Autostrada Vinh - Thanh Thuy: approvato uno stanziamento di 24.000 miliardi di VND, mediante l'applicazione di un meccanismo speciale.

L'Assemblea Nazionale ha approvato il progetto dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy, lunga 60 km, nella provincia di Nghe An, con un investimento complessivo di quasi 24.000 miliardi di VND, autorizzando l'applicazione di tre meccanismi speciali per accelerarne il completamento.

L'Assemblea Nazionale ha approvato ufficialmente la Risoluzione sulla politica di investimento per il progetto di costruzione dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy, con 430 voti favorevoli su 433 delegati. Il progetto prevede un investimento complessivo preliminare di quasi 24.000 miliardi di VND e applicherà tre meccanismi e politiche specifici per accelerarne l'avanzamento.

Questa superstrada è identificata come un asse di trasporto strategico Est-Ovest, che collega Hanoi con Vientiane (Laos) e si connette con la superstrada Est Nord-Sud e l'autostrada di Ho Chi Minh. Si prevede che il progetto creerà nuove opportunità di sviluppo, promuoverà lo sviluppo socio -economico interregionale e rafforzerà la difesa e la sicurezza nazionale.

L'Assemblea Nazionale vota per approvare la Risoluzione sulla politica di investimento per il progetto di costruzione dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy. Foto: Ufficio Stampa dell'Assemblea Nazionale.

Entità e tempistiche del progetto

Il progetto dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy ha una lunghezza totale di circa 60 km, si trova interamente nella provincia di Nghe An e viene realizzato secondo un modello di investimento pubblico. L'investimento totale preliminare è di 23.940,34 miliardi di VND, finanziato con maggiori entrate del bilancio del governo centrale nel 2024 e altre fonti di capitale nel periodo 2026-2030.

Secondo il piano, la fase preparatoria per gli investimenti avrà luogo nel 2025. Si prevede che il progetto inizi nel 2026 e venga completato e messo in funzione nel 2029.

In termini di progettazione, la strada sarà realizzata con 6 corsie complete, progettate per velocità comprese tra 100 e 120 km/h. La larghezza prevista della carreggiata è di 32,25 m per la sezione a 100-120 km/h e di 29 m per la sezione a 60-80 km/h.

Schema che mostra il percorso e l'ubicazione dell'autostrada Vinh - Thanh Thuy. Foto: Ministero delle Costruzioni.

Vengono applicati tre meccanismi specifici.

Per garantire il progresso del progetto, l'Assemblea nazionale ha autorizzato l'applicazione di tre meccanismi e politiche speciali, tra cui:

• Esenzione dalla valutazione dei finanziamenti: Il progetto è esentato dall'obbligo di valutare le fonti di finanziamento e la capacità di bilancio, come previsto dalla Legge sugli investimenti pubblici.
• Appalto diretto: consente l'applicazione dell'appalto diretto per pacchetti di progetto, compresi quelli relativi a compensi, sostegno e reinsediamento.
• Gerarchia di acquisizione dei terreni: Il Comitato popolare a livello comunale è autorizzato ad acquisire i terreni, a provvedere all'indennizzo, al sostegno, al reinsediamento e alla consegna diretta del sito all'impresa appaltatrice. Allo stesso tempo, l'amministrazione comunale è anche responsabile della gestione delle discariche di rifiuti solidi edili e del piano di utilizzo del terreno superficiale acquisito.

Si prevede che il progetto rafforzerà la competitività regionale, promuoverà lo sviluppo socio-economico interregionale, amplierà il commercio internazionale e contribuirà alla difesa e alla sicurezza nazionale. (Immagine a scopo illustrativo)

Il progetto incoraggia inoltre l'applicazione di tecnologie avanzate e soluzioni di adattamento ai cambiamenti climatici e, una volta operativo, implementerà un sistema di riscossione elettronica dei pedaggi ininterrotto.

Fonte: https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-duyet-chi-24000-ty-ap-dung-co-che-dac-thu-410153.html