Il porto di Da Nang con una strategia di sviluppo verde e intelligente.

DNO - Nel contesto del commercio globale che si sta orientando verso la sostenibilità, la digitalizzazione e la riduzione delle emissioni, il porto di Da Nang punta ad ampliare le proprie infrastrutture, ad accelerare la trasformazione verde e digitale e a formare gradualmente un modello di porto verde e intelligente, in linea con la strategia di sviluppo logistico del Vietnam centrale.

Porto di Da Nang . Foto: GT

Orientamento verso il verde

Nel 2025, il porto di Da Nang ha registrato risultati eccezionali nelle sue attività produttive e commerciali. Il volume totale di merci movimentate è aumentato del 10,29% rispetto all'anno precedente, raggiungendo il 102,48% dell'obiettivo. Il volume di container movimentati è aumentato dell'11,13%, raggiungendo il 105,87% dell'obiettivo. Il fatturato totale ha raggiunto i 1.705 miliardi di VND, con un incremento del 14,19%; l'utile ante imposte ha raggiunto i 460,19 miliardi di VND, con un incremento del 22,62% e superando l'obiettivo di oltre il 9%.

Questo risultato riflette una netta ripresa del mercato e l'efficacia di una gestione operativa e organizzativa flessibile, in grado di seguire da vicino le esigenze dei clienti.

Oltre alle sue performance commerciali, il Porto di Da Nang continua a mantenere la sua reputazione all'interno della comunità imprenditoriale. Essere stato insignito del titolo di "Impresa modello per i lavoratori" per otto anni consecutivi, essere entrato nella classifica delle 500 imprese più redditizie per nove anni consecutivi e aver ricevuto numerosi premi per lo sviluppo sostenibile e la responsabilità sociale, dimostra la capacità dell'azienda di bilanciare crescita economica , gestione moderna e risorse umane. Questo rappresenta un fondamento cruciale per l'ingresso dell'azienda in una nuova fase di sviluppo, caratterizzata da standard di crescita più elevati e da una maggiore qualità.

Secondo il signor Tran Le Tuan, direttore generale della Da Nang Port Joint Stock Company, nel 2026 la società punta a raggiungere un volume totale di merci movimentate pari a 16,775 milioni di tonnellate, un volume di container movimentati pari a 905.140 TEU e un fatturato di 1.860 miliardi di VND (utile ante imposte di 518 miliardi di VND).

Per raggiungere questo obiettivo, il porto di Da Nang ha individuato priorità di sviluppo chiave legate all'espansione delle infrastrutture, alla promozione della transizione ecologica e alla trasformazione digitale. Si tratta di una scelta strategica, in linea con le tendenze di sviluppo del settore portuale globale, dove i criteri ambientali, l'efficienza energetica e la governance intelligente stanno diventando indicatori chiave di competitività.

In questo contesto, la trasformazione digitale viene identificata come un elemento fondamentale per il potenziamento delle capacità gestionali e operative. L'applicazione delle tecnologie informatiche alle operazioni, al monitoraggio della produzione, alla gestione dei clienti e alla connettività dei dati ottimizza i processi, riduce i tempi di elaborazione, migliora la produttività e aumenta la trasparenza nelle operazioni.

Inoltre, il porto di Da Nang sta investendo gradualmente in attrezzature moderne ed ecocompatibili, riorganizzando i propri spazi operativi, migliorando l'efficienza energetica e controllando le emissioni. Il rispetto degli standard per i porti verdi non è solo un requisito per l'integrazione, ma anche una condizione necessaria per attrarre le principali compagnie di navigazione nel contesto di catene di approvvigionamento globali che attribuiscono sempre maggiore importanza ai fattori ambientali.

“La trasformazione verde e la trasformazione digitale sono percorsi inevitabili per lo sviluppo sostenibile del porto di Da Nang. Investire nella tecnologia e nell'ambiente non riduce l'efficienza economica; al contrario, contribuisce a rafforzare il valore del marchio, ad ampliare le opportunità di cooperazione e ad aumentare la capacità di adattamento alle fluttuazioni di mercato a lungo termine”, ha affermato il signor Tran Le Tuan.

Collegamento tra il porto di Da Nang e quello di Chu Lai

Nella sua strategia di sviluppo per la prossima fase, il porto di Da Nang non adotterà un approccio lineare o frammentato allo sviluppo dei singoli porti, ma si posizionerà invece all'interno della ristrutturazione complessiva del settore logistico del Vietnam centrale, con il collegamento tra il porto di Da Nang e il porto di Chu Lai a svolgere un ruolo centrale. Si tratta di una scelta strategica, dettata dalle esigenze pratiche dello sviluppo economico marittimo e dell'integrazione nelle catene di approvvigionamento regionali.

Il collegamento con il porto di Chu Lai mirerà a creare un polo logistico più competitivo nella regione. Foto: KL

Secondo Nguyen Dinh Chung, presidente del consiglio di amministrazione del porto di Da Nang, nel contesto del rapido aumento del volume delle merci e delle crescenti esigenze di efficienza logistica, lo sviluppo dei porti marittimi basato su approcci individuali rivelerà presto i suoi limiti.

Il collegamento tra il porto di Da Nang e il porto di Chu Lai contribuisce ad ampliare lo spazio operativo, a distribuire razionalmente i flussi di merci, a ridurre la pressione infrastrutturale nel centro urbano e a sfruttare al meglio i vantaggi di ciascun porto nella catena logistica.

All'interno di tale struttura, il porto di Da Nang si posiziona come porto integrato, centro di servizi logistici e hub di connettività internazionale della regione, svolgendo un ruolo chiave nell'accoglienza delle rotte di trasporto marittimo, nella fornitura di servizi logistici a valore aggiunto e nel collegamento con i centri di distribuzione.

Il porto di Chu Lai, grazie alla sua posizione strategica vicino a zone industriali, zone economiche e grandi centri di produzione, svolge un ruolo cruciale nella ricezione e nel trasbordo di merci industriali, in particolare quelle destinate all'esportazione dal Vietnam centrale e dagli Altipiani Centrali.

Questo collegamento non solo testimonia il sostegno reciproco tra i due porti, ma mira anche a creare un polo logistico più competitivo nella regione. Un'organizzazione efficiente dei flussi di merci consente di controllare i costi logistici, ridurre i tempi di transito e, di conseguenza, aumentare significativamente la capacità di attrarre compagnie di navigazione e investitori nel settore logistico.

Secondo i dirigenti del porto di Da Nang, quando progetti chiave come il centro logistico di Hoa Vang, il porto di Lien Chieu e le relative infrastrutture saranno realizzati simultaneamente, il ruolo di Da Nang nella rete logistica del Vietnam centrale raggiungerà un nuovo livello.

Ancora più importante, l'asse logistico Da Nang - Chu Lai, orientato verso soluzioni ecocompatibili e intelligenti, contribuirà a realizzare lo sviluppo sostenibile dell'economia marittima, creando le basi per una maggiore partecipazione del Vietnam centrale alla catena di approvvigionamento globale nel nuovo contesto.

Fonte: https://baodanang.vn/cang-da-nang-with-smart-green-development-strategy-3321591.html