Selezione degli investitori per la ferrovia ad alta velocità: trasparenza e assenza di accordi loschi.

TPO - In merito alla selezione delle unità partecipanti al progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud, il vice primo ministro Nguyen Hoa Binh ha sottolineato che la valutazione deve essere equa, obiettiva, trasparente e aperta, "senza secondi fini", e che le discussioni devono essere estremamente franche e aperte.

L'azienda, che conta 70 dipendenti, desidera inoltre ricevere investimenti.

Il 27 novembre, presso la sede del governo, il vice primo ministro Nguyen Hoa Binh ha presieduto una riunione con i leader dei ministeri, dei settori e delle imprese in merito al progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud.

Il vice primo ministro Nguyen Hoa Binh ha dichiarato che esistono tre metodi di investimento per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud: investimento pubblico, investimento in partenariato pubblico-privato (PPP) e investimento privato. Secondo Binh, è fondamentale scegliere il metodo di investimento ottimale, ovvero quello più vantaggioso per il Paese.

Il vice primo ministro Nguyen Hoa Binh interviene all'incontro. Foto: VGP.

Il Vice Primo Ministro ha sottolineato che il processo di revisione deve essere equo, obiettivo, trasparente e aperto, "senza alcun segreto", e che le discussioni devono essere estremamente franche e aperte. Ha inoltre accolto con favore e ha espresso grande apprezzamento per la buona volontà delle imprese che desiderano contribuire allo sviluppo del Paese nella nuova era.

"Alcune aziende presenti a questo incontro hanno lavorato con grande serietà, presentando relazioni ben preparate e dettagliate, ma altre hanno presentato relazioni superficiali e idee poco chiare; alcune, con soli 70 dipendenti e un capitale totale di circa 2.000-3.000 miliardi di VND, non sono riuscite a soddisfare i requisiti del progetto", ha dichiarato il vice primo ministro Nguyen Hoa Binh.

Il signor Nguyen Nam Thieu, presidente del consiglio di amministrazione di Discovery Group Joint Stock Company, ha espresso la sua disponibilità a collaborare e investire nel progetto nell'ambito di un piano aziendale che preveda il recupero del capitale. Interrogato in merito all'entità del personale, al capitale investito e alla capacità di realizzazione del progetto, il signor Thieu ha affermato che il Gruppo conta attualmente circa 70 dipendenti e un capitale totale di circa 2.000-3.000 miliardi di Dong vietnamiti.

Il signor Nguyen Hoang Tue, vicedirettore generale della Truong Hai Group Joint Stock Company, ha espresso la propria disponibilità a partecipare al progetto attraverso investimenti e attività commerciali (ai sensi della legge sugli investimenti). Per quanto riguarda il capitale, l'investitore sarà responsabile del 20% del capitale investito, mentre l'80% sarà reperito tramite prestiti e finanziamenti. Oltre al proprio capitale e alle proprie risorse finanziarie, il Truong Hai Group costituirà società per raccogliere capitali di investimento da imprese e società nazionali e internazionali al fine di realizzare il progetto.

Il signor Nguyen Hoang Tue ha ribadito il suo forte impegno a garantire la gestione del personale, l'avanzamento e la qualità del progetto, nonché l'erogazione tempestiva dei fondi; ad assicurare che le attività da trasferire alla direzione statale vengano completate nei tempi previsti; e a garantire che le problematiche relative alla qualità e alla tecnologia vengano affrontate.

Proporre con urgenza metodi di investimento.

I rappresentanti della Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company hanno espresso la volontà di investire nel progetto secondo un modello di investimento aziendale, con un investimento totale stimato di oltre 61 miliardi di dollari (esclusi i costi di acquisizione dei terreni) e una durata di costruzione del progetto di 5 anni.

Il vice primo ministro ha presieduto la riunione del 27 novembre. Foto: VGP.

Richiedendo un finanziamento pari all'80% del capitale investito nel progetto, rimborsabile in 30 anni, Vinspeed ha ribadito i propri impegni: attenersi scrupolosamente alle normative vigenti, in particolare a quelle relative alle procedure di concessione dei prestiti; garantire investimenti in tecnologie e attrezzature moderne; e rafforzare la collaborazione con i partner per incrementare il tasso di localizzazione del settore ferroviario.

Sulla base della documentazione esistente e delle informazioni fornite dalle imprese, il Vice Primo Ministro ha chiesto al Ministero delle Costruzioni di assumere un ruolo guida e di coordinarsi con il Ministero delle Finanze, la Banca di Stato del Vietnam e altri enti competenti per finalizzare con urgenza una relazione che proponga metodi di investimento e relativi meccanismi politici, da sottoporre al Governo per esame e commenti. Secondo il Vice Primo Ministro, ciò costituirà una base importante per il Governo per discutere e valutare la proposta prima di sottoporla alle autorità competenti per l'esame e la decisione finale.

Fonte: https://tienphong.vn/chon-nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-cong-khai-khong-dam-dui-post1800109.tpo