Benzina E10: il Vietnam potrebbe spendere miliardi di dollari all'anno per importare etanolo.

TPO - In vista dell'introduzione obbligatoria a livello nazionale della benzina E10, prevista per il 1° giugno, le società di distribuzione petrolifera stanno accelerando il completamento delle infrastrutture di miscelazione e l'importazione di etanolo per prepararsi all'approvvigionamento. Data la limitata offerta interna di etanolo, la domanda di importazioni potrebbe raggiungere miliardi di dollari all'anno.

Molti ritengono che la sfida più grande non risieda solo nella capacità di miscelazione, ma anche nel garantire una fornitura sufficiente di etanolo per la produzione di E10 durante la fase iniziale di implementazione.

Secondo i calcoli del Ministero dell'Industria e del Commercio , quando la benzina E10 sarà introdotta a livello nazionale, la domanda di etanolo (E100) si attesterà intorno ai 92.000-100.000 m³ al mese. Attualmente, la produzione nazionale totale di etanolo si attesta a soli 25.000 m³ al mese. Ciò significa che il Vietnam dovrà importare circa 75.000 m³ di etanolo al mese almeno per il primo anno di implementazione.

Un rappresentante della Vietnam Oil Corporation (PVOIL) ha dichiarato che la società ha firmato un contratto per l'acquisto di circa 19.000 metri cubi di etanolo per la miscelazione con la benzina E10 e che sta continuando a collaborare con i partner. L'azienda sta utilizzando sia etanolo prodotto internamente che importato per garantire un approvvigionamento stabile durante la fase iniziale di transizione.

Il Gruppo Petrolimex , leader nel settore petrolifero a livello nazionale in Vietnam, ha annunciato la firma di contratti per circa 40.000 metri cubi di etanolo a supporto del suo piano di miscelazione con la benzina E10. Per garantire una fornitura stabile di etanolo durante la fase iniziale di introduzione della benzina E10 su tutta la rete, il gruppo sta collaborando con numerosi partner provenienti da Stati Uniti, Corea del Sud, Singapore e Sud-est asiatico. Secondo il piano, la domanda di etanolo di Petrolimex per la miscelazione con la benzina E10 potrebbe raggiungere, nel prossimo futuro, circa 45.000-50.000 metri cubi al mese.

Il signor Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'innovazione, la trasformazione verde e la promozione industriale del Ministero dell'Industria e del Commercio, ha dichiarato che il Vietnam attualmente dispone di sei impianti di etanolo, tra cui: l'impianto di etanolo di Dong Nai , l'impianto di etanolo di Quang Nam, l'impianto di biocarburanti di Dung Quat, l'impianto di biocarburanti di Binh Phuoc, l'impianto di etanolo di Dai Viet, l'impianto di etanolo di Dak To e l'impianto di biocarburanti di Phu Tho.

C'è un'enorme domanda di etanolo importato per supportare l'imminente lancio della benzina E10 in Vietnam.

Tuttavia, la maggior parte di questi progetti è stata avviata molti anni fa, e alcuni di essi figuravano in precedenza nell'elenco dei progetti con prestazioni insoddisfacenti nel settore industriale e commerciale, richiedendo lunghi periodi di ristrutturazione. Per lungo tempo, solo 2-3 stabilimenti hanno mantenuto un'attività relativamente stabile, come la fabbrica di alcolici di Tung Lam (Dong Nai) e la fabbrica di alcolici di Dai Tan (Quang Nam), mentre molti altri progetti erano ancora in fase di riavvio o di conversione tecnologica.

Secondo il signor Dao Duy Anh, anche quando gli stabilimenti nazionali operano a pieno regime, riescono a soddisfare solo il 40-50% della domanda di etanolo da miscelare nei biocarburanti. Pertanto, l'importazione di etanolo nella fase iniziale è pressoché obbligatoria per garantire l'approvvigionamento del mercato E10.

"Mantenere per quanto tempo la tassa di importazione del 5% sull'etanolo, al fine di creare un vantaggio competitivo per le imprese nazionali, dipende dalla capacità negoziale del Vietnam e dalla situazione reale. Tuttavia, imporre una tassa del 5% non significa necessariamente che la benzina E10 diventerà più costosa, poiché ciò dipende anche dal prezzo dell'etanolo sul mercato mondiale", ha analizzato Dao Duy Anh.

Secondo i rappresentanti del Ministero dell'Industria e del Commercio, l'etanolo è attualmente disponibile in quantità piuttosto abbondanti a livello globale, proveniente da mercati importanti come Stati Uniti, Brasile, India, Cina, Thailandia e Filippine. Questo fattore contribuisce ad attenuare le preoccupazioni relative al rischio di carenze di approvvigionamento nella fase iniziale di implementazione dell'E10.

Secondo l'Associazione vietnamita dei biocarburanti, l'etanolo è un prodotto in cui gli Stati Uniti dominano quasi il mondo in termini di produzione, rappresentando circa il 50% della produzione globale totale.

Considerando l'attuale consumo di benzina di circa 10 milioni di tonnellate, l'introduzione dell'E10 potrebbe decuplicare la domanda di importazione di etanolo del Vietnam, portandola a circa 1 milione di tonnellate all'anno, per un valore di circa 1 miliardo di dollari.

In futuro, se il Vietnam continuerà ad aumentare la percentuale di miscelazione di etanolo al 20%, come hanno già fatto molti paesi, tra cui Filippine, Thailandia, Stati Uniti, Brasile e paesi europei, il potenziale di importazione di etanolo dai soli Stati Uniti potrebbe raggiungere circa 2 miliardi di dollari, pari a circa il 17% del valore attuale delle merci importate dagli Stati Uniti in Vietnam.

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Fonte: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo