Di conseguenza, il progetto vincitore, codificato TA8888, è stato il progetto architettonico "Ceramic Shaping", realizzato dalla Bridge and Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ). Questo progetto è stato selezionato per il progetto di investimento e per i disegni esecutivi per la costruzione del ponte di Van.
Il ponte di Van è stato costruito in scala reale con due sezioni, in conformità con il piano di investimenti approvato.
Il concetto progettuale "Ceramic Shaping" si ispira alle ceramiche di Chu Dau e al fiume Kinh Thuy; pertanto, l'architettura del ponte segue lo stile della scultura in ceramica.
Il ponte di Van è in costruzione con una struttura in cemento armato precompresso, larga 12 metri e lunga circa 919 metri... Il ponte è composto da 2 sezioni, la cui fase di costruzione è prevista tra il 2021 e il 2025. Costruire una unità; costruire l'unità rimanente nel periodo 2026-2030.
Il progetto per la costruzione della strada e del ponte di Van, che collegherà la Strada Statale 37 (Chi Linh) con la strada di accesso al Ponte di Trieu (Kinh Mon), ha una lunghezza totale di 12,97 km e un investimento complessivo di oltre 1.296 miliardi di VND.
PVFonte
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