Luoghi di interesse storico lungo il fiume Dau

Dopo oltre 20 giorni di scavi, sono state riportate alla luce le forme di due antiche imbarcazioni nei pressi della cittadella di Luy Lau (città di Thuan Thanh, provincia di Bac Ninh ). Gli esperti hanno iniziato a cercare risposte sull'età e sui misteri di queste due antiche barche...

L'area in cui sono state scoperte le due antiche imbarcazioni. Foto: P. Sỹ.

Una scoperta unica e preziosa.

Alla fine del 2024, durante i lavori di ristrutturazione del loro laghetto per pesci, una famiglia del quartiere di Cong Ha (distretto di Ha Man, città di Thuan Thanh) ha scoperto un oggetto simile a una barca, lungo diverse decine di metri. Immediatamente, la famiglia ha interrotto i lavori per evitare di causare disturbo e ha prontamente segnalato l'accaduto alle autorità locali.

Il sito del ritrovamento si trova a circa 1 km dalla cittadella di Luy Lau, a circa 600 m a nord-est della pagoda di Dau e a circa 500 m in linea d'aria dalla pagoda di To (dedicata alla Madre Buddha Man Nuong). All'interno dell'area di scavo di circa 300 m², sono state rinvenute due imbarcazioni distanti circa 2 m l'una dall'altra. Una è lunga circa 15 m e larga 2,2 m; l'altra è lunga 14 m e larga circa 1,6 m. Nonostante siano sepolte in profondità, le imbarcazioni hanno conservato piuttosto bene la loro forma.

Secondo il dottor Pham Van Trieu, vicedirettore del Dipartimento di Archeologia Storica (Istituto di Archeologia), si tratta di una scoperta di grande valore per la natura unica del manufatto. Secondo le misurazioni, l'imbarcazione recentemente rinvenuta è lunga circa 16,2 metri, larga 2,5 metri e profonda 2,15 metri, dalla parte più intatta al fondo. Strutturalmente, le due imbarcazioni erano unite a prua e sul fondo tramite un unico tronco, con assi fissate nella parte superiore mediante incastri a tenone e mortasa e pioli di legno.

Le valutazioni preliminari suggeriscono che questa imbarcazione testimoni il ruolo storico del fiume Dau. In base al sito di scavo, il fiume Dau scorre in direzione nord-sud, mentre l'imbarcazione giace orizzontalmente in direzione est-ovest. La posizione complessiva dell'imbarcazione è di circa 800 metri in linea d'aria dalla cittadella di Luy Lau. Prendendo la cittadella di Luy Lau come centro e considerando un raggio di 1 chilometro, l'area circostante è densamente popolata da templi e pagode.

“Durante gli scavi e le ricerche iniziali, è emerso che potrebbe trattarsi di un'imbarcazione a doppio scafo con una tecnica di incastro a tenone e mortasa piuttosto avanzata. L'intera imbarcazione è costruita utilizzando chiodi di legno e l'interno è ricavato da un unico tronco d'albero. Si tratta di una scoperta di grande valore data la natura unica del manufatto. Il sito del ritrovamento si trova a circa 1 km dalla cittadella di Luy Lau e a circa 600 metri a nord-est della pagoda di Dau, quindi è possibile che in passato fosse utilizzata per il trasporto di merci sul fiume Dau”, ha affermato il dottor Pham Van Trieu.

Attualmente, l'età e la tipologia esatte delle due imbarcazioni non sono state determinate con precisione. Tuttavia, gli archeologi ipotizzano inizialmente che possano essere state costruite tra l'XI e il XIV secolo, utilizzando teak e legno di ferro. All'interno delle imbarcazioni non sono stati rinvenuti altri manufatti, solo alcuni semi e rami. Per chiarire l'età e la funzione delle imbarcazioni, gli esperti hanno raccolto numerosi campioni. Alcuni di questi sono attualmente in fase di analisi con il metodo dell'isotopo radioattivo Carbonio-14 (C14). Questa analisi viene condotta dall'Istituto di Archeologia in collaborazione con l'Istituto di Scienza e Tecnologia Nucleare e si prevede che richiederà circa 20-25 giorni per fornire i risultati.

Sebbene non sia ancora possibile fornire una valutazione completa del valore dell'imbarcazione, molti esperti ritengono che si tratti di una delle barche più grandi e uniche mai scoperte nella storia dell'archeologia vietnamita.

Il professore associato Tong Trung Tin, presidente dell'Associazione Archeologica del Vietnam, ha affermato che si tratta di una nave diversa da qualsiasi altra presente in Vietnam, considerando molti aspetti come i materiali, le tecniche di costruzione navale e la struttura.

Ha sottolineato la necessità di una ricerca continua, approfondita ed esaustiva per valutare appieno il valore dell'imbarcazione e individuare soluzioni efficaci per la sua conservazione. Inoltre, il professore associato Tong Trung Tin ha proposto di divulgare ampiamente le informazioni per attirare l'attenzione di esperti internazionali, contribuendo così a chiarire il valore storico e culturale del Vietnam in generale e della provincia di Bac Ninh in particolare.

Condividendo la stessa opinione, il professore associato Bui Minh Tri del Dipartimento di Archeologia Subacquea (Istituto di Archeologia) ha commentato che questa scoperta riveste una notevole importanza in quanto collega il fiume Dau al mare e alla cittadella di Thang Long all'interno dell'antico sistema fluviale risalente a tempi remoti.

Il luogo in cui è stata rinvenuta l'antica imbarcazione si trova sul fiume Dâu, un affluente del fiume Thiên Đức (o fiume Đuống) che scorre vicino alla sponda occidentale della cittadella di Luy Lâu.

Suggerire opzioni di conservazione

Secondo gli scienziati, la rimozione delle due grandi imbarcazioni dal sito rappresenta una sfida significativa, poiché le loro dimensioni e la prolungata immersione in acqua ne rendono impossibile la rimozione originaria. Pertanto, si propone che le autorità locali e gli enti competenti studino opzioni per la conservazione in loco, tra cui la costruzione di una vasca di stoccaggio e di una sala espositiva per proteggere ed esporre efficacemente i reperti.

Il dottor Nguyen Van Doan, direttore del Museo Nazionale di Storia, ritiene che, a prescindere dall'età della nave, essa rimanga un patrimonio di inestimabile valore e significato. Pertanto, sono necessari investimenti e ricerche approfondite per la sua conservazione.

A questo proposito, il professore associato Bui Minh Tri ha suggerito che la conservazione potrebbe essere garantita utilizzando uno dei due metodi. Il primo consiste nel riempire il sito archeologico per mantenere i reperti sotterranei nel loro stato originale, delimitando al contempo un'area protetta. Un modello 3D che riproduce l'imbarcazione verrebbe utilizzato per i turisti e i residenti, aiutandoli a visualizzare chiaramente il manufatto e garantendone al contempo la conservazione.

In alternativa, la conservazione potrebbe essere effettuata in loco senza riempire l'imbarcazione, costruendo un bacino idrico per mantenerne lo stato attuale. Questa opzione permette ai turisti di visitarla direttamente, garantendo un valore di conservazione a lungo termine e sostenibile.

Inoltre, il professore associato Bui Minh Tri ha sottolineato la necessità di applicare al più presto la tecnologia di scansione 3D per registrare l'intera struttura dell'imbarcazione. Ciò consentirà di raccogliere dati utili per l'analisi, il confronto e l'ampliamento della ricerca, creando al contempo opportunità di condivisione delle informazioni a livello internazionale e favorendo la ricerca di supporto tecnico e professionale da parte di esperti stranieri.

La professoressa associata Dr. Ha Van Can, vicedirettrice responsabile dell'Istituto di Archeologia, ha suggerito la conservazione in situ e ha proposto di riempire l'area per preservarla. Una volta definito un piano, verrà elaborato un progetto per la costruzione di una struttura di conservazione, un sito storico, per condurre ulteriori scavi e per preservare il legno. A quel punto, esperti di conservazione e archeologi elaboreranno un piano adeguato. Per ora, tuttavia, la priorità è la conservazione in situ.

Sulla base dei pareri degli scienziati, il signor Le Quang Vu, specialista del Dipartimento dei Beni Culturali, ha suggerito che il passo successivo sia quello di aprire diversi scavi esplorativi per raccogliere maggiori informazioni, dato che non esistono quasi informazioni disponibili su questa imbarcazione. Inoltre, è necessaria un'indagine retrospettiva della documentazione pertinente e il piano di conservazione deve essere basato sui risultati della ricerca. In questa fase, la conservazione in situ rappresenta il metodo più appropriato.

Il signor Nguyen Van Dap, vicedirettore del Dipartimento di Cultura, Sport e Turismo di Bac Ninh, ha affermato che si tratta di una scoperta importante ed eccezionalmente preziosa. Per la prima volta, in Vietnam è stata rinvenuta una coppia di imbarcazioni a doppio scafo, a testimonianza di tecniche di costruzione navale altamente sofisticate. Attualmente, gli esperti sono in attesa dei risultati delle analisi di datazione per determinarne l'età esatta. Per il momento, molti propendono per la loro conservazione in situ. Una volta disponibili i risultati definitivi, il Dipartimento di Cultura, Sport e Turismo presenterà una relazione al Comitato Popolare Provinciale per ricevere indicazioni.

Fonte: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyen-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html