L'Europa rivende il gas naturale importato dalla Russia.

Oltre il 20% del gas naturale liquefatto (GNL) russo che arriva nei porti europei viene rivenduto ad altri paesi in tutto il mondo .

Il Financial Times, citando dati dell'Istituto per l'economia e l'analisi finanziaria dell'energia (IEEFA), ha riferito che dei 17,8 miliardi di metri cubi di GNL russo consegnati all'Unione Europea (UE) nei primi nove mesi dell'anno, il 21% è stato successivamente trasferito su altre navi destinate a paesi extra-UE, tra cui Cina, Giappone e Bangladesh.

Quest'anno, nei porti dell'UE, Zeebrugge (Belgio) e Montoir-de-Bretagne (Francia) hanno ricevuto la maggior quantità di GNL russo. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analista energetica presso l'IEEFA, ha affermato che l'attività di trasbordo (trasferimento di merci da una nave all'altra durante il transito) è diminuita dopo l'avvio dell'operazione militare russa in Ucraina nel 2022. Tuttavia, tale attività è ancora in corso su larga scala e forse viene sottovalutata.

"L'UE non ha preso in considerazione questo aspetto quando ha discusso del divieto con la Russia. Non ha tenuto conto del trasbordo", ha affermato Jaller-Makarewicz. I contratti di trasbordo per il GNL russo sono stati vietati nel Regno Unito e nei Paesi Bassi, ma rimangono attivi tra navi cargo in Belgio, Francia e Spagna.

Una petroliera è in rotta verso il Mar Nero. Foto: Reuters — Una petroliera è in rotta verso il Mar Nero. Foto: *Reuters*

Amund Vik, ex dirigente norvegese del settore energetico, ha affermato che i governi europei sono ancora in una situazione di stallo su questo tema. "Sono molto cauti su questo argomento con l'avvicinarsi dell'inverno", ha dichiarato.

A differenza del carbone e del petrolio greggio, il gas russo al momento non è soggetto a sanzioni dell'UE. La Commissione europea (CE) ha solo richiesto agli Stati membri di porre fine alla loro dipendenza dai combustibili fossili russi entro il 2027 al più tardi.

In precedenza, l'UE importava circa 155 miliardi di metri cubi di gas naturale russo tramite gasdotto, pari al 40% del suo fabbisogno annuo. Attualmente, per sostituire questo combustibile, l'UE sta aumentando le importazioni di GNL da paesi come Stati Uniti, Norvegia e Qatar. Ciononostante, quest'anno l'UE ha comunque importato una quantità record di GNL dalla Russia.

I funzionari europei spiegano di continuare a importare gas russo perché hanno firmato contratti a lungo termine risalenti a prima del conflitto. Se questi contratti venissero rescissi, le aziende europee dovrebbero pagare un risarcimento alla Russia. Ad esempio, il contratto ventennale tra la compagnia del gas belga Fluxys e Yamal (Russia) scade solo nel 2039.

Gli analisti ritengono che le operazioni di transito stiano aiutando la Russia ad aumentare le entrate derivanti dalla vendita di gas, nonostante gli sforzi dell'UE per rafforzare il controllo finanziario su Mosca. Il Ministero dell'Energia belga ha dichiarato che "affronterà con decisione la questione" e che "sta raccogliendo dati su approcci efficaci".

Il Ministero dell'Energia francese afferma che non ci sono piani per interrompere il transito di GNL russo nei porti francesi. "La Francia e l'Europa hanno ridotto significativamente il loro consumo di gas russo diversificando le fonti di approvvigionamento", ha dichiarato un portavoce del ministero.

Ha Thu (secondo FT, RT)

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