Dobbiamo agire subito, altrimenti perderemo l'occasione.

Investire nelle zone di libero scambio: è necessario farlo immediatamente, altrimenti si perderà l'opportunità.

Grazie ai numerosi fattori favorevoli, investire in una zona di libero scambio a Ba Ria-Vung Tau rappresenterà un'importante leva per attrarre investimenti, ed è necessario farlo immediatamente, altrimenti si perderà l'opportunità.

Questa è stata l'opinione espressa da molte aziende al Vietnam Logistics Forum 2024, sul tema "Zone di libero scambio: soluzioni innovative per stimolare la crescita della logistica", tenutosi il 2 dicembre nella provincia di Ba Ria - Vung Tau.

Le zone di libero scambio fungono da leva per attrarre investimenti.

La maggior parte delle aziende partecipanti al Vietnam Logistics Forum 2024 ha condiviso l'opinione che l'istituzione di una Zona di Libero Scambio (ZLS) nella provincia di Ba Ria - Vung Tau sia logica, poiché l'area possiede tutte le condizioni necessarie per lo sviluppo di questo nuovo modello in Vietnam.

Il signor Nguyen Thanh Binh, direttore generale del Gruppo Gemadept, ha valutato che Ba Ria - Vung Tau possiede numerosi vantaggi competitivi per lo sviluppo di una zona di libero scambio, avendo già formato il polo portuale di Cai Mep, pianificato e sviluppato in modo moderno e coordinato, in grado di ospitare le più grandi navi madri del mondo .

Il signor Nguyen Thanh Binh, direttore generale del Gruppo Gemadept, ha proposto soluzioni per accelerare il processo di investimento nelle zone di libero scambio in occasione del Forum logistico vietnamita 2024.

Attualmente, le infrastrutture di connettività interregionale multimodale, che includono sistemi di trasporto stradale, fluviale e portuale, stanno ricevendo investimenti significativi, facilitando il flusso di merci in importazione ed esportazione. Inoltre, si prevede che l'aeroporto internazionale di Long Thanh diventerà operativo entro la fine del 2026 e si sta predisponendo anche la realizzazione del sistema ferroviario.

“La combinazione di un porto marittimo strategico e di un aeroporto internazionale rappresenta una grande opportunità per la località di diventare un importante centro economico della regione. Per sfruttare appieno questa opportunità e realizzare il suo potenziale, Ba Ria – Vung Tau necessita di una vera e propria zona di libero scambio”, ha affermato il signor Binh.

Dal punto di vista dell'agenzia di gestione del settore logistico, il Ministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Hong Dien ha affermato che, nel contesto di una sempre più profonda integrazione internazionale, le zone di libero scambio rappresentano un importante vantaggio competitivo e uno strumento efficace per i Paesi al fine di massimizzare i benefici derivanti dal processo di integrazione.

“Il Ministero dell’Industria e del Commercio, in quanto ente capofila per la gestione statale dei servizi logistici, ha presentato al Primo Ministro una bozza di Strategia per lo sviluppo dei servizi logistici del Vietnam per il periodo 2025-2035, con una visione al 2050. Secondo la bozza, il Ministero dell’Industria e del Commercio propone l’istituzione di una Zona di Libero Scambio per realizzare l’obiettivo di rendere il Vietnam una nazione leader nel settore della logistica. Si tratta di contenuti molto importanti e attuali, non solo per lo sviluppo del settore dei servizi logistici in Vietnam, ma anche per lo sviluppo dell’economia del Paese nella nuova era – l’era del progresso nazionale”, ha affermato il Ministro Nguyen Hong Dien.

Dal punto di vista commerciale, il signor Nguyen Thanh Binh ha inoltre osservato che la zona di libero scambio di Ba Ria - Vung Tau, una volta operativa, attrarrà merci verso i porti della zona, contribuendo alla diversificazione dei servizi logistici.

Investire in una zona di libero scambio potenzierà la capacità di transito e logistica internazionale, accelerando la trasformazione del polo portuale di Cai Mep - Thi Vai in un hub di transito, in grado di competere con i principali porti della regione.

In particolare, la sinergia e il collegamento tra il polo portuale di Cai Mep - Thi Vai e l'aeroporto di Long Thanh, che andranno a formare l'hub marittimo-aereo, attrarranno investimenti diretti esteri nei settori di supporto, trasformazione, produzione e logistica.

Un altro vantaggio significativo è che la creazione della zona di libero scambio promuoverà lo sviluppo sostenibile, attrarrà investimenti verdi e contribuirà alla strategia complessiva del Vietnam, improntata all'impegno per la riduzione delle emissioni e lo sviluppo sostenibile.

Se non agiamo ora, perderemo l'opportunità.

Parlando a margine del Forum con un giornalista di Baodautu.vn, il signor Tran Chi Dung, Segretario Generale dell'Associazione delle Imprese di Servizi Logistici del Vietnam, ha affermato che, nell'ambito delle categorie della Zona di Libero Scambio, gli enti di gestione statali potrebbero pubblicare un elenco di articoli necessari affinché le imprese possano investire immediatamente in questo momento.

Una volta definito un quadro giuridico completo, l'elenco delle imprese ammissibili a investire nelle zone di libero scambio verrà ampliato.

Per evitare di perdere le opportunità di investimento nelle zone di libero scambio, il signor Nguyen Thanh Binh, direttore generale del Gruppo Gemadept, ha suggerito di selezionare un modello adeguato prendendo spunto e traendo insegnamenti dai modelli standard presenti nella regione e nel resto del mondo.

Vista prospettica del centro logistico di Cai Mep Ha – Fonte: Portcoast

Nella regione di Ba Ria - Vung Tau, è necessario sviluppare rapidamente il porto e il centro logistico di Cai Mep Ha e il relativo porto a valle, centri già inclusi nella pianificazione portuale e dotati di infrastrutture di collegamento per formare una zona di libero scambio.

Per realizzare questo potenziale, l'Assemblea nazionale e il Governo devono emanare tempestivamente una legge o un decreto specifico che fornisca indicazioni precise per il funzionamento delle zone di libero scambio, garantendo trasparenza e coerenza nella gestione.

Secondo il signor Binh, Ba Ria - Vung Tau deve essere determinata nel proporre al governo centrale l'istituzione di una zona di libero scambio con politiche tempestive e coordinate. E senza attendere il completamento del programma pilota di Da Nang, Ba Ria - Vung Tau potrebbe richiedere l'attuazione di una zona di libero scambio contemporaneamente a Da Nang.

"Vorrei proporre che la Zona di Libero Scambio di Ba Ria-Vung Tau venga implementata fin da subito con tutte le funzioni di una vera e propria ZFT. Ciò è in linea con il motto del governo e con la dichiarazione del Segretario Generale To Lam, 'correre e fare la fila contemporaneamente', altrimenti non ce la faremo in tempo", ha proposto il signor Binh.

Fonte: https://baodautu.vn/dau-tu-khu-thuong-mai-tu-do-can-lam-ngay-neu-khong-se-lo-co-hoi-d231510.html