuerà a fornire aggiornamenti.

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Fonte: https://vtc.vn/cac-nha-thau-san-bay-long-thanh-on-ao-acv-lan-dau-len-tieng-ar810856.html