Il viaggio della nave da guerra canadese verso il Vietnam

Il cannone principale della nave

In una conferenza stampa tenutasi oggi, 15 agosto, a bordo della nave da guerra canadese HMCS Montréal, il tenente comandante Bain ha fornito dettagli sulla missione della Flotta Atlantica della Marina Reale Canadese in Vietnam. La HMCS Montréal opera attualmente con un equipaggio massimo di 250 persone.

Ci sono voluti 4 mesi per arrivare in Vietnam.

Nell'aprile di quest'anno, la nave è salpata dal suo porto di origine, Halifax (provincia della Nuova Scozia), sulla costa orientale del Canada. Ha navigato attraverso il Medio Oriente prima di entrare nell'Oceano Indo-Pacifico. A metà agosto, la nave è arrivata a Ho Chi Minh City.

"Ci sono voluti diversi mesi per viaggiare dalla costa orientale del Canada al Mar Cinese Meridionale e poi al Vietnam. Abbiamo fatto scalo in circa cinque porti durante la traversata dell'Atlantico verso il Mar Rosso e poi nell'Indo-Pacifico", ha detto il comandante.

La HMCS Montréal è una nave assegnata alla Flotta Atlantica della Marina Reale Canadese.

La HMCS Montréal è attualmente impegnata nell'Operazione Horizon 2024 ed è la prima di tre navi a lasciare il porto quest'anno nell'ambito della strategia indo-pacifica attuata a partire da novembre 2022. Le altre due navi sono la HMCS Vancouver e la HMCS Ottawa.

"Infatti, la HMCS Vancouver è appena entrata nell'area e la HMCS Ottawa la seguirà a breve", ha dichiarato il tenente colonnello Bain.

Il tenente Adidan Nicol all'interno della sala di comando.

L'HMCS Montréal è un cacciatorpediniere leggero di classe Halifax progettato con particolare attenzione alle capacità di guerra antisommergibile, oltre che a quelle di superficie. La nave ha un dislocamento di 4.750 tonnellate ed è lunga 134 metri. La sua velocità massima è di 54 km/h.

Un gruppo di quattro lanciatori di missili antinave Harpoon sul lato di dritta della nave.

Durante la visita guidata della nave, il tenente Adidan Nicol ha dichiarato che la nave da guerra era equipaggiata con due sistemi comprendenti otto missili antinave Harpoon, sedici missili antiaerei a medio raggio SeaSparrow RIM-162 ESSM, un sistema d'arma a corto raggio Phalanx Block 1B, un cannone principale da 57 mm, 24 siluri Mk.46 e un elicottero CH-148 Cyclone specializzato nella guerra antisommergibile e nella ricognizione marittima.

Da quando ha lasciato il porto di Halifax, l'elicottero CH-148 Cyclone ha accumulato circa 300 ore di volo e si prevede che il suo tempo di volo totale raggiungerà circa 600 ore al termine dell'Operazione Horizon.

L'elicottero CH-148 Cyclone viene stivato all'interno della nave quando non è in servizio.

Perché il porto di Ho Chi Minh City?

Il 2024 segna il secondo anno dell'Operazione Horizon del Canada nell'Indo-Pacifico. Riguardo alla scelta di Ho Chi Minh City come porto di partenza per questa missione, il tenente colonnello Bain ha affermato che vi erano diverse ragioni.

Innanzitutto, la visita più recente di una nave della marina canadese in Vietnam risale al 2021, quando la HMCS Calgary visitò la base navale di Cam Ranh.

Nel frattempo, l'ultima volta che una nave della Marina canadese ha visitato Ho Chi Minh City risale al 2016, con la HMCS Vancouver. Pertanto, la Marina Reale Canadese ha ritenuto che fosse giunto il momento di riportare una nave a Ho Chi Minh City, e questa volta la responsabilità è stata affidata alla HMCS Montréal.

Un gruppo di quattro lanciatori di missili antinave Harpoon sul lato sinistro della nave.

Ho Chi Minh City, come destinazione, offre anche attività diverse da quelle proposte nei porti visitati in passato.

L'ambasciatore canadese Shawn Steil ha aggiunto che, dopo l'annuncio della creazione di un partenariato globale tra i due Paesi nel 2017, le relazioni tra i due Paesi sono cresciute esponenzialmente, con un continuo aumento degli scambi commerciali bilaterali.

L'ambasciatore canadese Shawn Steil risponde alle domande durante una conferenza stampa a bordo della nave.

In questo contesto, Ho Chi Minh City si è costantemente confermata come la città con il più alto tasso di crescita commerciale a livello nazionale. La visita al porto di Ho Chi Minh City dimostra inoltre l'importanza della rotta commerciale che collega il fiume Mekong al Mar Cinese Meridionale. "Il fatto che Montreal attraversi il Mar Cinese Meridionale per raggiungere Ho Chi Minh City testimonia l'interesse del Canada per una rotta marittima aperta e sicura", ha affermato l'ambasciatore.

Il tenente comandante Travis Bain, comandante dell'HMCS Montréal

Il tenente comandante Bain ha elogiato l'operazione Horizon, alla quale partecipa la HMCS Montreal.

"Il 2006 è stato il mio primo anno di dispiegamento nella regione e posso affermare che, nel corso di questo periodo, la cooperazione tra il Canada e i suoi alleati e partner (nell'Indo-Pacifico) è cresciuta rapidamente", ha dichiarato il comandante.

Le operazioni di rifornimento della nave vengono effettuate dopo l'attracco in porto.

"Se si vogliono usare dati quantitativi per comprendere meglio la situazione, le forze armate canadesi hanno schierato un terzo delle loro principali navi da guerra di superficie nella regione in modo continuativo... Le navi della marina canadese sono sempre in stato di massima allerta e continueranno ad esserlo in futuro", ha affermato il tenente colonnello Bain.

Dopo aver lasciato il porto il 19 agosto, la HMCS Montreal effettuerà esercitazioni di manovra in formazione e scambio di segnali (PASSEX) con navi della 2ª Regione Navale.

Fonte: https://thanhnien.vn/cuoc-hanh-trinh-cua-tau-chien-canada-den-viet-nam-185240815175203589.htm