Progetti essenziali
La maggior parte dei progetti inaugurati il 19 agosto mirava a rispondere alle esigenze più urgenti nei settori dell'energia, dei trasporti, della sanità , dell'ambiente e della tecnologia, contribuendo al contempo a plasmare un'infrastruttura moderna e integrata, in grado di supportare gli obiettivi di sviluppo a lungo termine. Un momento clou è stata la messa in funzione dell'Unità 1 del progetto di ampliamento della centrale idroelettrica di Hoa Binh, con una capacità di 240 MW. Il progetto, con un investimento totale di 9.222 miliardi di VND, dovrebbe fornire una media di 490 milioni di kWh all'anno.
Il signor Bui Phuong Nam, direttore del Comitato di gestione del progetto energetico n. 1, ha affermato che il progetto mira ad aumentare la capacità di generazione di energia di picco del sistema elettrico nazionale, soprattutto durante i periodi di elevata domanda. Oltre a contribuire a stabilizzare la frequenza del sistema elettrico nazionale, il progetto contribuisce anche a ridurre i costi operativi dell'intero sistema, senza dimenticare il suo ruolo nel massimizzare l'utilizzo dell'acqua in eccesso scaricata durante la stagione delle piogge per la produzione di energia, evitando sprechi di risorse idriche. Nonostante le condizioni meteorologiche avverse e la complessità del terreno, il Gruppo Elettrico Vietnamita e le imprese di costruzione hanno profuso ogni sforzo per completare il progetto e inaugurarlo il 19 agosto.
Nel settore culturale e commerciale, il Centro Nazionale per Esposizioni e Congressi, che viene inaugurato in questa occasione, è destinato a diventare un punto di riferimento per lo sviluppo infrastrutturale di Hanoi. Con una superficie di 90 ettari e un investimento totale di oltre 7.000 miliardi di VND, questo importante progetto nazionale è tra i più grandi centri espositivi al mondo .
Il completamento tempestivo del progetto riveste un'importanza enorme, in quanto coincide con un importante evento nazionale: la Mostra dei Risultati Socio-Economici in occasione dell'80° anniversario della Festa Nazionale. Il Presidente del Comitato Popolare di Hanoi, Tran Sy Thanh, ha valutato che la struttura ha la capacità di ospitare eventi politici e culturali internazionali e regionali, creando opportunità per la città di ampliare gli scambi e i legami culturali e di incentivare investimenti, commercio e turismo, elementi trainanti per lo sviluppo della città in una metropoli moderna e civilizzata.
Oltre ai due progetti di spicco menzionati in precedenza, quelli inaugurati il 19 agosto nella regione settentrionale rappresentano una svolta nello sviluppo delle infrastrutture, finalizzato al miglioramento della qualità della vita della popolazione. Tra questi, l'impianto di trattamento delle acque reflue di Yen Xa (Hanoi), con una capacità di 70.000 m³ /giorno, migliorerà significativamente la qualità delle acque di fiumi e laghi, contribuendo a superare il problema di inquinamento di lunga data ad Hanoi, a tutelare la salute pubblica e a promuovere uno sviluppo sostenibile. Analogamente, l'Ospedale Centrale di Ostetricia e Ginecologia n. 2 di Hanoi, con una capacità di 300 posti letto, e l'Ospedale Oncologico di Nghe An, con una capacità di 1.000 posti letto, ridurranno notevolmente il carico sulle strutture esistenti. Questi progetti amplieranno inoltre l'accesso a servizi medici di alta qualità, in particolare per quanto riguarda le cure specialistiche e l'assistenza sanitaria materno-infantile.
Inoltre, i due progetti di sviluppo tecnologico del Gruppo Viettel, con un investimento totale di 27.000 miliardi di VND, inaugurati in questa occasione, rappresentano un passo strategico per lo sviluppo delle infrastrutture, non solo per soddisfare le esigenze interne, ma anche per porre le basi per una partecipazione più incisiva del Vietnam alla catena del valore globale nei settori della tecnologia digitale, dell'intelligenza artificiale e della sicurezza dei dati.
Potere del traffico
Tra i progetti avviati e inaugurati simultaneamente, il settore dei trasporti ha occupato una posizione centrale con 59 progetti. Di questi, il progetto di costruzione dell'aeroporto internazionale di Gia Binh ha registrato il maggiore investimento, pari a 120.839 miliardi di VND, con l'obiettivo di trasformarlo in un aeroporto di classe 4E (in grado di accogliere gli aeromobili più grandi e moderni attualmente disponibili).
Con una capacità di progettazione prevista di circa 5 milioni di passeggeri all'anno entro il 2030 e di 15 milioni di passeggeri e 1 milione di tonnellate di merci all'anno entro il 2050, l'aeroporto internazionale di Gia Binh è destinato a diventare l'hub aeronautico della regione nord-orientale, alleviando la congestione dell'aeroporto internazionale di Noi Bai e promuovendo infrastrutture, sviluppo urbano, turismo e commercio nella provincia di Bac Ninh e nelle aree circostanti. Questo progetto sarà collegato alla linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong e ai porti marittimi di Hai Phong e Quang Ninh, facilitando il trasporto merci.
Secondo Dao Quang Khai, vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Bac Ninh, il progetto dell'aeroporto internazionale di Gia Binh è un progetto nazionale chiave, che accoglie con favore l'evento APEC 2027 e ha ricevuto particolare attenzione da parte del Partito, dello Stato, dell'Assemblea nazionale e del Governo, con numerose politiche specifiche create per la sua attuazione. Negli ultimi tempi, il comune di Gia Binh ha coordinato con gli enti competenti il completamento delle procedure di indennizzo per i terreni da destinare alla costruzione, l'attuazione di progetti di reinsediamento e la garanzia delle condizioni necessarie per l'avvio e la costruzione del progetto secondo i tempi previsti.
Un altro progetto con significative ripercussioni sull'intera regione settentrionale è il terzo tratto della Tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi, che si estende per oltre 112 km con un investimento totale di 56.293 miliardi di VND. Il progetto è considerato un'arteria di trasporto strategica, una "leva" per lo sviluppo, che collega la capitale con le città satellite, riduce la congestione del traffico urbano e promuove lo sviluppo socio-economico della regione. Una volta completato, il progetto alleggerirà il carico sulla Tangenziale 3, che attualmente funge solo da tangenziale all'interno dell'area urbana centrale e fatica a gestire volumi di traffico circa 2,5 volte superiori alla sua capacità progettuale, subendo frequenti ingorghi nelle ore di punta.
Un altro progetto infrastrutturale che dovrebbe contribuire alla connettività e allo sviluppo regionale è la seconda fase del progetto dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh, con un investimento totale di oltre 11.200 miliardi di VND, realizzato in partenariato pubblico-privato (PPP), e una lunghezza totale di 121,06 km.
Il signor Hoang Duc Tho, vicedirettore responsabile del Comitato di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere infrastrutturali nella provincia di Cao Bang, ha affermato che l'ente gestore e le autorità locali si sono adoperati al massimo per accelerare le procedure di esproprio. Attualmente, i preparativi per la cerimonia di posa della prima pietra sono praticamente completi, pronti per l'avvio della fase 2 del progetto. Una volta completato, il progetto soddisferà le esigenze di trasporto collegando il centro economico e politico con le province montuose del Nord-Est, le zone economiche nazionali, le aree turistiche nazionali e le zone industriali, contribuendo così a promuovere lo sviluppo socio-economico, garantire la difesa e la sicurezza nazionale e preservare la sovranità di confine.
Secondo il viceministro delle Costruzioni Nguyen Danh Huy, le nuove strade sono progettate secondo gli standard delle autostrade, con velocità di 80-100 km/h, in previsione del rapido aumento della domanda di trasporto nel prossimo decennio. Numerose unità e amministrazioni locali stanno lavorando diligentemente su tre turni e con quattro squadre, risolvendo tempestivamente gli ostacoli relativi all'esproprio dei terreni e alle procedure. Tuttavia, se non gestite correttamente, anche le grandi opere possono presentare una bassa efficienza operativa. Pertanto, il Ministero delle Costruzioni rafforzerà il controllo di qualità, il monitoraggio dei progressi, la garanzia della sicurezza sul lavoro, la tutela dell'ambiente e soprattutto la prevenzione degli sprechi e delle perdite, migliorando gradualmente la rete di trasporto.
Secondo il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, molti dei progetti avviati e inaugurati a Ho Chi Minh City in questo periodo sono opere chiave a lungo attese dalla popolazione (come la superstrada Ho Chi Minh City - Moc Bai, l'incrocio di Dinh, la ristrutturazione del canale Doi...). La città ha mobilitato risorse considerevoli, stanziando migliaia di miliardi di VND per indennizzi e sgomberi, al fine di garantire l'avanzamento dei lavori. L'avvio e l'inaugurazione di queste infrastrutture, in concomitanza con la Rivoluzione d'Agosto e la Festa Nazionale del 2 settembre, rappresentano un evento di profondo significato politico e sociale, a dimostrazione della determinazione di Ho Chi Minh City nel perseguire uno sviluppo rapido e sostenibile. Si tratta inoltre di un dono concreto alla popolazione in occasione di questa importante festività nazionale.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html
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