Esperti del settore automobilistico e motociclistico si esprimono sulla benzina E10.

Oggi (1° giugno 2026), solo i biocarburanti E5 ed E10 sono ufficialmente venduti a livello nazionale. Tuttavia, molti nutrono ancora dubbi sull'utilizzo di questo tipo di carburante. Esperti del settore automobilistico e motociclistico si sono espressi in particolare sulle problematiche che preoccupano i consumatori.

I problemi che preoccupano gli utenti non si verificheranno.

Il signor Dao Cong Quyet, rappresentante dell'Associazione dei Costruttori Automobilistici del Vietnam (VAMA), ha affermato che attualmente la maggior parte dei nuovi modelli di auto dei membri della VAMA sono progettati per essere compatibili con la benzina E10. Le aziende hanno inoltre diffuso informazioni sull'utilizzo della benzina E10 ai propri concessionari e clienti.

Nello specifico, per i veicoli attualmente in commercio, i materiali utilizzati nel sistema di alimentazione, dal serbatoio e dalla pompa del carburante agli iniettori e alle guarnizioni, sono stati studiati e selezionati per essere resistenti all'alcol. Pertanto, non si verificheranno problemi come la corrosione o l'invecchiamento delle guarnizioni in gomma se i clienti utilizzano carburante E10 in conformità con lo standard nazionale QCVN 01:2022 del Ministero della Scienza e della Tecnologia . I clienti possono quindi stare tranquilli, poiché la maggior parte dei veicoli moderni è pienamente compatibile con il carburante E10.

Tuttavia, VAMA raccomanda ai clienti che possiedono veicoli più vecchi di far ispezionare preventivamente le proprie auto presso concessionarie autorizzate per ricevere consigli e sostituire componenti come guarnizioni e tubi del carburante (se necessario) prima di passare alla benzina E10.

In particolare, secondo i rappresentanti di VAMA, fenomeni come la scarsa reattività o la perdita di potenza si verificano solitamente solo quando il numero di ottano del carburante non è adeguato o il carburante è contaminato da impurità o acqua. La benzina E10, invece, ha un numero di ottano equivalente o superiore a quello della normale benzina minerale, il che si traduce in una combustione più stabile.

"Se il veicolo viene sottoposto a regolare manutenzione e utilizza benzina E10 standard come raccomandato dal produttore, il problema di esitazione del motore non si presenterà", ha affermato un rappresentante di VAMA, raccomandando inoltre ai clienti di non lasciare i propri veicoli inutilizzati per troppo tempo, soprattutto quando il serbatoio del carburante è quasi vuoto. Il motivo è che l'etanolo ha la proprietà di assorbire l'umidità dall'aria, il che può causare condensa nel serbatoio. Inoltre, gli utenti devono attenersi al programma di sostituzione del filtro del carburante raccomandato dal produttore per garantire che l'impianto di alimentazione rimanga pulito.

Il signor Quyet ha inoltre affermato che le case automobilistiche associate a VAMA hanno utilizzato le proprie reti di distribuzione e concessionarie per fornire informazioni e consigli ai clienti sui modelli di auto adatti al carburante E10, nonché sui modelli che richiedono un'ispezione più approfondita o la sostituzione di alcuni componenti del sistema di alimentazione prima del passaggio.

Raccomandazioni specifiche per determinati modelli di motocicletta.

I rappresentanti dell'Associazione dei produttori di motociclette del Vietnam (VAMM) suggeriscono che i produttori di motociclette dovrebbero classificare i loro prodotti in gruppi specifici per fornire raccomandazioni. Ad esempio, la maggior parte dei produttori ha progettato motociclette con sistemi di iniezione elettronica del carburante compatibili con la benzina E10. Tuttavia, la VAMM sottolinea alcuni aspetti: a causa delle proprietà detergenti della benzina E10, i depositi nel sistema di alimentazione possono ostruire i filtri o gli iniettori. In caso di difficoltà di avviamento o riduzione di potenza, i clienti dovrebbero rivolgersi a un centro assistenza per ricevere assistenza tecnica.

Per quanto riguarda i veicoli con carburatore, un rappresentante di VAMM ha dichiarato che, a causa delle diverse configurazioni adottate dai vari produttori, le raccomandazioni per l'utilizzo della benzina E10 variano, soprattutto per i modelli più datati. Pertanto, il rappresentante ha consigliato ai clienti con veicoli a carburatore di consultare il produttore tramite i canali di assistenza clienti o le concessionarie per ricevere consigli sul tipo di carburante più appropriato.

Il rappresentante ha inoltre osservato che, tecnicamente, l'etanolo ha proprietà diverse rispetto alla benzina minerale tradizionale, il che potrebbe creare alcune lievi differenze nella sensazione di guida. Tuttavia, con il rapporto di miscelazione E10, questi cambiamenti non sono generalmente significativi in ​​condizioni di utilizzo normali. "Nel 2024, VAMM ha collaborato con l'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi per condurre una ricerca volta a valutare l'impatto della benzina E10 su diversi modelli di motociclette attualmente in circolazione. I risultati hanno dimostrato che l'utilizzo di benzina E10 non ha influito sulle capacità di avviamento e accelerazione dei veicoli in condizioni di utilizzo normali", ha affermato il rappresentante di VAMM.

Gli esperti del settore automobilistico e motociclistico concordano sul fatto che, quando le abitudini dei consumatori cambiano, apprensione e cautela sono normali, poiché i consumatori hanno il diritto di porre domande e dibattere. La cosa più importante è fornire informazioni tecniche chiare ed esperienze concrete per costruire gradualmente fiducia in questo nuovo carburante. Allo stesso tempo, è fondamentale garantire la qualità del carburante, il rispetto degli standard tecnici emanati dal Ministero della Scienza e della Tecnologia e l'implementazione di metodi adeguati di trasporto, stoccaggio e conservazione.

Fonte: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html