Annuncio del piano regolatore per l'aeroporto internazionale di Da Nang.

Nel pomeriggio del 5 marzo, a Da Nang, il Ministero delle Costruzioni, in coordinamento con il Comitato Popolare di Da Nang, ha annunciato il piano generale per l'aeroporto internazionale di Da Nang per il periodo 2021-2023, con una visione al 2050.

In precedenza, il Ministero delle Costruzioni aveva emesso una decisione di approvazione del piano regolatore per l'aeroporto internazionale di Da Nang .

Secondo il piano, l'aeroporto internazionale di Da Nang è designato come aeroporto internazionale all'interno della rete aeroportuale civile nazionale, nonché come aeroporto a duplice uso, sia civile che militare .

Nel periodo 2021-2030, l'aeroporto punta a raggiungere la categoria 4E secondo gli standard dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO), con una capacità di circa 20 milioni di passeggeri all'anno e 100.000 tonnellate di merci all'anno.

L'aeroporto è in grado di gestire moderni aeromobili a fusoliera larga come il Boeing 747, il Boeing 787, l'Airbus A350 e modelli simili.

L'aeroporto internazionale di Da Nang avrà una capacità di circa 20 milioni di passeggeri all'anno.

Entro il 2050, l'aeroporto internazionale di Da Nang punta a mantenere la sua classificazione 4E, conservando la sua capacità di 20 milioni di passeggeri all'anno, e ad aumentare la sua capacità di movimentazione merci fino a circa 330.000 tonnellate all'anno.

Per quanto riguarda le infrastrutture aeroportuali, il piano prevede il mantenimento delle due piste esistenti fino al 2030 e la realizzazione degli aggiornamenti previsti per il 2050. Contemporaneamente, l'aeroporto aggiungerà una via di rullaggio a uscita rapida e due vie di rullaggio di collegamento per migliorare l'efficienza operativa e ridurre i tempi di occupazione delle piste.

È prevista un'espansione verso sud dell'area di parcheggio degli aeromobili, con un'ottimizzazione della disposizione che porterà il numero totale di posti auto a circa 52, soddisfacendo così le future esigenze di sviluppo delle compagnie aeree.

Secondo il progetto, una nuova torre di controllo del traffico aereo verrà costruita nella zona settentrionale dell'aeroporto, vicino al magazzino K1 del 372° Reggimento, su una superficie di circa 4.000 m².

Inoltre, l'aeroporto sarà dotato di moderni sistemi tecnici quali: una stazione di navigazione VOR/DME a nord della pista; un sistema di illuminazione di avvicinamento CAT II per aeromobili di classe 35L; e un sistema automatico di osservazione meteorologica (AWOS) da utilizzare all'occorrenza.

Nel settore dei servizi aeronautici, il piano prevede l'ampliamento del Terminal 1 verso sud per aumentarne la capacità a circa 14 milioni di passeggeri all'anno. Contemporaneamente, il Terminal 2 verrà ristrutturato e la sua capacità incrementata a circa 6 milioni di passeggeri all'anno.

Il terminal merci è previsto nell'area settentrionale dell'aeroporto, su una superficie di circa 2,46 ettari, con una capacità di 100.000 tonnellate/anno entro il 2030 e di 330.000 tonnellate/anno entro il 2050.

Inoltre, è previsto che l'aeroporto includa anche altre strutture di servizio, quali: un'area di circa 1,32 ettari per la manutenzione e la riparazione degli aeromobili; una struttura per il catering di bordo di circa 6.200 m²; e il continuo utilizzo del sistema di approvvigionamento di carburante per l'aviazione esistente.

Secondo il piano, il fabbisogno totale di terreno per l'aeroporto internazionale di Da Nang nel periodo 2021-2030, con una visione fino al 2050, è di circa 806,62 ettari, di cui 71,01 ettari sono gestiti dall'aviazione civile; 516,97 ettari sono gestiti dalle forze armate; e 218,64 ettari sono ad uso condiviso…

Fonte: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-da-nang-d538855.html