È opportuno limitare la navigazione delle imbarcazioni turistiche nella baia di Ha Long?

Mantenere un equilibrio e un'armonia tra lo sviluppo del turismo e la conservazione del paesaggio e dell'ambiente della baia di Ha Long, sito patrimonio naturale dell'umanità, è un problema di difficile soluzione.

Il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh ha proposto di eliminare le restrizioni sul numero, le dimensioni, la tipologia e le aree di navigazione delle imbarcazioni turistiche nella baia di Ha Long. Questa proposta ha immediatamente suscitato opinioni contrastanti.

Attualmente sono in servizio oltre 500 imbarcazioni.

Da quasi 10 anni sono in vigore restrizioni sul numero di imbarcazioni turistiche nella baia di Ha Long. Secondo il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh , sebbene questa politica presenti aspetti positivi – come il miglioramento della qualità dei servizi e il contributo alla tutela ambientale e alla conservazione dell'area principale del sito patrimonio dell'UNESCO, come raccomandato dall'UNESCO – ha anche rivelato numerose carenze.

Uno dei principali svantaggi è il meccanismo di "acquisto di quote di navi vecchie" per poter costruire nuove navi sostitutive. Ciò porta a una situazione in cui individui e imprese che desiderano investire in nuove navi sono costretti a riacquistare le quote di navi vecchie a un costo considerevole, creando un ostacolo all'ammodernamento e all'aggiornamento della flotta.

La flotta turistica nella baia di Ha Long comprende oltre 500 imbarcazioni, in grado di ospitare fino a 25.000 visitatori al giorno.

Molti armatori di Quang Ninh hanno addirittura spostato i propri investimenti, richiedendo licenze operative nella baia di Lan Ha, nella città di Hai Phong , dove non esistono rigide normative sul numero di navi. Questa situazione non solo causa la perdita di risorse di investimento per Quang Ninh, ma porta anche a una frammentazione e a una mancanza di coordinamento nella gestione del turismo.

Le statistiche della provincia di Quang Ninh mostrano che nella baia di Ha Long sono attualmente in funzione oltre 500 imbarcazioni turistiche, tra cui crociere con pernottamento e gite di un giorno. La politica di limitazione del numero di imbarcazioni è in contraddizione con le normative vigenti. Pertanto, la provincia di Quang Ninh ritiene necessario un cambio di approccio. Invece di controllare il numero di imbarcazioni, le attività saranno regolamentate in base alla capacità di carico appropriata in ciascuna area della baia di Ha Long, in particolare nella zona centrale del patrimonio.

Per ottemperare alle normative, il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh ha proposto di non emettere documenti che limitino il numero di imbarcazioni turistiche. La località attuerà invece misure per regolamentare il numero di imbarcazioni operanti nell'area centrale della baia di Ha Long, in base alla capacità di carico delle destinazioni turistiche.

Nel documento di proposta, il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh ha anche riconosciuto che questa misura presenta ancora alcune lacune. Ad esempio, gestire e regolamentare l'attività delle navi in ​​base alla capacità di trasporto turistico in ciascuna località risulterà più difficile; ciò aumenterà la pressione sull'area centrale del sito patrimonio culturale quando navi turistiche locali di grandi dimensioni, così come navi provenienti dalle baie di Bai Tu Long e Lan Ha, vi opereranno. Senza contare che un'offerta eccessiva potrebbe portare a una concorrenza sleale e a uno spreco di risorse.

Preoccupazioni circa l'impatto sul patrimonio

Subito dopo la proposta del Comitato popolare provinciale di Quang Ninh, l'Associazione delle imbarcazioni turistiche di Ha Long, che rappresenta oltre 500 imbarcazioni operanti nella zona, ha inviato un documento alle autorità, chiedendo che le dimensioni attuali della flotta venissero mantenute.

Secondo l'Associazione delle imbarcazioni turistiche della baia di Ha Long, se il numero di imbarcazioni non viene controllato, ciò causerà gravi conseguenze, incidendo direttamente sulla qualità del turismo, sulla sicurezza delle vie navigabili e persino sulla reputazione di questo sito patrimonio dell'umanità.

"La baia di Ha Long è un sito patrimonio naturale mondiale e occorre porre dei limiti alla capacità di carico delle sue acque, all'ambiente e alle infrastrutture. Un numero incontrollato di imbarcazioni metterebbe sotto pressione porti, corsi d'acqua e attrazioni turistiche già sovraccarichi durante l'alta stagione, compromettendo la sicurezza delle vie navigabili e l'esperienza dei visitatori", ha osservato Tran Van Hong, presidente dell'Associazione delle imbarcazioni turistiche della baia di Ha Long.

La capacità effettiva della flotta di navi da crociera nella baia di Ha Long ha di gran lunga superato la domanda. L'intera flotta può ospitare oltre 25.000 passeggeri al giorno, ma escludendo i giorni di punta, il numero effettivo di passeggeri si aggira intorno ai 15.000. Anche durante la bassa stagione, la capacità operativa della flotta raggiunge solo il 40-50%. Pertanto, da molti anni è in corso una guerra dei prezzi tra le compagnie di crociera per competere.

Inoltre, se in futuro alle imbarcazioni turistiche provenienti dalla baia di Lan Ha fosse consentito l'ingresso nella baia di Ha Long, il numero di imbarcazioni operanti in questo sito patrimonio naturale mondiale diventerebbe molto elevato. Ciò avrebbe un impatto negativo sull'ambiente e sul paesaggio della baia di Ha Long, per la quale l'UNESCO si è già espressa in passato contro un ulteriore aumento del numero di imbarcazioni.

L'Associazione delle imbarcazioni turistiche di Ha Long sostiene che la sua proposta di mantenere un numero stabile di imbarcazioni non costituisce una restrizione dei diritti commerciali, bensì mira a prevenire ingenti investimenti e una conseguente riduzione dei prezzi dei servizi, che potrebbero destabilizzare il mercato turistico della zona.

Tra opinioni contrastanti, molti ritengono che la provincia di Quang Ninh necessiti di una strategia globale, prudente ed equilibrata per lo sviluppo del settore delle imbarcazioni turistiche nella baia di Ha Long. Il governo deve ascoltare le esigenze della comunità imprenditoriale e di coloro che sono direttamente coinvolti nel settore turistico, e avere una visione realistica del mercato per formulare politiche adeguate. Quang Ninh deve implementare una gestione sincronizzata e flessibile della sua flotta basata sulla capacità di carico attuale, controllare la qualità delle imbarcazioni, garantire la trasparenza nel rilascio delle licenze e integrare la tecnologia di monitoraggio dei viaggi... per garantire uno sviluppo turistico sostenibile.

Lo sviluppo del turismo ad Ha Long richiede di trovare un equilibrio tra crescita economica e la responsabilità di preservare il patrimonio naturale. Pertanto, tutte le decisioni e le politiche locali dovrebbero essere orientate verso uno sviluppo sostenibile e responsabile.

Nel corso degli anni, Ha Long ha assistito a un boom degli investimenti alberghieri che ha portato a un'eccessiva offerta di alloggi, causando un notevole spreco di risorse e talvolta guerre di prezzo incontrollate. Molte aziende temono che, se le restrizioni sul numero e sulle tipologie di imbarcazioni turistiche nella baia di Ha Long venissero revocate, questa situazione di spreco potrebbe ripetersi.

"Le risorse e l'ambiente della baia di Ha Long sono limitati e questo sito patrimonio dell'umanità deve essere rigorosamente preservato. Lo sviluppo del turismo richiede una strategia a lungo termine, equilibrata e responsabile; la crescita a breve termine non può essere perseguita a scapito di un patrimonio donato dalla natura", ha affermato un rappresentante di un'azienda turistica.

Fonte: https://nld.com.vn/co-nen-han-che-tau-du-lich-บน-vinh-ha-long-196250703205243346.htm