Dieci anni dopo il lancio della sua seconda generazione (2015), la Volvo XC90 si appresta a subire il suo secondo restyling di metà ciclo (in arrivo a settembre 2024) anziché una riprogettazione completa. Questo approccio si concentra su un design sostenibile, interni curati nei minimi dettagli e opzioni di propulsione mild-hybrid e ibrida plug-in, con l'obiettivo di mantenere la praticità d'uso piuttosto che di realizzare una revisione radicale.
Il giusto tocco di stile non convenzionale: una nuova griglia, fari a forma di "martello di Thor" in stile Matrix.
Anziché inseguire le tendenze, la XC90 è stata volutamente perfezionata. La nuova griglia si collega direttamente al gruppo ottico Matrix, mettendo ulteriormente in risalto il caratteristico logo a forma di "martello di Thor". Nel complesso, rimane un SUV di grandi dimensioni dalle proporzioni familiari, puntando a un senso di "splendida maturità" piuttosto che a una trasformazione completa.
Cabina in stile scandinavo: materiali di alta qualità, schermo da 11,2 pollici.
La novità più evidente è il touchscreen da 11,2 pollici nella console centrale, che sostituisce il precedente schermo da 9 pollici. La sua posizione separata dalla plancia potrebbe deludere alcuni clienti che rimpiangono l'estetica minimalista originale, ma l'identità della XC90 rimane chiaramente riconoscibile grazie alle finiture in legno di frassino e al selettore del cambio in cristallo Orrefors, un dettaglio distintivo non presente sulla EX90 completamente elettrica.
Volvo punta sulla sostenibilità utilizzando la similpelle Nordico, disponibile nei colori Antracite, Biondo o Cardamomo. A seconda della configurazione, l'auto offre 7 o 6 posti con una seconda fila di sedili in stile business class; la versione top di gamma propone in opzione la pelle Nappa. La capacità del bagagliaio raggiunge i 356 litri con la terza fila di sedili in posizione verticale; ripiegando entrambe le file, la capacità aumenta a 1.856 litri. Nella versione PHEV, i valori sono rispettivamente di 316 e 1.816 litri.
Due opzioni di propulsione: B5 mild-hybrid e T8 AWD PHEV
B5 AWD 48V: Più fluida e con consumi ridotti.
La versione B5 AWD utilizza un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri con una potenza massima di 250 cavalli, abbinato a un sistema mild-hybrid a 48V. Secondo la progettazione del prodotto, questo sistema contribuisce a una maggiore fluidità di marcia a diverse velocità e ottimizza i consumi di carburante nelle condizioni di guida quotidiane.
T8 AWD PHEV: 455 cavalli, batteria da 19 kWh
Nella configurazione T8 AWD PHEV, il sistema eroga 455 cavalli. Il guidatore può selezionare le modalità Hybrid, Power, Pure, Off-road e Constant All-wheel Drive per dare priorità alle prestazioni, alla pura potenza elettrica o alla trazione. Il pacco batterie da 19 kWh può essere caricato dallo 0 al 100% in circa 3 ore utilizzando una fonte di alimentazione bifase da 16 A. Grazie al cambio automatico Geartronic a 8 rapporti, la XC90 T8 accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Tabella delle specifiche principali
| Categoria | XC90 B5 AWD (mild-hybrid) | XC90 T8 AWD (PHEV) |
|---|---|---|
| Motore/Trasmissione | Motore turbo da 2,0 litri a 4 cilindri; sistema mild-hybrid a 48V; trazione integrale. | PHEV; AWD |
| potenza massima | 250 cavalli | 455 cavalli |
| Ingranaggio | Cambio automatico Geartronic a 8 rapporti | Cambio automatico Geartronic a 8 rapporti |
| Modalità operativa | — | Ibrido, Potenza, Puro, Fuoristrada, Trazione integrale costante |
| Batterie e caricabatterie | — | Batteria da 19 kWh; la ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 3 ore (bifase 16 A) |
| 0–100 km/h | — | 5,4 secondi |
| Vano bagagli (standard/PHEV) | 356 litri; ripiegato 1.856 litri | 316 litri; 1.816 litri quando ripiegato. |
Tecnologia e sicurezza: completezza nella tradizione Volvo.
La nuova XC90 è completamente equipaggiata con le caratteristiche di sicurezza e comfort che hanno reso famoso il marchio. I fari Matrix "Martello di Thor" non sono solo distintivi, ma offrono anche un supporto attivo all'illuminazione. Le principali funzioni di assistenza alla guida e di comfort continuano a essere i punti di forza di questo SUV nel segmento delle auto familiari premium.
Esperienza operativa: i dati contano più delle apparenze.
Gli aggiornamenti si concentrano sull'efficienza. Nella B5, il sistema mild-hybrid a 48V favorisce transizioni più fluide e un consumo di carburante ottimizzato in ambito urbano. Con la T8, i 455 cavalli e l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi dimostrano la potente spinta del sistema ibrido plug-in, mentre la batteria da 19 kWh consente la guida in modalità completamente elettrica a seconda dell'utilizzo e delle condizioni di ricarica.
Prezzo di vendita a Singapore
A Singapore, la nuova Volvo XC90 è offerta nelle configurazioni mild-hybrid e plug-in hybrid, con prezzi a partire da 444.000 SGD (oltre 342.000 USD), incluse le tasse COE.
Conclusione: Sostenere i valori fondamentali
La XC90 dimostra che un buon design può resistere al tempo se aggiornato nei punti giusti. Il secondo restyling non è rivoluzionario, ma rafforza gli elementi che rendono unico questo SUV a 7 posti: estetica scandinava, materiali raffinati, motorizzazioni adeguate e prestazioni convincenti nella versione T8. Dato il suo posizionamento e il prezzo a Singapore, la scelta tra la B5 e la T8 dipenderà dalle priorità, ovvero dall'efficienza nell'uso quotidiano e dalla potenza di un sistema ibrido plug-in.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html
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