Proposta di introdurre un pedaggio di 900 VND/km per il transito sull'autostrada Nord-Sud.

(Chinhphu.vn) - Tredici progetti componenti dell'autostrada Nord-Sud (sezione orientale), finanziati dallo Stato nel periodo 2021-2025, prevedono la riscossione di pedaggi che vanno da 900 a 1.300 VND/km, calcolati in base alla distanza effettivamente percorsa dai veicoli e implementati interamente tramite ETC (Electronic Toll Collection, riscossione elettronica dei pedaggi).

Le tariffe di pedaggio sui 13 tratti di autostrade finanziate dallo Stato variano da 900 a 1.300 VND/km.

L'Amministrazione stradale vietnamita ha appena presentato al Ministero delle Costruzioni, per l'approvazione, le tariffe di pedaggio per i veicoli che transiteranno sulla tratta Hoa Lien - Tuy Loan e su altri tratti del progetto di investimento dell'autostrada Nord-Sud-Est per il periodo 2021-2025.

Si prevede che tredici superstrade addebiteranno pedaggi, tra cui: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau .

Secondo la proposta, le tariffe di pedaggio su 13 tratti di autostrade finanziate dallo Stato varieranno da 900 a 1.300 VND/km, calcolate in base alla distanza effettivamente percorsa dai veicoli, e saranno riscosse interamente tramite sistema di riscossione elettronica dei pedaggi (ETC).

Le tariffe proposte dall'Amministrazione stradale del Vietnam.

Tariffe specifiche per ogni progetto

Nello specifico, il tratto Bai Vot - Ham Nghi è lungo 30,492 km, con un pedaggio massimo di 13.774 VND per i veicoli del Gruppo 1 e di 55.094 VND per i veicoli del Gruppo 5.

Il percorso Ham Nghi - Vung Ang è lungo 58,415 km, con pedaggi massimi rispettivamente di 23.136 VND e 100.544 VND.

Il percorso Vung Ang - Bung è lungo 57,339 km, con un pedaggio massimo di 27.063 VND per i veicoli del Gruppo 1 e di 108.252 VND per i veicoli del Gruppo 5.

L'autostrada a pedaggio Bùng - Vạn Ninh è lunga 46,428 km, con pedaggi massimi di 17.454 VND e 69.815 VND.

Il percorso Van Ninh - Cam Lo è lungo 65,707 km, con pedaggi massimi di 20.448 VND e 81.792 VND.

L'autostrada a pedaggio Hoa Lien - Tuy Loan è lunga 11,472 km, con un pedaggio massimo di 9.750 VND per i veicoli del gruppo 1 e di 39.000 VND per i veicoli del gruppo 5.

Il percorso Quang Ngai - Hoai Nhon è lungo 79 km, con pedaggi massimi di 26.262 VND e 105.048 VND.

Il percorso Hoai Nhon - Quy Nhon è lungo 122,45 km, con pedaggi massimi rispettivamente di 23.265 VND e 93.060 VND.

Il percorso Quy Nhon - Chi Thanh è lungo 63,177 km, con pedaggi massimi di 19.906 VND e 79.625 VND.

Il percorso Chi Thanh - Van Phong è lungo 46,823 km, con pedaggi massimi di 20.397 VND e 81.587 VND.

Il tratto Van Phong - Nha Trang, lungo 83,35 km, presenta le tariffe di pedaggio più elevate del gruppo: i veicoli del Gruppo 1 pagano 32.625 VND, mentre quelli del Gruppo 5 arrivano a 130.500 VND.

Il percorso Can Tho - Hau Giang è lungo 37,65 km, con pedaggi massimi di 13.950 VND e 55.800 VND.

Il percorso Hau Giang - Ca Mau è lungo 73,233 km, con pedaggi massimi di 18.198 VND e 72.792 VND.

Il Dipartimento delle Strade ha proposto al Ministero delle Costruzioni di incaricare questa unità di rendere pubbliche le tariffe, le modalità di riscossione, i soggetti paganti, le politiche di esenzione e riduzione e le relative normative presso i punti di riscossione e sul portale elettronico dell'unità di riscossione, sulla base dei livelli tariffari approvati e in conformità alla legge.

In precedenza, a partire dal 2 marzo, l'Amministrazione stradale vietnamita ha iniziato a riscuotere i pedaggi su 5 superstrade nell'ambito del Progetto autostradale Nord-Sud (sezione orientale, fase 2017-2020), tra cui Mai Son - Strada statale 45, Strada statale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet e Phan Thiet - Dau Giay.

Dopo oltre due mesi di funzionamento, il sistema di riscossione dei pedaggi risulta sostanzialmente stabile, con un flusso di traffico regolare e una significativa riduzione degli incidenti. Entro la fine di aprile, quasi 6 milioni di veicoli avevano percorso queste tratte, generando oltre 580 miliardi di VND di entrate per il bilancio statale.

Fonte: https://baochinhphu.vn/de-xuat-thu-phi-900-dong-km-khi-luu-thong-tren-cao-toc-bac-nam-10226051916200974.htm