"Non abbiamo tempo per avere paura!"

Di fronte al pericolo in mezzo alle onde agitate, confidò: "Quando la vita dei pescatori è appesa a un filo, non abbiamo tempo per avere paura!"

Le operazioni di soccorso proseguono senza interruzione.

La sera del 7 settembre, all'imbarcazione SAR 412 (Centro di coordinamento per la ricerca e il salvataggio marittimo del Vietnam) è stato ordinato di dirigersi immediatamente verso le acque al largo della provincia di Quang Ninh .

Ricevuto l'ordine, la nave salpò da Quang Ngai e navigò tutta la notte per arrivare alle prime ore del mattino seguente e soccorrere l'imbarcazione Bach Dang 01, a bordo della quale si trovavano 13 membri dell'equipaggio in difficoltà.

Capitano Tran Quang Thanh della nave SAR 412.

Il capitano Tran Quang Thanh ha raccontato che il mare nel Vietnam centrale era relativamente calmo, ma una volta giunti a Quang Ninh, le onde si fecero estremamente agitate: "Abbiamo dovuto lottare contro onde alte più di 4 metri, mobilitando tutte le attrezzature e sforzando la vista per individuare il punto in cui la nave Bach Dang 01 si trovava in difficoltà".

All'arrivo, si è constatato che nessuno dei membri dell'equipaggio a bordo era rimasto ferito e che l'imbarcazione era ancora operativa. Il SAR 412 ha prestato assistenza per risolvere il problema. Successivamente, il SAR 412 ha continuato a scortare l'imbarcazione Bach Dang 01 in sicurezza fino a riva.

Un membro dell'equipaggio della nave Bach Dang 01 ha raccontato: "Quando la nave era in difficoltà, alla deriva in mare con onde alte oltre 4 metri, ci sono stati momenti in cui ho pensato: 'È la fine'. Poi, intorno alle 4:30 del mattino dell'8 settembre, quando abbiamo visto i riflettori e poi è apparsa la nave SAR 412, eravamo tutti felicissimi e ci siamo commossi fino alle lacrime."

Subito dopo aver soccorso con successo l'imbarcazione Bach Dang 01, la SAR 412 ha proseguito le operazioni di salvataggio per 7 persone che lavoravano sulla nave gru Tien Thanh 05, andata alla deriva e arenatasi a Vung Duc, Cam Pha, e ha coordinato le attività con le guardie di frontiera per soccorrere 4 membri dell'equipaggio della nave fluviale HY-0496.

L'imbarcazione SAR 412 ha rimorchiato il peschereccio in difficoltà fino a riva.

Successivamente, la SAR 412 ha ricevuto l'ordine di continuare la sua missione nelle acque al largo della provincia di Quang Ninh, unendosi alla SAR 411 nell'area in cui il rimorchiatore Hong Gai (appartenente alla Quang Ninh Port Joint Stock Company) è affondato il 7 settembre.

"La mattina del 12 settembre, i sommozzatori si sono immersi nel luogo in cui è affondata la nave Hong Gai e hanno ritrovato due corpi. Li abbiamo consegnati alle autorità locali e abbiamo continuato le ricerche delle persone disperse", ha raccontato il capitano Tran Quang Thanh.

Queste sono solo alcune delle decine di operazioni di salvataggio che la SAR 412 ha condotto prima, durante e dopo il super tifone Yagi .

Nel corso di oltre vent'anni, hanno soccorso più di 500 persone in difficoltà.

Il capitano Tran Quang Thanh compie 57 anni quest'anno, ma è ancora in ottima forma e conserva i tratti caratteristici di una persona di mare (è nato a Da Nang).

Dopo molti anni come capitano di navi mercantili, durante i quali ha solcato i mari di tutto il mondo, nel 2001 è entrato a far parte del Centro di coordinamento per la ricerca e il salvataggio marittimo del Vietnam.

Il SAR 412 è una delle tre imbarcazioni di soccorso più moderne del Vietnam. Ha un'autonomia di 600 miglia nautiche, uno scafo in acciaio per i compartimenti, un ponte in alluminio ed è equipaggiato con un radiotelefono VHF Furuno FM-8500, una radio VHF portatile SRH 50, un moderno sistema radar e un'infermeria.

Avendo dedicato oltre 20 anni al lavoro di soccorso marittimo, il signor Thanh e i suoi colleghi hanno salvato circa 500 persone in difficoltà in mare.

Il signor Nguyen Van Quang, pescatore della provincia di Quang Ngai, che è stato soccorso due volte dall'imbarcazione SAR 412, ha raccontato: "In quell'occasione, stavo pescando nella zona marittima di Hoang Sa quando ho avuto un problema".

Io e i miei 11 membri dell'equipaggio ci sentivamo impotenti, e proprio mentre stavamo prendendo in considerazione lo scenario peggiore, l'imbarcazione SAR 412 è arrivata in tempo. Per noi, la SAR 412 è stata come una salvezza, dandoci ulteriore motivazione e fiducia per continuare a pescare in mare.

Quando gli è stato chiesto quale fosse stata la sua esperienza più memorabile, l'incontro più pericoloso che avesse mai affrontato, ha semplicemente sorriso e risposto: "Il soccorso marittimo implica sempre affrontare il mare in tempesta, quindi ogni volta è pericoloso. Spesso ci diciamo tra di noi che chiunque svolga questo lavoro deve avere una vera passione per poter rimanere fedele a se stesso."

Nonostante le difficoltà e i pericoli, ha affermato di provare un'immensa felicità ogni volta che riesce a salvare qualcuno nell'immensità dell'oceano. Con questo in mente, i membri dell'equipaggio si sforzano sempre di arrivare il più rapidamente possibile quando ricevono l'ordine di intervenire.

"Come già accaduto durante le operazioni di salvataggio durante il tifone numero 3, le informazioni indicavano che la tempesta era molto forte, potenzialmente in grado di superare la capacità di resistenza della nave."

In questa situazione, avremmo potuto rifiutare la missione per motivi di sicurezza. Tuttavia, spinti dalla nostra coscienza, la nave si è immediatamente allontanata alla massima velocità.

Partita da Quang Ngai, la nave SAR 412 ha raggiunto le acque al largo di Quang Ninh in sole 10 ore. Tra mare agitato e forti venti, più di 10 marinai a bordo, pur essendo veterani esperti, hanno sofferto di mal di mare. "In quel momento, ho dovuto incoraggiarli molto", ha confidato il signor Thanh.

Mettere da parte i sentimenti personali in nome del dovere.

Il signor Thanh ha confidato che la nave di soccorso è come una casa per lui e per l'equipaggio, perché devono essere in servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

In circostanze normali, a lui e all'equipaggio era permesso di scendere a terra, ma la natura della loro professione imponeva che, in qualsiasi momento, al ricevimento di un ordine, l'intero equipaggio dovesse essere presente entro 10 minuti e la nave dovesse salpare entro 15 minuti.

L'imbarcazione SAR 412 durante una missione nel Mar Cinese Meridionale.

Ecco perché né lui né i suoi colleghi osavano allontanarsi più di 2 km dal punto in cui la nave era ancorata. Sebbene la sua casa si trovasse proprio a Da Nang, raramente riusciva a far visita ai familiari, potendo parlare con la moglie e i figli solo al telefono.

"Capivamo che in quel momento la vita dei pescatori era appesa a un filo. Perciò, ogni istante era prezioso", ha confidato il signor Thanh.

Interrogato sulla paura provata, il capitano, con oltre 20 anni di esperienza, ha riso e ha detto: "Non abbiamo avuto tempo di avere paura. In quel momento, tutto ciò a cui riuscivamo a pensare era come salvare i pescatori dalla loro situazione critica il più rapidamente possibile".

Non solo hanno soccorso i pescatori, ma dopo averli portati a riva, poiché la maggior parte dei loro parenti non era ancora arrivata, il signor Thanh e gli altri membri dell'equipaggio hanno anche utilizzato i propri soldi per coprire le spese delle cure mediche.

La gioia che ne seguì derivò dai piccoli doni di ringraziamento dei pescatori. Poteva trattarsi di un pollo, di un pesce o anche solo di un sorriso riconoscente, ma era sufficiente a scaldare il cuore suo e dei suoi colleghi.

"È questo che ci motiva a lavorare ancora più duramente, a impegnarci ancora di più per ridurre al minimo i danni ai pescatori", ha confidato il capitano.

Secondo il signor Bui Van Minh, direttore generale del Centro vietnamita di ricerca e soccorso marittimo, il capitano e l'equipaggio dell'imbarcazione SAR sono tutti professionisti di grande esperienza e dedizione.

"Tra i capitani del centro, il signor Tran Quang Thanh è uno dei più esperti."

Con oltre 20 anni di esperienza nel settore, il signor Thanh è un professionista altamente qualificato e dotato di un entusiasmo eccezionale. In tutti questi 20 anni, non abbiamo mai visto il signor Thanh rifiutare un singolo incarico.

"Quando il tifone numero 3 ha toccato terra causando gravi danni, non appena è stato dato l'ordine, l'imbarcazione SAR 412, comandata dal signor Thanh, ha percorso la distanza da Quang Ngai a Quang Ninh in circa 10 ore per effettuare le operazioni di soccorso. Questo può essere considerato un record per la mobilità nel soccorso marittimo", ha affermato il signor Minh.

Il tifone numero 3, una volta approdato a terra, non solo ha causato gravi danni alle aree locali, ma ha anche messo in difficoltà numerose navi e imbarcazioni ancorate.

Il Ministero dei Trasporti ha istituito tre squadre di ispezione e, in coordinamento con le autorità locali, ha disposto azioni decisive, assicurandosi che tutti i veicoli siano stati spostati in rifugi sicuri per proteggerli dalla tempesta.

Riconoscendo l'immensa forza distruttiva del tifone numero 3 e l'elevata probabilità di incidenti marittimi dovuta all'incapacità di molte imbarcazioni di resistervi, il Ministero dei Trasporti ha istituito un centro di comando avanzato per rispondere agli incidenti marittimi.

Il posto di comando avanzato, guidato dal viceministro Nguyen Xuan Sang, era inizialmente situato presso il Centro di coordinamento per la ricerca e il salvataggio marittimo del Vietnam. Successivamente, il posto di comando è stato trasferito ad Hai Phong per facilitare il monitoraggio e la direzione delle operazioni. Il viceministro Nguyen Xuan Sang ha richiesto a tutte le unità di aggiornare regolarmente la situazione, segnalare eventuali incidenti improvvisi e presentare rapporti periodici ogni ora.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm