Migliorare le infrastrutture di trasporto all'interno della miniera per i minatori.

Việt Nam•08/10/2024

L'attività mineraria sotterranea è un ambiente di lavoro estremamente faticoso. Per questo motivo, da molti anni, il Gruppo vietnamita dell'industria del carbone e dei minerali (TKV) e le sue aziende affiliate si impegnano costantemente per migliorare le condizioni di trasporto all'interno delle miniere a beneficio dei minatori.

Verricello per il trasporto di passeggeri della Ha Lam Coal Joint Stock Company.

Secondo le statistiche, attualmente circa 30.350 persone lavorano regolarmente negli altiforni del Gruppo. Di queste, 22.499 si recano regolarmente al lavoro a piedi, di cui 14.614 percorrono meno di 0,5 km; 6.107 percorrono tra 0,5 e meno di 1 km; e 1.178 percorrono tra 1 e 2 km.

Il numero totale di aree che richiedono di camminare è 275, di cui 22.499 persone camminano regolarmente. Ad esempio: la Mong Duong Coal Joint Stock Company ha 3 aree, con distanze a piedi dalla stazione ferroviaria al luogo di lavoro che vanno da 0,6 a 0,7 km, e 321 persone camminano regolarmente. La Duong Huy Coal Company ha 6 aree che richiedono di camminare, con 3 aree con distanze a piedi da 0,5 km a meno di 1 km e 363 persone camminano regolarmente; e 3 aree con distanze a piedi da 1 km a 1,5 km e 491 persone camminano regolarmente. La Ha Lam Coal Company ha 2 aree che richiedono di camminare, con 130 persone che camminano regolarmente per una distanza di 0,46 km e 60 persone che camminano regolarmente per una distanza di 0,5 km. Alla Nui Beo Coal Company, ci sono 13 aree in cui i lavoratori devono camminare regolarmente, di cui 4 aree con una distanza a piedi inferiore a 0,5 km, che coinvolgono 220 persone; 7 aree con una distanza percorribile a piedi compresa tra 0,5 e 1 km, che coinvolgono 1.075 persone; e 2 aree con una distanza percorribile a piedi compresa tra 1 km e meno di 2 km, che coinvolgono 240 persone…

Il signor Nguyen Trung Hieu, vicepresidente del sindacato TKV, ha dichiarato: "Per migliorare le condizioni di trasporto dei minatori nelle miniere sotterranee, ridurre lo sforzo fisico e aumentare la produttività, le unità investono annualmente nei trasporti all'interno delle miniere per ridurre al minimo la distanza che i minatori devono percorrere a piedi. Ad oggi, le unità del Gruppo hanno investito in: 61 montacarichi per il personale; 602 veicoli a doppio binario; 223 treni elettrici; 14 monorotaie; e 36 altri tipi di veicoli a supporto degli spostamenti a piedi."

Secondo Nguyen Tien Nhuong, presidente del sindacato della Nui Beo Coal Joint Stock Company: "In futuro, l'azienda continuerà a investire in un sistema a doppio binario per il trasporto delle persone al livello -140 e installerà altri sette sistemi di funivie per il trasporto delle persone nei pozzi principali della miniera, al fine di soddisfare le esigenze di trasporto e migliorare le condizioni di lavoro dei dipendenti."

I camion a doppia cabina trasportano i minatori della compagnia carbonifera Duong Huy fino alla miniera.

In molte unità, si stanno attivamente implementando miglioramenti alle condizioni di lavoro dei minatori. Ad esempio, la Khe Cham Coal Company si sta concentrando sulla costruzione di strutture di supporto e sull'installazione di funivie per il trasporto dei lavoratori, garantendo che la distanza a piedi non superi 0,5 km. In futuro, in base alle effettive condizioni nelle aree minerarie, l'azienda continuerà a investire, ampliare e ruotare le funivie per soddisfare le esigenze di trasporto dei lavoratori. Allo stesso tempo, per i pozzi minerari superiori e inferiori con una distanza di percorrenza ≤200 m, l'azienda investirà e installerà funivie per agevolare gli spostamenti quotidiani dei lavoratori.

Presso la Mong Duong Coal Joint Stock Company, Thong Nhat prevede di continuare a effettuare rilievi e a sviluppare progetti per ampliare e modificare le gallerie della miniera nel prossimo futuro, al fine di riorganizzare la posizione delle stazioni ferroviarie per i passeggeri, riducendo così la distanza tra le stazioni e le aree di produzione e minimizzando i percorsi a piedi per i lavoratori.

Nel frattempo, la Duong Huy Coal Company ha ottenuto l'autorizzazione a investire in un treno diesel monorotaia KPCZ-95/4+2. La procedura di gara è attualmente in corso e si prevede che il convoglio arrivi entro la fine del 2024 ed entri in funzione all'inizio del 2025; può trasportare un massimo di 32 persone in 4 cabine passeggeri.

La Vang Danh Coal Joint Stock Company ha approvato un piano per potenziare il trasporto del personale nell'area del pozzo minerario di Vang Danh. L'azienda ha investito in un sistema di trasporto del personale di tipo KS-900/250, con un'unità che verrà installata nel pozzo principale, dal livello +110 al -175, a Vang Danh. Il sistema avrà un raggio d'azione di 1000 metri, con 8 vagoni per il trasporto del personale e una capacità di 196 persone per viaggio. La società ha completato la documentazione per la gara d'appalto e prevede di installare e mettere in funzione il sistema entro la fine del 2024.

La Quang Hanh Coal Company ha investito in un ulteriore pozzo minerario inclinato (2 vagoni) al livello +30/-300.

Il miglioramento delle condizioni di lavoro nella miniera ha contribuito a garantire la salute dei minatori, ad aumentare il tempo utile durante i turni e, in definitiva, ad incrementare la produttività e la produzione di carbone dell'impianto. Inoltre, questa rappresenta anche una delle soluzioni più importanti per fidelizzare i minatori in un contesto in cui il reclutamento sta diventando sempre più difficile.

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