Migliorare il tasso di crescita economica della regione occidentale.

Il rapporto economico annuale sul Delta del Mekong, pubblicato di recente dalla Camera di Commercio e Industria del Vietnam (VCCI), mostra che la regione deve intraprendere diverse azioni per migliorare il proprio tasso di crescita economica.

L' economia del Delta del Mekong continua a crescere costantemente, ma non ha ancora registrato un significativo incremento di produttività e dimensioni aziendali. Entro il 2025, si prevede che il PIL regionale aumenterà di circa il 7,24%, contribuendo per l'8,39% alla crescita nazionale e rappresentando il 12,2% del PIL nazionale. Si tratta di un risultato positivo, considerando la continua dipendenza della regione dall'agricoltura e dalle industrie di trasformazione dei prodotti agricoli e ittici, ma questo tasso di crescita è inferiore a quello delle regioni in rapida industrializzazione.

Nel 2000, il Delta del Mekong rappresentava circa il 22% del numero totale di imprese a livello nazionale, ma entro il 2024 questa cifra era scesa a circa il 7%. Dal 2023, il Delta del Mekong ha registrato la più bassa densità di imprese del paese. Dopo la fusione, con la rimozione della provincia di Long An, il numero di imprese attive nella regione è diminuito di circa il 20%, attestandosi a circa 65.000. Le limitazioni in termini di industria, investimenti diretti esteri e capacità imprenditoriale sono diventate ancora più evidenti. Classificate per dimensione del capitale, nel 2024 le microimprese nella regione rappresentavano ancora il 42%, la percentuale più alta del paese.

La produttività del lavoro nella regione è attualmente tra le più basse del paese, attestandosi a circa 133 milioni di VND per lavoratore all'anno, un valore pressoché identico a quello della regione delle Midlands e delle Montagne del Nord. La produttività del lavoro nel settore industriale è pari a circa la metà della media nazionale, mentre nel settore dei servizi raggiunge solo i due terzi. La percentuale di lavoratori qualificati nella regione è di appena il 16,3%. Il tasso di urbanizzazione è di circa il 29%, inferiore alla media nazionale del 38%.

Secondo una valutazione, i fatti sopracitati dimostrano che il settore imprenditoriale nel Delta del Mekong non solo è di dimensioni ridotte, ma manca anche dello slancio necessario per l'innovazione, l'espansione e la presenza di unità guida capaci di orientare le catene del valore della regione. Il vecchio modello di crescita, basato su risorse, materie prime, manodopera non qualificata e piccole imprese a conduzione familiare, potrebbe aver raggiunto i suoi limiti. Il Delta del Mekong non ha ancora creato industrie e imprese ad alto valore aggiunto in grado di incrementare i livelli di produttività.

Il Delta del Mekong continua a svolgere un ruolo strategico per la sicurezza alimentare e le esportazioni agricole del Vietnam, contribuendo per oltre il 50% alla produzione di riso, per circa il 65% alla produzione ittica, per circa il 70% alla produzione di frutta e per oltre il 90% alle esportazioni di riso del paese. Per quanto riguarda gli investimenti statali, entro il 2025 la rete autostradale direttamente collegata al Delta del Mekong, includendo sia i tratti operativi che quelli in fase di realizzazione, raggiungerà una lunghezza di circa 550 km; il tempo di percorrenza tra Ho Chi Minh City e Can Tho si ridurrà da oltre 4 ore a poco più di 2 ore... Cosa dobbiamo fare, quindi, per sviluppare ulteriormente il Delta del Mekong?

Molti ritengono che per affrontare questo problema sia necessario un sistema globale di soluzioni. Per quanto riguarda le risorse umane, è indispensabile aumentare la percentuale di lavoratori qualificati e migliorare la produttività del lavoro. Per massimizzare l'efficacia del sistema autostradale, è fondamentale rafforzare il sistema infrastrutturale coordinato, che comprende vie navigabili, celle frigorifere, centri di smistamento e ispezione, logistica digitale e una rete di imprese in grado di organizzare le catene di approvvigionamento. A livello macro, gli investimenti pubblici dovrebbero essere collegati ai piani di sviluppo economico; dovrebbero essere implementati meccanismi di garanzia del credito preferenziale per l'agricoltura ; e il valore del Delta del Mekong come granaio di riso del Paese dovrebbe essere massimizzato, dovrebbero essere rese possibili le strategie di adattamento ai cambiamenti climatici e le caratteristiche uniche del Delta del Mekong dovrebbero essere trasformate in un vantaggio competitivo rispetto ad altre regioni del Paese.

Fonte: https://baophapluat.vn/cai-thien-toc-do-phat-trien-kinh-te-mien-tay.html