Il rafforzamento dei controlli sulle emissioni dei motori dei veicoli è una delle misure efficaci per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050. (Foto di KHANH AN)

Oltre a migliorare il processo di ispezione dei veicoli, è essenziale potenziare la capacità di ispezionare e gestire i veicoli che non soddisfano gli standard sulle emissioni.

Basi giuridiche e pratiche

Secondo un rapporto del Dipartimento di Polizia Stradale ( Ministero della Pubblica Sicurezza ), questa forza è stata dotata di migliaia di moderni veicoli specializzati per l'ispezione e la gestione delle infrazioni al codice della strada, come ad esempio: bilance; dispositivi di rilevamento della velocità con immagini; dispositivi per il test di alcol e droghe; dispositivi per la misurazione delle radiazioni; dispositivi per la marcatura chimica; dispositivi per la misurazione di gas di scarico, fumo e rumore... La presenza di moderne attrezzature tecniche ha contribuito in modo significativo ad aiutare le forze operative a individuare le infrazioni e a limitare il numero di veicoli non conformi che circolano nel traffico.

Secondo Nguyen Dinh Tho, vicedirettore dell'Istituto di Strategia e Politica Agricola e Ambientale ( Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ), il quadro giuridico per il controllo e la gestione delle infrazioni stradali legate all'inquinamento ambientale e alle emissioni inquinanti è attualmente relativamente completo e in linea con la realtà. Ciò include numerosi documenti legali applicabili dalle forze dell'ordine, come ad esempio: la Risoluzione n. 12-NQ/TW del 16 marzo 2022 del Politburo sul rafforzamento della creazione di una forza di pubblica sicurezza popolare veramente pulita, forte, regolare, d'élite e moderna, in grado di soddisfare i requisiti e i compiti della nuova situazione; la Decisione n. 876/QD-TTg del 22 luglio 2022 del Primo Ministro che approva il programma d'azione per la transizione energetica verde, la riduzione delle emissioni di carbonio e metano...

Parallelamente al rapido sviluppo delle infrastrutture di trasporto, si è registrato un aumento del numero di veicoli (7,2 milioni di automobili, 81 milioni di motociclette e scooter immatricolati), la maggior parte dei quali in circolazione da molti anni e non conformi agli standard di emissione di livello 3 o superiore. Nel contesto dell'impegno del governo a raggiungere l'obiettivo "Net Zero" entro il 2050, sancito alla COP26, e della politica di limitazione della circolazione dei veicoli a combustibili fossili nelle aree centrali delle grandi città, il compito delle forze dell'ordine si fa sempre più impegnativo e complesso. Esse devono operare incessantemente su molteplici fronti, tra cui: il monitoraggio del rispetto da parte del pubblico delle normative sui controlli delle emissioni dei veicoli; la verifica del rispetto degli standard di emissione nelle diverse regioni; il pattugliamento e la gestione in tempo reale dei veicoli inquinanti sulle strade…

La decisione n. 16/2019/QD-TTg del 29 marzo 2019 del Primo Ministro è uno dei documenti normativi più importanti per l'individuazione e la gestione delle violazioni amministrative relative alle normative sui test e le misurazioni delle emissioni dei veicoli. Tuttavia, tale decisione è carente in termini di dettagli e specificità; gli standard di misurazione sono incoerenti; le attrezzature e i veicoli specializzati sono insufficienti e non soddisfano i requisiti; il coordinamento dei pattugliamenti e delle ispezioni tra le diverse forze dell'ordine non è sincronizzato; le sanzioni sono incomplete; e vi è una mancanza di sincronizzazione tra la normativa vigente e le infrastrutture esistenti... Ciò crea notevoli difficoltà per le forze dell'ordine nello svolgimento delle loro funzioni.

Alcune soluzioni

Oltre a integrare e perfezionare il sistema dei documenti legali, investire nella modernizzazione di veicoli e attrezzature, rafforzare i meccanismi di coordinamento e migliorare le capacità delle forze operative sono requisiti urgenti al momento. Il generale di divisione Do Thanh Binh, direttore del Dipartimento di Polizia Stradale, ritiene che per svolgere al meglio il compito assegnato di controllare e gestire i veicoli che violano la legge sull'inquinamento ambientale, le forze operative debbano essere dotate di più documenti, linee guida e meccanismi specifici e innovativi per eliminare le strozzature istituzionali; incrementare le risorse, le infrastrutture e le attrezzature tecniche avanzate e adeguate; migliorare le competenze e le capacità professionali; e promuovere l'applicazione delle tecnologie informatiche, la trasformazione digitale e gli strumenti e le attrezzature tecnologiche di supporto.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen To An, vicedirettore del Dipartimento di immatricolazione e ispezione del Vietnam, l'unità sta implementando le procedure necessarie per sviluppare il piano più efficace per i test sulle emissioni dei veicoli. Ciò implica l'utilizzo dei dati forniti dai produttori e l'impiego di moderne apparecchiature di misurazione per calcolare dati accurati e trasparenti. Le autorità hanno istituito un sistema di gestione e operativo completo, in particolare per la creazione e l'utilizzo delle informazioni provenienti dal Centro dati per la gestione, il monitoraggio e l'elaborazione delle violazioni e la gestione del traffico (secondo la Decisione n. 8668/QD-BCA-C08 del 20 ottobre 2025 del Ministro della Pubblica Sicurezza). Questo centro deve essere collegato e condividere i dati con i database dei ministeri, delle agenzie e delle unità competenti, garantendo la capacità di analizzare grandi insiemi di dati con applicazioni di intelligenza artificiale (IA)... per individuare i veicoli che violano le normative sulle emissioni. Questa fonte di dati è inoltre collegata ai dati del centro di ispezione dei veicoli e al centro dati per la gestione, il monitoraggio e l'elaborazione delle violazioni del codice della strada.

Concentrarsi sul rigoroso controllo dei veicoli che sono fonti di emissioni attraverso un sistema di telecamere con sensori intelligenti in grado di analizzare le concentrazioni di gas di scarico agli incroci stradali; rafforzare e innovare i metodi di pattugliamento, garantendo il principio che "tutte le violazioni devono essere individuate e sanzionate severamente", in particolare quelle relative alle emissioni e all'inquinamento ambientale; installare e gestire uno strumento di identificazione e mappatura dei veicoli; utilizzare sistemi di trasporto intelligenti (ITS) a supporto delle attività di controllo delle emissioni dei veicoli che partecipano al traffico tramite forze funzionali…

Il Dipartimento della Polizia Stradale ha inoltre proposto un piano per esentare o ridurre tasse, imposte di immatricolazione e altre politiche preferenziali per i veicoli "verdi" e, viceversa, aumentare tasse e imposte sui veicoli a combustibili fossili per promuovere l'uso di veicoli ecocompatibili e limitare l'immatricolazione di nuovi veicoli privati ​​che sono fonti di emissioni; e supportare le persone nel passaggio a veicoli ecologici. Gli enti competenti devono rafforzare la comunicazione diretta ed elettronica attraverso le piattaforme dei social media; e sviluppare meccanismi e politiche per supportare le imprese che operano nel settore delle infrastrutture e dei veicoli che utilizzano energia verde…

https://nhandan.vn/day-nhanh-lo-trinh-chuyen-doi-nang-luong-xanh-post947597.html

Secondo nhandan.vn

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/day-nhanh-lo-trinh-chuyen-doi-nang-luong-xanh-163566.html