Negli ultimi anni, il mercato automobilistico si è diversificato sempre di più in termini di modelli e la pressione competitiva si è intensificata in molti segmenti di veicoli di fascia alta, come i grandi SUV a 7 posti. Per questo motivo, un modello un tempo considerato molto attraente per design e caratteristiche, come la Hyundai Palisade, ha dovuto costantemente abbassare il prezzo e offrire sconti di centinaia di milioni di dong per mantenere il suo appeal. Persino la potente Ford Explorer, nota per il suo aspetto e le sue prestazioni, che in passato ha subito carenze e aumenti di prezzo, è stata costretta a uscire dal mercato. In questo contesto, la casa automobilistica tedesca Volkswagen ha sorpreso molti rafforzando gradualmente la Volkswagen Teramont con nuove versioni. Poco dopo aver introdotto la Teramont President, alla fine di marzo, la casa automobilistica tedesca ha ulteriormente svelato la Volkswagen Teramont Pro Max.
Volkswagen ha aggiunto la versione Pro Max alla sua gamma di veicoli Teramont in Vietnam.
Foto: Ba Hung
La linea Teramont sta riscuotendo un successo crescente tra i clienti vietnamiti. Secondo i rappresentanti di Volkswagen Vietnam, questo è il motivo principale per cui l'azienda sta introducendo nuove versioni per soddisfare le diverse esigenze degli utenti della Volkswagen Teramont. In particolare, il Vietnam è stato uno dei primi mercati al mondo a lanciare la nuovissima Volkswagen Teramont Pro. Ciò dimostra in parte il contributo e l'importanza della linea Teramont nella strategia di sviluppo di Volkswagen in Vietnam.
Mentre la Volkswagen Teramont X vanta un design dinamico e prestazioni potenti, rivolgendosi a una clientela più giovane, e la Teramont President è lussuosa e confortevole, spesso descritta come un'"auto presidenziale", l'arrivo della Teramont Pro e della Teramont Pro Max, con prezzi compresi tra 2,799 e 2,888 miliardi di VND, ha suscitato la curiosità di molti. Pertanto, per "decifrare" in parte i vantaggi e i limiti della Volkswagen Teramont Pro, un giornalista del quotidiano Thanh Nien ha guidato personalmente questo SUV per quasi 400 km, attraversando vari tipi di terreno da Ho Chi Minh City al faro di Ke Ga nella comune di Tan Thanh (distretto di Ham Thuan Nam, ex provincia di Binh Thuan), ora parte della provincia di Lam Dong .
I modelli Teramont Pro e Teramont Pro Max rientrano nella strategia di sviluppo prodotto di Volkswagen in Vietnam.
Foto: Ba Hung
L'interno è spazioso e confortevole, con sedili Queen per i passeggeri anteriori.
Il caldo soffocante di Ho Chi Minh City a fine maggio non ha fatto altro che incentivare il nostro viaggio verso la costa isolata, soprattutto con l'opportunità di viaggiare a bordo di un veicolo maestoso e imponente come il Volkswagen Teramont Pro Max. Poi, al sorgere del sole, ho ceduto il posto di guida al mio collega e mi sono accomodato sul sedile del passeggero anteriore, dando inizio al nostro viaggio.
Con la terza fila di sedili abbattuta per fare spazio a valigie e bagagli, il Teramont Pro Max offre comunque ampio spazio per quattro uomini, tutti di altezza superiore a 1,65 m. Ciononostante, indipendentemente da dove ci si sieda, l'abitacolo risulta spazioso e arioso. Ovviamente! Questo perché si tratta del SUV più grande del suo segmento, che il produttore definisce un SUV premium "King Size", con una lunghezza di quasi 5,2 m e un passo di quasi 3 m.
Grazie alle dimensioni maggiori nel suo segmento, il Teramont Pro Max offre un abitacolo spazioso.
Foto: Ba Hung
Tuttavia, la Volkswagen Teramont Pro Max non è solo spaziosa, ma offre anche interni confortevoli, pratici e al contempo lussuosi e moderni. L'abitacolo conserva lo stile di design semplice e funzionale tipico delle auto tedesche, ma molti dettagli sono stati digitalizzati. Diverse aree del volante, della plancia, ecc., sono rifinite con plastica lucida abbinata alla pelle, creando un'atmosfera lussuosa ma sobria.
La leva del cambio è stata sostituita da una manopola rotante integrata nel volante, liberando spazio nella console centrale per la ricarica wireless del telefono, i portabicchieri, il pulsante di avviamento, i comandi del volume e il selettore delle modalità di guida. Il resto, dai comandi della temperatura e dell'aria condizionata alle funzioni di intrattenimento, è digitalizzato e integrato in un ampio schermo centrale multifunzione da 15 pollici con risoluzione 2K. Questa disposizione rende l'abitacolo più lineare e offre maggiore spazio per gli utenti.
Gli interni del Teramont Pro Max sono ricchi di comfort, praticità e un tocco di lusso.
Foto: Ba Hung
L'esperienza pratica dimostra che lo schermo del Teramont Pro Max offre immagini nitide e intuitive, con una velocità di elaborazione rapida e fluida... ma i conducenti hanno comunque bisogno di alcuni pulsanti fisici di base per funzioni come la regolazione del climatizzatore e della velocità della ventola, per un utilizzo più comodo e sicuro durante la guida. Naturalmente, ognuno avrà la propria opinione, ma per il nostro gruppo, che ha ricoperto sia il ruolo di conducente che di passeggero, abbiamo trovato più comodo avere a disposizione alcuni pulsanti fisici per le varie funzioni. Questo argomento è attualmente oggetto di ampio dibattito, non solo nel settore Volkswagen, ma in tutto il comparto automobilistico, soprattutto per quanto riguarda i modelli di origine cinese.
Tuttavia, una caratteristica che offre comfort e praticità, e non è solo un piccolo miglioramento rispetto al Teramont Pro Max, è il sedile Queen per i passeggeri anteriori. Oltre a offrire un comfort eccezionale grazie alla spessa imbottitura e al rivestimento in pelle di alta qualità, il sedile Queen del Teramont Pro Max è dotato di regolazione elettrica a 14 vie, memoria per 3 posizioni diverse e possibilità di movimento per facilitare l'ingresso e l'uscita. Inoltre, i passeggeri seduti sul sedile Queen possono godere del comfort aggiuntivo di raffreddamento, riscaldamento e 8 diverse modalità di massaggio.
La seduta Queen del Teramont Pro Max è regolabile elettricamente in 14 posizioni con 3 posizioni di memoria e include funzioni di raffreddamento, riscaldamento e 8 diverse modalità di massaggio.
Foto: Ba Hung
Solitamente, i sedili Queen Seat si trovano solo nella seconda fila di monovolume e SUV di lusso, ma questa è la prima volta che compaiono nella fila anteriore di un SUV come il Teramont Pro Max. Nei lunghi viaggi, cosa c'è di più comodo e rilassante che accomodarsi su un Queen Seat, godersi la musica rilassante dell'impianto audio premium Harmon Kardon a 14 altoparlanti e ammirare di tanto in tanto il paesaggio lungo il percorso? È persino possibile reclinare lo schienale e fare un pisolino.
Inoltre, la Volkswagen Teramont Pro Max vanta una serie di dotazioni di pregio, come il tetto panoramico, il sistema di purificazione dell'aria Clean Air 2.0, il climatizzatore automatico tri-zona Climatronic e l'illuminazione interna Ambient Light con 30 diverse opzioni di colore. Anche la zona dei sedili posteriori è sufficientemente spaziosa per garantire un comodo spazio per le gambe, con bracciolo centrale e comandi per il climatizzatore e le luci di lettura. Grazie a queste caratteristiche, l'abitacolo della Volkswagen Teramont Pro Max è come una spaziosa e confortevole stanza su ruote.
Il Volkswagen Teramont Pro Max è inoltre dotato di una serie di utili dotazioni pensate sia per il guidatore che per i passeggeri.
Foto: Ba Hung
Dopo più di un'ora di guida, ho ceduto il mio posto in prima fila al mio collega per poter guidare io stesso questo SUV e raggiungere la zona costiera vicino al faro di Ke Ga.
Funzionamento potente e fluido, isolamento acustico eccezionale.
Dietro il volante, il sedile del guidatore è altrettanto comodo e funzionale quanto il sedile "Queen" per i passeggeri. Il guidatore può selezionare le modalità di massaggio tramite il display centrale. Il volante integra numerosi pulsanti funzione, comandi touch e persino una funzione di riscaldamento, molto utile quando si guida con il freddo.
Il Teramont Pro Max funziona in modo molto fluido e stabile, anche quando si percorrono dossi o superfici stradali sconnesse.
Foto: Ba Hung
Percorrendo le strade interne che conducono alla porta d'accesso orientale e immettendosi poi sulla superstrada Long Thanh - Dau Giay, in modalità di guida Eco o Comfort selezionabile tramite una manopola sulla console centrale, il Teramont Pro Max offre un'esperienza di guida estremamente fluida e stabile, anche su dossi o strade dissestate. Lo sterzo è leggero ma preciso, e risponde prontamente alle variazioni del manto stradale.
Con un SUV a 7 posti lungo oltre 5 metri, ci si potrebbe aspettare che il Teramont Pro Max fatichi a muoversi nel traffico cittadino. Tuttavia, il supporto del sistema di avviso di traffico trasversale posteriore (TRA), della telecamera a 360 gradi, del Park Assist e soprattutto del raggio di sterzata minimo di soli 5,95 metri... offrono un senso di sicurezza e fiducia in ogni manovra. L'auto è dotata di un sistema di avviso per l'angolo cieco; tuttavia, i montanti anteriori relativamente spessi, combinati con gli ampi alloggiamenti degli specchietti retrovisori, creano un angolo cieco significativo con un angolo di visuale di 45 gradi.
Il motore a benzina turbo TSI da 2,0 litri di nuova generazione, abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti, è piuttosto reattivo.
Foto: Ba Hung
Secondo l'annuncio ricevuto via radio dalla nostra guida, dopo un caffè mattutino per ricaricarci durante un'area di sosta sull'autostrada Long Thanh - Dau Giay, ci siamo immessi in autostrada in direzione Phan Thiet per continuare la nostra esperienza con la Teramont Pro Max. Premi l'acceleratore, accelera! Il motore a benzina turbo TSI da 2.0 litri di nuova generazione, abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti, ha reagito in modo rapido e reattivo. In poco tempo, il tachimetro ha raggiunto i 70-80 km/h e poi è schizzato rapidamente a 120 km/h con una leggera pressione sull'acceleratore. A queste velocità, indipendentemente dal tipo di fondo stradale, la Volkswagen Teramont Pro Max ha impressionato non solo il guidatore, ma anche i passeggeri per l'eccellente isolamento acustico.
L'abitacolo è estremamente silenzioso, quasi impercettibile al rumore del vento o del motore. Per ottenere questo eccezionale comfort di marcia e isolamento acustico, Volkswagen ha migliorato il sistema di tensionamento della catena di distribuzione del motore, ha utilizzato 21 kg di materiale fonoassorbente simile alla gomma per il pianale, ha potenziato l'isolamento acustico delle portiere e del bagagliaio e ha combinato il tutto con pneumatici Soundcomfort da 21 pollici dotati di tecnologia fonoassorbente integrata nella struttura in gomma.
La "personalità" del Teramont Pro Max cambia all'istante con la prima pressione sull'acceleratore in modalità Sport .
Foto: Ba Hung
Tuttavia, la Volkswagen Teramont Pro Max non è solo "fluida e silenziosa"; sa anche come emozionare il guidatore. Ruotando la manopola sulla modalità Sport si scatena la potenza del suo motore da 268 cavalli e 400 Nm di coppia. La "personalità" del SUV cambia all'istante con la prima pressione sull'acceleratore in modalità Sport. Lo sterzo diventa più pesante, più deciso e più preciso... il motore sale di giri, permettendo alla vettura di raggiungere la coppia massima piuttosto presto. In un istante, motore e cambio reagiscono, spingendo il veicolo di oltre 2,1 tonnellate in avanti a velocità vertiginosa. I numeri sul tachimetro schizzano rapidamente, accompagnati da un suono esaltante proveniente dallo scarico.
Ciononostante, su ogni sedile abbiamo percepito una guida fluida, stabile e sicura, anche in curva. Tutto ciò è dovuto alla robustezza della nuova piattaforma del telaio MQB Evo, realizzata con l'82,3% di acciaio ad alta resistenza, unitamente all'adattabilità e all'eccellente capacità di smorzamento del sistema di sospensioni.
Anche a velocità superiori ai 100 km/h in autostrada, il Teramont Pro Max offre una sensazione di solidità e un isolamento acustico notevole.
Foto: Ba Hung
Siamo arrivati alla spiaggia vicino al faro di Ke Ga proprio al tramonto. Dopo un lungo viaggio, non c'è niente di meglio che attraversare le dune di sabbia, arrivare direttamente in spiaggia, gustarsi una tazza di tè, ascoltare le onde e ammirare il sole che tramonta. Tuttavia, con un SUV che pesa oltre 2 tonnellate e trasporta quattro adulti... se non si presta attenzione e non si hanno le giuste capacità di guida, si rischia di pagare un prezzo salato se si rimane accidentalmente bloccati nella sabbia. Ma con l'imponente e potente motore del Teramont Pro Max, non è un problema da poco.
Poi, salite in macchina! Inserite la modalità Offroad, premete a fondo l'acceleratore e il Teramont Pro Max si tuffa nella sabbia. Nonostante il terreno accidentato e la notevole resistenza delle dune ondulate, la perfetta integrazione tra motore, trasmissione e l'intelligente sistema di trazione integrale 4Motion di sesta generazione, capace di distribuire la potenza in modo intelligente e preciso tra gli assi anteriore e posteriore in pochi millisecondi, permette alla vettura di adattarsi egregiamente.
Il SUV Teramont Pro Max a 7 posti soddisfa diverse esigenze, rivolgendosi a coloro che apprezzano una guida fluida e confortevole per esplorare nuovi luoghi.
Foto: Ba Hung
In breve tempo, lasciandosi alle spalle lunghe tracce di pneumatici sulla sabbia bianca, la Volkswagen Teramont Pro Max ci ha accompagnato al tramonto, nei pressi del faro di Kê Gà. È stato allora che abbiamo avuto l'opportunità di osservare più da vicino la nostra compagna Teramont Pro Max. Questa versione conserva le caratteristiche di potenza, agilità ed eleganza tipiche della linea Teramont. Tuttavia, in termini di dettagli ed elementi di design, la Teramont Pro Max ha subito delle modifiche, orientandosi verso uno stile più moderno e alla moda, più vicino a quello di un veicolo elettrico. Sono scomparse le lucide barre orizzontali cromate; la parte anteriore e posteriore dell'auto presentano dettagli in plastica lucida, creando un design complessivo armonioso e lussuoso.
Dopo un percorso di quasi 400 km, grazie al suo design distintivo, alle prestazioni e a una serie di caratteristiche tecnologiche, il Volkswagen Teramont Pro Max si conferma un'opzione da prendere seriamente in considerazione per chi cerca un veicolo per la famiglia o per uso aziendale.
Il design del Teramont Pro Max si è evoluto verso un look moderno ed elegante, avvicinandosi allo stile dei veicoli elettrici.
Foto: Ba Hung
Nonostante alcuni limiti, grazie al suo design moderno, agli interni spaziosi, al buon isolamento acustico, alle prestazioni brillanti e all'adattabilità a diversi tipi di terreno, il SUV a 7 posti Volkswagen Teramont Pro Max soddisfa le diverse esigenze di chi preferisce una guida fluida e confortevole per godersi i propri viaggi alla scoperta del mondo.
Fonte: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm
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