Proposta per la costruzione dell'autostrada Vinh - Thanh Thuy per un costo di quasi 24.000 miliardi di VND.

Il vice primo ministro Tran Hong Ha ha deciso di istituire un Consiglio di valutazione statale per esaminare il rapporto di pre-fattibilità per il progetto dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy, lunga circa 60 km. L'avvio del progetto è previsto per il 2026, alimentando le speranze di creare un importante asse autostradale che collegherà Nghe An con il Laos e la regione.

Báo Tiền Phong•21/09/2025

Secondo una decisione del vice primo ministro Tran Hong Ha, il ministro delle Finanze presiede il consiglio, mentre il viceministro delle Finanze ne è il vicepresidente. I membri del consiglio includono i vertici dei ministeri delle Costruzioni, della Difesa nazionale, della Pubblica sicurezza, dell'Agricoltura e dell'Ambiente, nonché del Comitato popolare della provincia di Nghe An. Il Ministero delle Finanze funge da segreteria permanente.

Il Consiglio ha il compito di valutare e finalizzare la relazione per stabilire se il dossier del progetto dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy soddisfi i requisiti, in modo che il Governo possa sottoporlo all'Assemblea Nazionale per una decisione sulla politica di investimento. Il Consiglio si scioglierà dopo l'approvazione del progetto.

La decisione stabilisce che il progetto dell'autostrada Vinh - Thanh Thuy ha il suo punto di partenza al km 0+000, intersecando il tratto dell'autostrada nord-sud orientale da Dien Chau a Bai Vot (svincolo di Hung Tay, comune di Hung Nguyen, Nghe An); e il suo punto di arrivo si collega alla zona economica del valico di frontiera di Thanh Thuy (adiacente al valico di frontiera di Thanh Thuy/Nam On).

L'autostrada Vinh - Thanh Thuy inizia all'incrocio con il tratto dell'autostrada Nord-Sud orientale da Dien Chau a Bai Vot e termina nel punto di collegamento con la Zona Economica del Valico di Frontiera di Thanh Thuy. (Foto illustrativa: Phi Long)

L'autostrada è lunga circa 60 km e attraversa 9 comuni: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam e Kim Bang (Nghe An).

Secondo il piano di sviluppo della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, l'autostrada Vinh - Thanh Thuy avrà 6 corsie, una velocità di progetto di 100 km/h e una velocità di 60-80 km/h nei tratti più critici.

Il progetto utilizzerà circa 648 ettari di terreno, con un investimento preliminare totale di quasi 24.000 miliardi di VND. Il finanziamento dovrebbe provenire dal bilancio statale, inclusi: l'aumento delle entrate del governo centrale nel 2024 e i bilanci del governo centrale e locale per il periodo 2026-2030.

Il Comitato popolare della provincia di Nghe An ha proposto di avviare la preparazione degli investimenti e la bonifica dei terreni nel 2025; la costruzione nel 2026; il completamento sostanziale nel 2028; la messa in funzione nel 2029 e l'insediamento definitivo nel 2030.

Secondo il Ministero delle Costruzioni, l'autostrada Vinh-Thanh Thuy sarà un tratto cruciale dell'asse Hanoi-Vientiane, costituendo il percorso di trasporto più breve e veloce che collega la capitale vietnamita alla capitale laotiana.

L'autostrada Vinh - Thanh Thuy avrà 6 corsie, una velocità di progetto di 100 km/h e un limite di velocità di 60-80 km/h nei tratti più impegnativi. (Immagine a scopo illustrativo: AI)

Il percorso facilita gli spostamenti da Vientiane alle zone economiche costiere del Vietnam, in particolare a Nghe An. Inoltre, costituisce la base per lo sviluppo dell'asse economico Est-Ovest, collegando la subregione del Mekong con l'Oceano Indiano e l'Oceano Pacifico e riducendo i tempi di trasporto rispetto alle rotte marittime.

Si prevede che il progetto potenzierà la capacità di trasporto, promuoverà i legami socio-economici, creerà spazio per lo sviluppo urbano, le zone industriali, i servizi e il turismo, aumenterà le risorse derivanti dallo sfruttamento del territorio e, al contempo, contribuirà a garantire la difesa e la sicurezza nazionale e una riduzione sostenibile della povertà nella regione.