Offerta valida fino al 31 dicembre 2027.
Al fine di fornire incentivi per promuovere lo sviluppo dell'industria automobilistica e aumentare il tasso di localizzazione, il 10 febbraio 2025 il Governo ha emanato il Decreto n. 21/2025/ND-CP che modifica e integra l'articolo 9 del Decreto n. 26/2023/ND-CP in materia di tariffe di esportazione, tariffe di importazione preferenziali, elenco dei beni e aliquote fiscali assolute, aliquote fiscali miste e imposte all'importazione al di fuori del contingente tariffario.

In precedenza, il Ministero dell'Industria e del Commercio , l'Associazione vietnamita degli ingegneri meccanici (VAMI) e l'Associazione vietnamita dei produttori di automobili (VAMA) avevano proposto al governo di estendere il programma di incentivi fiscali a sostegno dell'industria automobilistica fino al 31 dicembre 2027, per un periodo equivalente alla durata di altri programmi di incentivi fiscali nel settore della produzione e dell'assemblaggio di automobili.
Riguardo al Decreto n. 21/2025/ND-CP che modifica il decreto precedente, l'articolo 9 di tale decreto riguarda le aliquote preferenziali sull'imposta di importazione per materie prime, forniture e componenti destinati alla produzione e alla lavorazione (assemblaggio) di prodotti prioritari a supporto dell'industria automobilistica fino al 31 dicembre 2027 (di seguito denominato Programma di incentivi fiscali a supporto dell'industria automobilistica).
Il regolamento prevede un'aliquota preferenziale dello 0% sull'imposta di importazione per le materie prime, i materiali e i componenti non producibili a livello nazionale, utilizzati per la produzione e la lavorazione (assemblaggio) di prodotti a supporto dello sviluppo prioritario dell'industria automobilistica (di seguito denominati prodotti dell'industria di supporto all'industria automobilistica) fino al 31 dicembre 2027, come segue: al momento della registrazione della dichiarazione doganale, il dichiarante doganale deve dichiarare e calcolare le imposte sulle materie prime, i materiali e i componenti importati applicando l'aliquota normale dell'imposta di importazione, l'aliquota preferenziale dell'imposta di importazione o l'aliquota preferenziale speciale dell'imposta di importazione, come previsto, senza applicare l'aliquota dello 0%.
Le aliquote preferenziali sull'imposta di importazione per materie prime, forniture e componenti utilizzati nella produzione e lavorazione (assemblaggio) di prodotti industriali prioritari a supporto dell'industria automobilistica, come stabilito dal presente Decreto, saranno applicate fino al 31 dicembre 2027. Le imprese che si sono registrate per partecipare al Programma di incentivi fiscali per l'industria automobilistica prima della data di entrata in vigore del presente Decreto non sono tenute a registrarsi nuovamente e continueranno a beneficiare degli incentivi previsti dal presente Decreto.
Ampliare la scala produttiva sfruttando la "leva" degli incentivi fiscali.
Secondo gli esperti economici, la politica fiscale preferenziale per l'industria dei servizi automobilistici, attuata in questo momento, costituirà un punto di leva cruciale, aiutando le imprese ad espandere con fiducia la propria attività, migliorare le attrezzature e partecipare gradualmente in modo più incisivo alla catena del valore globale dell'industria automobilistica.
Secondo un rappresentante del Ministero delle Finanze, la proroga del programma di incentivi fiscali a sostegno dell'industria automobilistica fino al 31 dicembre 2027 è una soluzione necessaria per realizzare la strategia di industrializzazione e modernizzazione del Paese, come indicato dal Partito e dal Governo. Questa politica non solo supporta le imprese nazionali nell'espansione della produzione e dell'assemblaggio di automobili, ma riduce anche la dipendenza dall'importazione di automobili complete dai Paesi ASEAN con un'aliquota fiscale dello 0%.
Secondo gli ultimi dati dell'Ufficio Generale di Statistica (Ministero della Pianificazione e degli Investimenti), nei primi 11 mesi del 2024 l'indice di produzione di autoveicoli è aumentato del 18,3% rispetto allo stesso periodo del 2023. La produzione di parti e componenti per autoveicoli ha mostrato una crescita significativa rispetto allo stesso periodo del 2023. Nello specifico, le altre parti per autoveicoli sono aumentate del 24,55%; le altre apparecchiature utilizzate per i motori dei veicoli sono aumentate del 5,88%; e i cablaggi di accensione e altri cablaggi utilizzati per autoveicoli sono aumentati del 5,79%. Per quanto riguarda la produzione di automobili, solo due categorie hanno registrato aumenti: veicoli con motore a combustione interna che trasportano 10 o più persone (33,51%) e veicoli con motore a combustione interna che trasportano meno di 10 persone (31,46%).
Secondo l'Associazione vietnamita di ingegneria meccanica (VAMI), dall'introduzione del Programma di incentivi fiscali per l'industria di supporto al settore automobilistico, le imprese associate hanno registrato effetti positivi grazie all'applicazione di un'aliquota preferenziale dello 0% sull'imposta di importazione per materie prime, forniture e componenti destinati alla produzione e all'assemblaggio di prodotti industriali di supporto. Dal 2020 ad oggi, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha rilasciato certificati di incentivazione a circa 40 progetti che producono prodotti industriali di supporto per l'industria automobilistica.
Secondo un rappresentante del Ministero delle Finanze, la proroga del programma di incentivi fiscali per l'industria di supporto all'industria automobilistica fino al 31 dicembre 2027 è una soluzione necessaria per realizzare la strategia di industrializzazione e modernizzazione del Paese, come indicato dal Partito e dal Governo. Questa politica non solo sostiene le imprese nazionali nell'espansione della produzione e dell'assemblaggio di automobili, ma riduce anche la dipendenza dall'importazione di automobili complete dai Paesi ASEAN con un'aliquota fiscale dello 0%.
Fonte: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-tri-toan-cau-10300302.html








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