Il porto di Da Nang punta a un futuro "verde".

DNVN - Il 21 agosto, il porto di Da Nang, in collaborazione con BSI Vietnam Co., Ltd. (BSI Vietnam), ha organizzato un seminario su "Ricerca, valutazione e sviluppo di porti verdi", dimostrando un forte impegno nella costruzione di un modello portuale sostenibile ed ecocompatibile.

Esperti senior di BSI Vietnam hanno presentato i contenuti principali, fornendo un quadro generale della costruzione e della gestione dei porti verdi. Sono state analizzate in dettaglio le soluzioni per l'implementazione dei "Criteri per i porti verdi del Vietnam", considerando il contesto globale dello sviluppo sostenibile, i rigorosi requisiti internazionali e le normative nazionali, fino al contesto specifico del settore logistico vietnamita.

Il vicedirettore generale del porto di Da Nang , Le Quang Duc, interviene al seminario.

L'obiettivo del workshop era quello di presentare l'applicazione degli standard internazionali nella gestione dei porti ecocompatibili. In particolare, un sistema di gestione integrato con standard fondamentali quali ISO 9001 (gestione della qualità), ISO 14001 (gestione ambientale), ISO 45001 (salute e sicurezza sul lavoro), ISO 50001 (gestione energetica) e ISO 27001 (sicurezza delle informazioni) è stato considerato la spina dorsale per la gestione di un porto marittimo moderno e sicuro.

La gestione dell'impronta di carbonio e ambientale attraverso standard avanzati come ISO 14064 (inventario dei gas serra) e ISO 14068 (gestione della neutralità carbonica) rappresenta uno strumento efficace per aiutare i porti a controllare e ridurre le emissioni e a progredire verso la neutralità carbonica. Gli standard di rendicontazione previsti dal GRI (Global Reporting Initiative) contribuiscono a condividere in modo trasparente con le parti interessate le informazioni relative alle attività di sviluppo sostenibile del porto.

Nel corso del workshop, esperti hanno affrontato in modo approfondito temi di grande interesse per il Porto di Da Nang, come l'integrazione di criteri ecologici nelle attività operative, l'ottimizzazione del consumo energetico, la gestione dei rifiuti e la tabella di marcia per l'applicazione degli standard ISO. I rappresentanti dell'Autorità Portuale Marittima di Da Nang hanno espresso grande apprezzamento per l'approccio proattivo e la visione del Porto di Da Nang nell'adozione del modello di porto verde.

Secondo il vicedirettore generale del porto di Da Nang, Le Quang Duc, la collaborazione con BSI Vietnam nell'organizzazione del workshop dimostra la forte determinazione del porto di Da Nang a essere pioniere nella costruzione di un modello di porto marittimo sostenibile ed ecocompatibile, in linea con le tendenze di sviluppo dell'industria marittima globale .

“Sviluppare un modello di porto verde non significa solo conformarsi alle normative nazionali e internazionali, ma anche assumersi la responsabilità nei confronti dell'ambiente e della comunità. Si tratta di un passo strategico che rafforza la posizione, migliora la competitività e crea valore sostenibile per il porto di Da Nang nel contesto di una profonda integrazione”, ha sottolineato il signor Le Quang Duc.

Secondo quanto riferito, per diventare un porto ecologico, il porto di Da Nang ha investito in attrezzature di movimentazione a energia pulita e a zero emissioni di CO2 (come gru RTG elettriche; insaccatrici Reach a batteria; pannelli solari sul tetto dell'ufficio portuale; illuminazione 100% a LED nel porto di Tien Sa; e autobus e camion alimentati al 100% a batteria utilizzati per la manutenzione e la riparazione all'interno del porto di Tien Sa).

Il porto sta inoltre valutando l'implementazione di impianti solari sui tetti dei magazzini per garantire in modo proattivo una fonte di energia pulita. Le procedure operative sono ottimizzate per ridurre il tempo di funzionamento dei motori delle navi in ​​banchina; i camion e i veicoli dei clienti all'interno del porto vengono mantenuti in funzione il meno possibile per ridurre al minimo le emissioni di CO2 (attualmente, i camion che entrano/escono dai container nel porto impiegano meno di 16 minuti, con una riduzione di oltre il 40% rispetto a prima).

Hai Chau

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245