Proposta di ristrutturazione della ferrovia del passo Hai Van e di spostamento della stazione di Da Nang.

Il progetto mira a migliorare la capacità del tratto ferroviario da Vinh a Nha Trang, a costruire nuove gallerie, ad ammodernare la linea ferroviaria per spostare l'intera ferrovia di Da Nang fuori dal centro città e a risolvere i problemi di congestione del trasporto causati dal passaggio della ferrovia attraverso l'area del passo di Hai Van.

L'Autorità ferroviaria vietnamita ha proposto un progetto per rinnovare la ferrovia del passo Hai Van e spostare la stazione di Da Nang al fine di risolvere il problema del collo di bottiglia nei trasporti (Immagine: illustrazione).

Secondo l'Autorità Ferroviaria del Vietnam, la linea ferroviaria che attraversa il tunnel sul passo presenta numerose curve con raggi di curvatura ridotti e forti pendenze, limitando la velocità; entrando nel centro città, provoca ingorghi e compromette l'estetica urbana.

In termini di portata degli investimenti, il piano prevede la costruzione di una nuova galleria a Hai Van e lo spostamento di tutte le linee ferroviarie dell'area di Da Nang fuori dal centro città.

L'investimento totale previsto è di 19.000 miliardi di VND, provenienti dal piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2031.

Secondo il Piano di pianificazione della rete ferroviaria per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, nell'area di Da Nang è previsto lo spostamento della stazione di Da Nang dal centro città a ovest dell'attuale stazione; e l'ammodernamento della linea ferroviaria esistente, che correrà parallelamente a est della superstrada, all'interno dello stesso corridoio della ferrovia ad alta velocità.

Inoltre, nella zona di Kim Lien verrà costruito un terminal merci per collegarlo al porto di Lien Chieu; l'orientamento degli investimenti è previsto per il periodo fino al 2030 e oltre.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm